Въпрос за избор на масло

[Dream_BMW Профил]

Прочетох още 15 стр. назад и си отговорих сам

Това е основната идея на всичките писания.

[Hristo Профил ICQ]

Препоръчайте вярно някаква марка 5 на 40, която да е сигурна. Не се гонят стойности за писта
Или да се взема нещо кастрол, бмв, фукс, тотал, кю8, мотул и за по-сигурно да се сменя на 5хил. км
Две или три смени карам М50-то с бмв 5 на 40, не го държа за дълго в лютеницата и го сменям м/у 5 и 6хил. и нямам оплаквания, НО със сигурност има нещо гнило в това масло...

[b00st Профил]

Препоръчайте вярно някаква марка 5 на 40, която да е сигурна. Не се гонят стойности за писта
Или да се взема нещо кастрол, бмв, фукс, тотал, кю8, мотул и за по-сигурно да се сменя на 5хил. км
Две или три смени карам М50-то с бмв 5 на 40, не го държа за дълго в лютеницата и го сменям м/у 5 и 6хил. и нямам оплаквания, НО със сигурност има нещо гнило в това масло...

Маслото BMW 5w40 си е ОК за ежедневно каране според мен, вече имам няколко смени с такова и два пъти сме отваряли капака на клапаните за разни гарнитури и няма депозити, отлагания и такива неща. Иначе ARAL HiTronic 5w40 не е лошо, немско е и може да си го купиш онлайн от представителя.

[kdl Профил]

Аз имам малко тъп въпрос...
Ясно е, че има масла, които са скъпи и интересни, до тук добре, горе долу е ясно кои са за предпочитане, кои не съвсем.

Според руските експерименти:
Спирайки се на 5w40 и 5w30, така като гледам не оставаме с много избори:




Най-общо казано, от масовите масла:
BMW Original Super Power Oil 5W40
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W30

Интересуват ме и 2та вискозитета, понеже 90ката изрично пише да се кара само с 5W30, което... да речем, че е малко странно и мисля, че 5W40 няма да промени нищо, при положение че сменям маслото на макс. 10х.км. на всичките си коли.

Сега на въпроса:
До колкото марки като Fuchs, Mobil, Motul, Repsol и т.н. са комерсиални марки, може да се предположи, че малко или много, маслата им от един модел, през годините, са едни и същи като качество. (идеален допуск). Т.е. Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W30 винаги си е Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W30, без значение дали е купено в Русия през 2012, или в Германия през 2015. Нали... стига да е в Европа, понеже американските са различни, най-малкото заради разфасовките. Вътре може да е същата течност... само гадаем.

При положение, че BMW не произвеждат масло, безопасен допуск ли е да се счита, че BMW Original Super Power Oil 5W40, което авторът на руското изследване е ползвал през 2012, е същото като BMW Original Super Power Oil 5W40, което аз бих си купил от Камор утре например?

Някой да е попадал на конспиративна теория по въпроса?

[bum_bum]

Със сигурност не е същото. Стандартите се менят, а с тях и бленда и добавките в маслата.

[~Мишо~ Профил]

Същото ще е. Това масло отговаря на АСЕА А3/В3/, А3/В4 и BMW Longlife-98 и през 2012, и през 2015г. Дори и да са направили промени в добавките - пак трябва да покрива тия стандарти. За нашият климат 5w40 ще ти е по-удачно според мен.

[bum_bum]

То отговаря на същите стандарти, но те са променени от 2012 до сега т.е. маслото като състав твърдо не е същото. Има друг бленд и други добавки.

[~Мишо~ Профил]

По какво съдиш че са се променили? Аз знам че ги надграждат, като всеки следващ покрива предишните. Пък и стандартите не са за състав, а за качества - т.е. за даден мотор се изисква масло с определени качества. Ако маслото ги покрива е добро, независимо от състава.

[kdl Профил]

Да, Мишо... но нали всичките масла, вкл. и тези които са податливи на депозити и на карбонизация, отговарят на някакви стандарти, вкл. и другите изброени.
Нали имаше градска легенда, че маслата в бутилките са Кастрол. Реално грам не ми пука, стига да е същото като това, което братушката е ползвал.

Това е контекстът на въпроса ми.

Предвид наблюденията ми, че БМВ масово скапват елементи в двигателите си, с цел поевтиняване (визирам гумичките на клапаните при N46, N42 моторите, непотвърдени разбира се), има ли вариант да са решили да използват друг производител на брандираните си масла, което е икономически добре аргументирано. От маркетинг гледна точка няма негативен ефект над потребителите (стига да не са наясно с това).

[///Mechov Профил]

Коце , някъде четох , че БМВ и Кастрол нещо са се скарали и сега маслата (на БМВ) са от Шел.

[Sea Eagle Профил]

Коце , някъде четох , че БМВ и Кастрол нещо са се скарали и сега маслата (на БМВ) са от Шел.

Така е. Имаше тема.. viewtopic.php?f=1&t=382530
Чувал съм, мисля и във форума беше обсъждано, че BMW маслата са много под обявените им качества и възможности..Особенно онези Long life.. Уж това си е Castrol по изискванията на Bmw, само дето с пълната синтетика на Castrol няма грижи, (говоря за сигурен Castrol) а с BMW маслата има доста оплаквания.. Поне такива са ми наблюденията.

Алфите нали са със някакво масло Селения.. Чу се за проблеми по сервизните обслужвания, лоша работа на моторите и официално се разбра, че било от Селенията. Някакви нови серии, спеификации, използвани добавки.

Та.. производителите яко могат да оплескат нещата, и новоизползваните добавки/разработки в гоненето на стандарти далеч да не водят крайният продукт към качество.. Много нередно звучи ама..

[kdl Профил]

Ясна работата, Ванка. Значи сега е моментът да се накупи един кашон от това масло, произведен 2011-2012, да има масълце за още 2-3 години, пък после, ще го мислим

Благодаря за инфото, пропуснал съм новините. Трябва да потърся press-release-a.
От друга страна, тъкмо мислех да си сменя капачката на маслото, може да пуснат вече "мудерна", с "мидички"

[ivoo Профил Уеб-сайт]

https://www.youtube.com/watch?v=dW227-Bj4wQ

[bum_bum]

Позапасихме се пък не знам дали ще е добро или лошо

ImageUploadedByTapatalk1423841333.494306.jpg

[kdl Профил]

уууу, много бе...