Виж темата - Проверете си позицията на Дросела спрямо педала на газта!

от **GVT** » 01 Окт 2008, 22:18

Айде са без бой да си признайте колко човека вдигаха капаците днес. :mhihi:

от **spens_82** » 01 Окт 2008, 23:16

мен още сноши ме сарбяха рацете но жената искаше нещо да си поиграе със :censored:

и ...

неостан време .апък неска цял ден ходих по складовете да зареждам стока и неми остан време

от **Garribaldi** » 01 Окт 2008, 23:50

spens_82 написа:мен още сноши ме сарбяха рацете но жената искаше нещо да си поиграе със и ... неостан време .апък неска цял ден ходих по складовете да зареждам стока и неми остан време

Ее несериозни хора !! :mhihi:

Аз погледнах болта така както си седях на седалката ии мислех като спра на паркинга да го врътна ама забравих :mhihi:

от **k1k0** » 01 Окт 2008, 23:59

От БМВ са го много яко измислили врътваш едно болтченце и хоп 500 hp+ :mhihi:

кат ти омръзне да върви врътваш пак и става икономична кола :mhihi:

от **BMWRACING** » 02 Окт 2008, 0:18

k1k0 написа:От БМВ са го много яко измислили врътваш едно болтченце и хоп 500 hp+ кат ти омръзне да върви врътваш пак и става икономична кола

ми да

ебати кефицаа :mhihi:

от **mihal** » 02 Окт 2008, 8:29

zBoost написа:
mihal написа:...

Е ти такава глупост изказа...
Я иди и на 18ката и ръгни 5та с 40 и натисни педала на газта докрай, може да погледнеш оная игрива стрелка там долу къде отива дето и казват РАЗХОДОМЕР и ела тука пак и кажи дали положението на дросела нямал влияние върху разхода...
Тва гориво просто ще го изхвърлиш само да ти подскажа.
И ако беше помислил малко преди да правиш ветрове на клавиатурата щеше да се сетиш, че това е свързано със задкормилното устройство именно.

ами дебитомера за какво е? май не пуска точно толкова гориво колкото натискаш педала и тос компютър за какво са го сложили :lol:

ми аз именно това написах че е от задкормилното

обобщавам - КОЙТО СИ МИСЛИ ЧЕ С ОГРАНИЧАВАНЕ НЕ ПЕДАЛА НА ГАЗТА ЩЕ ПРАВИ ИКОНОМИИ ПО ГОЛЕМИ ОТ 0,1Л/100КМ СЕ ЛЪЖЕ ИЛИ НЕ МОЖЕ ДА КАРА
И за фабричното положение съм напълно сигурен че при натиснат педал трябва дросела да е отворен до край.
На тези които не се отваря явно предните собственници са се мъчили да ограничават хода на педала с цел икономии. (особенно ако преди това са карали москвичи и лади:) )

Я иди и на 18ката и ръгни 5та с 40 и натисни педала на газта докрай, може да погледнеш оная игрива стрелка там долу къде отива дето и казват РАЗХОДОМЕР и ела тука пак и кажи дали положението на дросела нямал влияние върху разхода...

Пробвал съм го :uups:

и дава под 20 а на втора като го направя ми излиза от скалата

от **Zaho** » 02 Окт 2008, 9:20

zBoost написа:
mihal написа:...

Е ти такава глупост изказа...
Я иди и на 18ката и ръгни 5та с 40 и натисни педала на газта докрай, може да погледнеш оная игрива стрелка там долу къде отива дето и казват РАЗХОДОМЕР и ела тука пак и кажи дали положението на дросела нямал влияние върху разхода...
Тва гориво просто ще го изхвърлиш само да ти подскажа.
И ако беше помислил малко преди да правиш ветрове на клавиатурата щеше да се сетиш, че това е свързано със задкормилното устройство именно.

Ти така ли караш :mhihi:

Хора отчаивате ме не е истина просто Поне сте забавни

Естествено, че дросела трябва да си се отваря докраи или поне с милиметър по малко!
Все пак си има датчик за положение на дросела, има си и дебитомер които мери ако има
пове4е коли4ство атмосферен въздух да пусне еку-то повече гориво.
Дросела не пуска горивото :mhihi:

Ако си мислите, че няма ефект ако сте в това положение да имате 1см "недоход" на дросела спрямо педала на газта

То запалете двиагтеля и натиснете дросела до половината после го натиснете целия и ще разберете.
(Това не е тунинг по скоро дефект дошъл с времето на експлотация стига с тия 500коня и магарета)

Ама какво ли обеснявам глупости :confused:

(Просто споделих впечетление, наи малкото щото и на още двя коли беше така което ме очуди (Стари коли) )

Респект!

