На колко километра се смяна водна помпа и термостат...

[bum_bum]

Препоръчвам червения антифриз, аз откакто карам кола съм все с такъв, син колите не са ми помирисвали

T.e. оригиналния като е син е кофти ли?

[ildivvy Профил]

Така е! Той е син на цвят ,но е с качествата на червения (Г12) и хората се бъркат! Но това,така и не се разбра с годините (не визирам теб "бум-бум")! Нека всеки да налива каквото си иска в колата си!

[bum_bum]

Ако се сменя достатъчно редовно и колата е с чугунен блок и меден радиатор не е от голямо значение дали се кара със син, червен, бембен или какъвто и да е. Стига да не е забъркан в някакъв гараж.

Халумина вече си иска по-добър антифриз.

При всички случаи е по-умно да караме с антифриз с възможно най-висока точка на кипене, поради ред други причини. Оригиналния БМВ антифриз сравнен с другите читави марки далеч не е толкова скъп.

[host Профил]

Евтин е дори, аз заложих на най-скъпия ENEOS антифриз. По-скъп беше от БМВ антифриз директно от дилър. А от колеги от форум сигурно още по-евтин щеше да е. Но защото е с удължен интервал и аз не искам да се занимава с антифриз максимално дълго време сложих японския (колко е японски нз) . И една нова помпа, нови ролки, нови ремъци... И се надявам пак 4-5г да си карам и да не се занимавам.



Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Kroki]

Понеже разкачах охладителната система наскоро и като видях как антифриз на 2 години или 10 000км беше станал черен го смених. Та е хубаво да се подменят тия неща..

[JOGI Профил]

ако е карана преди само с вода и е тръгнала ръждата, бързо ще сменя цвета. аз съм стоял с оригиналния 4-5г. и цвета си е се същия синьо-зелен

[Kroki]

Да имаше такъв момент, че имах едни драми с термостати и радиатори.