ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[err0r]

Предни амортисьори за голяма биалетка могат ли да се напаснат някак на кола с късата? Понеже си купих окачване преди време и чак сега разбрах че има разлика, а моята кола май е с късата биалетка (09.94г.), а окачването май за другия тип...

Ако твоята кола е с къса биалетка нямаш проблеми с тези амортисьори.Те са за дълга биалетка,но твоята къса си я остави на оригиналното място,само си сложи тези амортисьори и си готов.Сподели мнение как се държат,много ми е интересно,не съм виждал такива до сега.

Те амортисьорите са еднакви, просто в единия случаи биалетката отива от щангата към носача, а в другия - към амортисьора. Твърди се, че когато е към амортисьора, щангата действа по-добре, ето защо М3 са само с дълги биалетки.

[lancerpor Профил]

Мерси много Иначе амортисьорите ми ги продадоха за някакви койловъри, ама май просто са преправяно кони с успокоителна пружина и над нея рязана от е46.

[NIKE]

Днес като запалих започна да се чува странен шум като стържене отпред от двигателя.Отидох в един сервиз наблизо и човека ми каза че ролката на климатика е блокирала.Двигателят е M40B16.Аз смятам да си ремонтирам климатика лятото, защото сега не работи.Въпроса ми е дали мога сега да карам без тази ролка ?

[Kambe Профил]

Днес като запалих започна да се чува странен шум като стържене отпред от двигателя.Отидох в един сервиз наблизо и човека ми каза че ролката на климатика е блокирала.Двигателят е M40B16.Аз смятам да си ремонтирам климатика лятото, защото сега не работи.Въпроса ми е дали мога сега да карам без тази ролка ?

и моя климатик не работи, свалил съм ремъка , до отстраняване на повредата, няма никакви проблеми. Но съм с М50Б20, при мен ремъка на климатика си е съвсем отделен, незнам при теб как е .

[NIKE]

Един колега ми каза, че мога да махна ремъка и няма да има проблем.

[NeRoX]

$T2eC16ZHJHoE9n3Kft7TBQ6fHqqEb!~~60_1.jpg

Това крило - оригинално Мково, ако не се лъжа едно и също ли е за купе и седан или са различни? Мога ли да взема такова от купе и да го сложа на седан без да има модификации...

Колега нямаш работа при въздуховода.
http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/foglight ... racket.jpg
Ей оная ръчка най-долу в ляво на стойката я натискаш навътре и освобождава халогена. Може да пробваш да бръкнеш с някоя тънка отвертка или нож в краен случай.
П.С. Колег, крушките които се доближават до цвета на ксенона струват колкото 2 ксенона ментаци или един хубав, така че няма смисъл.

Не те разбрах къде точно трябва да натисна. Онзи ден го мъчих повече с една отверка от всякъде по ъглите. Опитвах се и с пръсти да дърпам и натискам по ъглите, но не става. Не иска да излезе. Трябва да има пиниз, който пропускам. Даже озарезелих боята на бронята около халогена с тази отверка. Оказа се даже, че имам и резервна крушка само трябва да измисля как да го сваля. А ме и страх да натискам много, че да не го счупя, все пак е стъклен.

Що се отнася по-моя въпрос - сигурно наистина има разлика от имитации до имитации. Трябва да видя как светят, за да си преценя. Но тези, които съм виждал ми циганеят. А защо да не сменям крушките, ако ги ползвам по предназначение халогените? Крушките променят качествата им или? Като ефект искам нещо близко до това - http://www.youtube.com/watch?v=PGSKvj-v6Gs . Иначе е с ксенон на халогените тази. Ако има крушки, които светят максимално близко до това би било добре.

Ами въпрос на вкус, на мен лично не ми харесва ефекта от бялата светлина в гъста мъгла (както на големия фар, така и на този за мъгла) и предпочитам жълтата. Фаровете на БМВ-то ми са със ксенон слаган от предишния собственик на 6000К и мисля да мина на 4300К, но не мога да си намеря хубави крушки а боклук който да свети 2 месеца няма да сложа.
Колкото до въпроса ти какви крушки да сложиш разгледай тази тема http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 0&t=201726 Предполагам, че ако се разровиш в форума ще откриеш и други.

