Преместване на бобините на М42 директно върху свeщите

[beco109]

Искам да отбележа, че не съм търсил из форума дали някой е правил нещо подобно или поне да е попитал някои с интерес как може да се получи изобщо, защото предварително зам, че няма такива, ако лъжа нека някой да ме поправи.

Нека и аз се намеся в темата и да разясна ефекта при М43-ките. Ентосиазиран от цялата работа още от мн отдавна преди да пусне някой тази тема тук във форума за М42 и М44. Мислех си и аз да пусна нова тема но тази е подобна, само че не става въпрос за М43. Но все не ми оставаше време и т.н дълга история и затова реших да пиша тук, който го интересува и иска да направи нещо знам, че ще намери поста ми.
Някъде на горе из темата видях някой да задава въпроса дали е възможно тази интервенция при IS с 4-те бобини, дали има вариант и при М43. Да има възможна е тази интервенция с малко въображение и пипкава ръка всичко се постига. По надолу със снимките ще ви покажа как изглежда мотора под капака след доработката. Спор няма, отне ми три дена да си играя веки ден след работа да доизкосуря нещата и на третия ден врътнах ключа. До преди да сложа бобинка на всеки цилиндър колата пак си вървеше доста добре като за М43, безспорно пускал съм се с най различни IS-ки и по умрелички 320-ки просто какво да ви кажа, една предница до две коли пред тях. Но сега след всичкита тази работа съм напълно смел да слагам каквато и да е IS-ка на правата.
Аз лоша четра от цялата работа не можах да намеря. Добрата е на лице. По добър резонанс, много по стабилен празен ход, и докато преди при ускорение до 3000 оборота всичко добре, не че след това не ускорява но не е същото както до преди 3000, а сега по този начин със постоянната иска, ускоренито умира чак на ограничителя
Искам да заключа, с това че при IS-ките са нужни бобинки от М52 а тук на мен ми свършиха работа и от М50. Не че нямаше да трансплантирам и от М52 но имах от къде да взема от М50, който също мн добре си гледат работата. Ако има гъзета, който са готови да си пробват възможностите ще се радвам ако съм полезен.

[~Мишо~ Профил]

Дай малко повече инфо де,на планка ли са всички или по отделно се закрепят,за връзването как стои въпросът и не ги ли нагрява генерацията отдолу?

[Делян]

И мен ме интересува това,ако можеш да обясниш колега как става връзването,а за планката,с шаблон от картон,мисля че няма да стане трудно, че имам бубинки и свободно време

[Bimmer_E36 Профил]

И аз най накрая направих ИЕСката с бобини от М52-то.За сега разлика не можах да осетя,но спестих сумати пари за тея кабели по 1 метър

[///M Power]

И аз най накрая направих ИЕСката с бобини от М52-то.За сега разлика не можах да осетя,но спестих сумати пари за тея кабели по 1 метър

Хмм , ти ли си местил акумолатора в багажника ? Кабели (тези който стига до бобините как си ги изолирал , ако е само с изолирбан , нагрява ли се ? ) .... колко дебела направи планката ?

[Bimmer_E36 Профил]

И аз най накрая направих ИЕСката с бобини от М52-то.За сега разлика не можах да осетя,но спестих сумати пари за тея кабели по 1 метър

Хмм , ти ли си местил акумолатора в багажника ? Кабели (тези който стига до бобините как си ги изолирал , ако е само с изолирбан , нагрява ли се ? ) .... колко дебела направи планката ?

Акомулатора заводско си е в багажника,Кабелите ги омутах с изолирбан,надявам се да държи на топлината.А планката ми е дебела 2мм.
Вчера я зглобих и тепърва ще се тества.

[///M Power]

И аз най накрая направих ИЕСката с бобини от М52-то.За сега разлика не можах да осетя,но спестих сумати пари за тея кабели по 1 метър

Хмм , ти ли си местил акумолатора в багажника ? Кабели (тези който стига до бобините как си ги изолирал , ако е само с изолирбан , нагрява ли се ? ) .... колко дебела направи планката ?

Акомулатора заводско си е в багажника,Кабелите ги омутах с изолирбан,надявам се да държи на топлината.А планката ми е дебела 2мм.
Вчера я зглобих и тепърва ще се тества.

Помисли за друга изолация при мен се топи

[Bimmer_E36 Профил]

А ти друга сложи ли или още си с топящата

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги имам този модел бобини от М50
какво да рязна? ушенцата на бобините? или да пиля капака за да влязат?
ако отрежа тези уши ще ги съсия ли ?

[Bimmer_E36 Профил]

Те от М50 не са ли по големи?
А ако са като моите,аз одрязах едното ухо до втората дупка само на тази на първи цилиндър.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

по са големи да. но им трябва много малко да се наместят. днес ще опитам... дано да не съсипя бобините ако ги пиля

[Bimmer_E36 Профил]

Пробвай но мисля че има доста за пилене

[///M Power]

А ти друга сложи ли или още си с топящата

С топящата съм , но дръпнах кабелите да нямат контакт с топлите повърхности , и тия дни ще сложа нещо по яко за изолация

[ares2 Профил Уеб-сайт]

отрязах малко от от бобините и се наместиха
дано само да работят.. ще снимам тези дни как стана

[Bimmer_E36 Профил]

А аз днес ще я подгрея малко планинско(там където става ралито),да видя изолирбанда ще издържи ли