Настройване на обороти

[Ozir1S Профил]

А между другото и аз знам че това с натягането на жилото е временно закърпване и оборотите се регулират от ЕКУ-то

Ето как се чисти при М42
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=454501

Ето и при М50

http://www.unitedbimmer.com/kb-e36-icvcleaning.php

За М43 не можах да намеря нищо но едва ли е различно

За този М42 е Т образно моторчето. Моето е L и е зад, а не под колекторите, което олеснява свалянето му. Явно има разлика някаква

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

колеги а възможно ли е тази неравномерна работа при ниските обороти да се получи при махане на акумулатора и последвала грешка в комщютъра. някой ми беше споменал че двигателя не можел да си запомни режимите на работа след махане на акумулатора...дали е така и как може да се поправи това?

[batkoto Профил]

колеги а възможно ли е тази неравномерна работа при ниските обороти да се получи при махане на акумулатора и последвала грешка в комщютъра. някой ми беше споменал че двигателя не можел да си запомни режимите на работа след махане на акумулатора...дали е така и как може да се поправи това?

След 40-50км всичко ще си дойде на мястото просто компа се рества. Спокойно си карай сега. Аз моя като го свалям след това оборотите ходят надоло нагое, дори повече върви малко и си погорява поевчко. След 40-50 км всичко си идва на мястото. Взима си данните отново!