Даде ми един познат такава крушка OSRAM Night Braker и я сложихме на фара, на халогена нямаше как да пробваме... Нищо общо с бяла светлина дори. Правихме едно към едно сравнение с другата крушка на другия фар - едва забележима разлика в цвета. Един колега пък от форума ми прати снимки на неговите халогени как светят с такава крушка. Очудващо добър ефект. На снимката изглеждат наистина като ксенон. Повече от ейнджъла даже му светят:

391727_553305951362134_1401685531_n.jpg

Надявам се няма да се разсърди, че съм му качил снимката. Дали ние сме пробвали друга крушка, от тази с която е той на снимката (а уж е една и съща) или разлика е другаде засега остава загадка за мен.

Някой може ли да ме просветли, къде в София мога да намеря ОРИГИНАЛНИ чистачки Bosch с доста размери в наличност...

Аз си взех от Kaufland някакви тяхно производство - за 7 лева бройката. Имаше и Champion на по 14 лева бройката, но реших да ги пропусна. Видях обаче от тях отзад на описанието, че за E36 големината е 53 и си взех две такива. Като големина пасват идеално малко. Седан е моята обаче, не знам дали има разлика с Compact. И ако трябва да съм честен не съм много доволен. Мен старите ми мажеха и това най-много ме дразнеше, ами и новите ми мажат. На проливен дъжд ги пробвах (където трябва да чистят най-лесно и най-добре) - на вдигане мажат на слизане чистят. Като ми пръска кал и пръскам течност пак ми остават петна в най-долната част. Чак не ми се вярва, че проблема е в тях. Трябва ли да дам 50 лева за чистачки, че да чистят читава?! Да се скапват бързо разбирам, ама при чисто нови да не чистят коректно не ми е нормално...

Реших да си купя нова придобивка.И се спрях на БМВ но немога да решя кое и реших да ви посетя. Въпросамие кое от 318 тдс 90кс 98г и 325 тд 115кс 97г е по добре да взема. Интересуваме двигател и разход.Че в главата вече съм така

Когато избирах моята се интересувах от дизелите и чух предимно лоши коментари. Трудно да се намери читава имайки предвид годините и километрите, които са изминати с тях. А поддръжката на дизел по принцип си е по-скъпа. 318tds-а обаче определено ще е по-добър избор според мен. Икономия на гориво ще усетиш, а и ще е по-лесен за поддръжка. Кой ще е по-здрав обаче, трябва да отговоря хора, които ги карат тези мотори. И все пак бих препоръчал бензин с хубав газон инжекцион, ако ще е Е36. Успех в избора!

Да от старите стопове са ама каква да им е разликата като стоповете са еднакви?
Първоначално подкарах мигачите и вътрешните секции на габарита. Светлините на задна работят. Външните секции на габарита не работят и 2-те, както и единия стоп.

Начи определено "чашката" на левия габарит на левия фар е различна, защото крушката вътре е с две жички, тъй като втората - това ти е задният фар за мъгла.
Самата чашка има две (на фара за мъгла са 3) планчици които контактуват с пистата на стопа. Първо замери с мултицед дали идва ток до самите писти като си на габарит и някой като ти държи стопа и ако всичко е ОК, пробвай да размърдаш държачите както са монтирани в самият стоп да видиш дали няма да светнат, ако не стане, пробвай с други крушки.

Но почти съм сигурен, че проблема ти е в държачите. Детска болест са си при е36.
Ако се окажат държачите можеш да пробваш да протриеш планките със шкурка, както и да ги повдигнеш леко нагоре със отвертка за да контактуват по-добре със стопа.