от **Hellrider** » 02 Окт 2008, 21:03

aз пък се чудя жилото трябва ли да е максимално изпънато към стойката, която мести дросела, защото моето има към 5мм луфт и чак тогава почва да отваря дросела.
странното е че когато го изпъна да отваря веднага, при леко пипване на газта колата се форсира доста рязко и е кофти при по-финни маневри :roll:

от **BiTurbo** » 02 Окт 2008, 22:09

иии така освен 4-те страници изписани глупости никой не е споделил никакви впечатления освен авторааа.... аз лично не бих го пробвал това, знам за този болт, но в момента съм доволен от колата си как си върви и не пипам нищо по нея

тааа някой ще сподели ли опит или да си продължаваме до 17-та страница без грам смисъл в тая тема....... :?:

от **b00st** » 03 Окт 2008, 0:27

Zaho написа:...

Янвно не карам така, ама не карам и кола дето са и разместени болтовете на педалите :mhihi:

Дебитомера мери дебита на въздуха и не прави нищо повече, незнам откъде го намесихте пък него. ЕКУ-то пък се грижи за съотношението и момента на възпламеняване за да върви гладко мотора. Но това, че не използва цялото гориво което даваш от педала не означава, че това гориво седи в резервоара поне според мене щом разходомера го показва би трябвало да изразходва толкова моментно.

Ама това не е важно в случая, тоя болт единственото което прави е да регулира позицията на педала като е натиснат докрай. А мене ме съмнява като се кара всеки ден в града някой да натиска докрай и даже да усеща, че невърви нещо...освен ако неиска да бъде в кутия скоро :roll:

P.S: Твоя мотор сменян ли е или колата от завода е с него ?

от **Zaho** » 03 Окт 2008, 9:41

Да сменян е от 94г. Е34-ка М50Б25 ванос

На мен мисълта ми беше друга, че се съмнявам от завода да са го направили дросела да не се отваря докраи
или пък дори с една трета по малко когато педала на газа е натиснат до доло :confused:

Обаче ме озадачи това че и на едно друг БМВ 318ис бе6е по съ6тия начин и на едно мом4е с Голф 3-ка пак.
Та може и заводски да са го оставили така знам ли :roll:

Но определено се осети разлика като го корегирах и то наи ве4е се осети разликата на 3-та и нагоре
Като правя стартове Не за градско каране

(Нкои може ли да каже със сигурност така ли трябва да си е от завода ???)

Все пак всеки си решава сам дали да сложи зар4ета на огледалото
или да пипа по мотора

Респект!!!

от **///MapTo** » 03 Окт 2008, 10:41

Захо,най-вероятно тая мистика при теб се проявява именно,защото матора ти е сменян от двайска...не зарад друго,ми там корекциите са други,включае и тая на въпросния болт...дишаш ли скопойно сега?

от **mitak_o** » 03 Окт 2008, 11:35

е толкоз ли е сложно някой да натисне предала до метала и ти да видиш дали се е отворлиа клапата до край ? аз лично ще погледна на 16ката , белкем не е изяла вала че се опъва след 5500 :mhihi:

а не щрака много

от **Данаил** » 03 Окт 2008, 11:42

Наблюдавах тая тема ! И мога да ви посъветвам да си подържате автомобилите както го дават по технически инструкций ако има нередности най добре в квалифициран сервиз ! Ако искате бегачки купете си емкиии или някой който разбира да ви прегоди автомобила за състезания ако има такъв ресурс като мотор и мн др неща ! Но от този болт няма да тръгне повече !

от **Zaho** » 03 Окт 2008, 11:50

Данаил написа:Наблюдавах тая тема ! И мога да ви посъветвам да си подържате автомобилите както го дават по технически инструкций ако има нередности най добре в квалифициран сервиз ! Ако искате бегачки купете си емкиии или някой който разбира да ви прегоди автомобила за състезания ако има такъв ресурс като мотор и мн др неща ! Но от този болт няма да тръгне повече !

Няма да тръгне повече но може да тръгне по малко

Много смях има по тоя форум вече (Разбирам защо на Иво не му се пише тук вече ) :help:

Виж темата - Проверете си позицията на Дросела спрямо педала на газта!

Официален форум

Проверете си позицията на Дросела спрямо педала на газта!

Кой е на линия