климатроника ми работи като климатик, дайте съвет

[Mollov]

Ако да вържеш перката да върти на 2-ра степен чрез нейните кабели му казваш "преправяне на инсталацията"... ок

Иначе бих си направил и аз подобно нещо, само че не и преди да съм замерил здрав резистор, работещ на кола... щото искам да знам реалните заводски стойности, които са заявени.

[michev Профил]

Е за какво са ти, втора кола работи нормално с упоменатите параметри и дори мога да кажа, че днес без да искам направих сериозен тест на резистора. Наложи се над 40 минути да стоя и чакам в колата днес около обяд в сериозна жега. Понеже в колта бяха синковците, които са на 2.5 год. баткото и на 11 мес. малкия, нямаше как да не работи климата. И понеже и аз малко проверявам неколкократно нещата поне 3-4 пъти вдигах капака, но всичко бе нормално. Та мисълтта ми е, че ако на място без обдухване с насрещен въздух, а само с такова от перката работи нормално, то проблеми няма да има.Най-разумно между другото, е резистора да е най-отпред и пред 2-та радиатора, така ще има най-добро охлаждане. Така е монтиран оригинално на Е39.

[b00st Профил]

ти колега къде сложи твоя? най-отпред ли?

[KUM4o Профил]

Аз моят съм го сложил в долната дясна част на климатичния радиатор ,като го гледаш отпред.

[Mollov]

Аз се чудя... няма ли как да се монтира в оригиналната му "опаковка"? Щото там е издържал бая време, мислим си ако се вкара пак там ще му е екстра за нови 10 години (например)... някой реално вадил ли е "вътрешността" на тоя цилиндър с цел разглеждане/любопитство?

[michev Профил]

Моя е прикрепен към оригиналния защото приятел, авто елтехник ме посъветва да не махам оригиналния, тъй като се явявал някаква защита. Новия е същия като в сайта, посочен от колегата, като има сериозни алуминиеви оребрения. Може би ако и оригиналния е оребрен, няма да изгаря толкова лесно. На Е39 е точно като тези, които с колегата сме монтирали - алуминиев корпус с оребрения.

[KUM4o Профил]

Ами може да се сложи и на мястото на оригиналния.То на този резистор дето съм го взел за 3лв. дупките му съвпадат идеално с дупките на този ,който си е на колата ,но просто не успях да отвия винтовете на стария и за това сложих новия отстрани.

[michev Профил]

Колега Моллов, няма как да го направиш, няма да се събере, а и както писах е безсмислено - оригиналния не е оребрен. Иначе колегата Кумчо го е монтирал по-удачно от мен, след като го е сложил най-отпред, какъвто беше и моя замисъл. За пореден път форума ми помогна и искам да изкажа специална благодарност на колегата Кумчо за информацията .

[michev Профил]

Сега разбирам, че явно има различен вид изпълнение на резистора - Кумчо говори за резистор с отвори, а на моята кола е цилиндричен, закрепен с 2 щипки до електромотора, приятел с компакт пък ми каза, че неговият е директно в мотора и външно нямало нищо.

[KUM4o Профил]

Ето и снимкааааа .


Да обясня каква е тази шайба и тази запоена с тинол гайка .
Тъй като нямах хубави охладители ,които да паснат на резистора ,импровизирах със охладител от комп.захранване.За мое съжаление на охладителя имаше само една дупка за едното краче на резистора ,а другото краче го захванах пак с болтче ,но си помогнах със шайбичка ,за да се държи добре.Кофтито беше ,че като няма дупка и като стягах ,шайбата се изкривяваше и не може да захване добре.В този момент ми дойде идеята да ползвам една малка гайчица ,която да подпира ,но за да не падне от друсане я запоих за шайбата.

[~Мишо~ Профил]

...приятел с компакт пък ми каза, че неговият е директно в мотора и външно нямало нищо.

Ако приятеля е с тази перка

тя няма резистор (дори вътре ) просто степените са реализирани с две намотки.
Моята е такава

[Mollov]

Тия перки ги слагат на по-новите модели, след 1997г... там са отстранили (бъдещият) проблем с резистора...

Иначе... аз имам под ръка един такъв елемент, фабричен... изгорял... ще го разглобя да го разгледам и проуча... той не случайно е в метален корпус... ако се подсили някси (в охлаждащ смисъл) може и да стане да се направи в същият корпус...

[michev Профил]

компакта беше точно 1997 година, а дали е била перката като на Мишо не знам

[Is-STAR Профил]

А аз във връзка със темата искам да попитам,а възможно ли е
при малко количество фреон компресора да не иска да заработи ?

[michev Профил]

да, няма да тръгне