По темата с крушките да споделя и аз моя опит с проблемите. При мен проблема е че борд компа ми дава грешка в taillight-а (заден габарит предполагам) откакто взех колата. Имаше изгоряла крушка - сменихме я грешката не изчезна. Казаха ми, че грешката може да идва от различни крушки. Онзи ден с един авер седнахме да ги разгледаме и да си поиграем. Оказа се чей най дясната крушка (с двойна жичка) на задния десен стоп е изгоряла. Сменихме я със същата - пак грешка. Опитвахме всякакви варианти. По едно време бяхме прее*али всичко. Габаритите светеха силно колкото за стоп и т.н... В края на краищата ги оставихме нещата така, че всичко да свети коректно, но грешката пак я има. Крушките от двете страни са напълно еднакви. Замислих се обаче за фара за мъгла. Само единия стоп ли трябва да има фар за мъгла или и двата? В момента ми свети десния само, като и на двата сме сложили крушки с две жички, ама само десния светва като цъкна копчето за мъгла. Грешката в борд компа си остана. Всичко свети коректно мисля...

[Spit-Fire]

Ами колега задължително трябва да свети левия. При теб щом свети десния значи светят и 2-та, но имаш някакъв проблем в левия.

[ogata Профил]

Навсякъде стоковите лайсните по колата са ми гладки, освен 3те на задната броня - там са релефни.
Нормално ли е тва или подсказва за сбирщайн ?

[zafirovp Профил]

От колко метра е нормално да ти хваща алармата, когато отключваш колата. Имам една аларма за 50 лв на Форд Ескорт и хваща от 20 метра, тази на компакта струва 300 и хваща от 2 метра. Първо смених батерията, пак същото.

[randity Профил]

От колко метра е нормално да ти хваща алармата, когато отключваш колата. Имам една аларма за 50 лв на Форд Ескорт и хваща от 20 метра, тази на компакта струва 300 и хваща от 2 метра. Първо смених батерията, пак същото.

Ми моята при компакта хваща от 100 метра. Може самата аларма да е таш@к, а ти само да си се набутал с 300лв.

[don_gori Профил]

Колеги здравейте искам да попитам преди няколко дена колата започна да прави едни мизерии и се чудя къде се крие проблема.
Та сутрин колата си я паля нормално всичко е наред - обороти , работа на мотора всичко е добре , покарам ли я малко като загрее започва да губи обороти на празен ход , както в движение така и на место. Някак си работи все едно на 3 цилиндъра и целия мотор се тресе. Също така ми направи впечатление , че има доста силна миризма на изгорели газове , което преди го нямаше и то на топъл мотор
Мотора е М43Б18 - кажете ако проблема е с паразитен въздух кое да проверя да се уверя , че поне не смуче отнякъде въздух.
След това да продължавам другите неща

[Tenata]

Колеги здравейте искам да попитам преди няколко дена колата започна да прави едни мизерии и се чудя къде се крие проблема.
Та сутрин колата си я паля нормално всичко е наред - обороти , работа на мотора всичко е добре , покарам ли я малко като загрее започва да губи обороти на празен ход , както в движение така и на место. Някак си работи все едно на 3 цилиндъра и целия мотор се тресе. Също така ми направи впечатление , че има доста силна миризма на изгорели газове , което преди го нямаше и то на топъл мотор
Мотора е М43Б18 - кажете ако проблема е с паразитен въздух кое да проверя да се уверя , че поне не смуче отнякъде въздух.
След това да продължавам другите неща

Задължително и направи диагностика, задължително

[Leon]

От колко метра е нормално да ти хваща алармата, когато отключваш колата. Имам една аларма за 50 лв на Форд Ескорт и хваща от 20 метра, тази на компакта струва 300 и хваща от 2 метра. Първо смених батерията, пак същото.

Вероятно умишлено е направена така, за да се намали вероятността да бъде сканирана от далече и обезвредена.

[host Профил]

Някой колега с насока за севиз за ходова част в Пловдив. Любака в Кючука е зает, а леко бързам?! По принцип съм на В.Априлов някъде наблизо, че нещо адски тропа и скърца отпред. Не е носач, преди 1м. са сменени.

[Tristaiosemnaiseis]

За колата от профила искам да си взема койлове...обаче като ходих да си пазарувам филтри и масла в 1 магазин продавача ми разправяше как имал същата преди време и как на комбито предните амортисьори били по-тънки и как нямало да ми паснат от друга Е36-ца некомби... Аз лично съм скептично настроен към думите му, ама все пак да питам има ли нещо вярно?