МЕТАН НА БМВ 318 ИС

[TiGoNiSh Профил]

Аз също не съм фен на алтернативните горива както се изказаха някои колеги,но като се замисли човек - едва ли цял живот колегата ще я кара тази е36-ца че да го мисли толко.Сега ще й сложи метан,след 2-3-4 год. ще я смени с по-нова.В крайна сметка да глези двигателя на кола,която ще кара още няколко години,и ще вземе по-хубава (дано:)) може би няма смисъл.Реално погледнато,поне според мен,метана или газта ще съсипе двигателя,но след няколко годинки ако е настроен както трябва и колата се пази добре,а не се остави на доизживяване.До тогава колегата,както предполагам и значителна част от нас (е36 шофери) вече ще сме минали на е46 (каквото и да си говорим цените ще им падат искат или не) и тогава добрата стара е36-ка ще се е обезценила до толко,че да се пази като паметник,както някой се изрази.А и си мисля,че както върви търговията,след някоя и друга годинка ще почнат да се купуват повече е46 например отколкото е36 и е46 ще е новата е36 Изказвам само лично мнение,не се заяждайте ако говоря пресилено

Лично аз не мисля да си слагам газ или метан на моята ИС-ка.Предпочитам да я карам по-спокойно и икономично на бензин,но като реша да й вкарам 2-ра да знам че кончетата под капака са си там

[miro20 Профил]

прав си , но защо да е паметник ? - ако има живот в нея и си я поддържаш, ще си я караш и още 20 г.
а визията винаги си е визия, дори след 50 г.
а до тогава с "алтернативния" метан на всеки 1000 км ако спестяваш по 200 лв чисто , сравнено с парите за бензин , малко ли е ? (грубо)
и друго че винаги си паля на бензин, и превклюването става абсолютно незабележимо с инцжекциона. а ако съм недоволен на метан - цъкам си и карам на бензин.
но хайде да не преповтаряме писаното в другите теми.
даже ако може ги обединете с тази.

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

за газта - Павлин се опита да ви светне че като добавите консумативите които изискват по-честа смяна, допълнителни прегледи и настройки и цената излиза много близка до каране на бензин.

ма кво да се хабя и аз, побългарявайте там квато кола ви падне щото не можете да я изхраните и после спорете какви са пазарните цени на читавите коли...

И кой консуматив се сменя по-често? Особено ако АГУ-то е инжекцион или има ламбда контрол (което е най-рационалното решение). Свещите ли си заминават по-бързо или филтрите ?
Настройките и прегледите можеш да ги позабравиш с ново поколение АГУ или с монтиране на ламбда контрол (100-150лв.), но него никой не го монтира от майсторите понеже така си губят клиентите - няма да има защо да се ходи при тях .
И по-добре BMW на газ , но с нови гуми и мортисьори , отколкото BMW на бензин с което да те е страх да вдигнеш 100км/ч.

първо свещите гаранция заминават по-бързо, независимо на инжекцион или не, другите неща се консултирай с интернет отделно за това че влачиш 100-тина кила нонстоп в багажника и какви ли не още минуси.

а иначе още по-добре бмв с всичко ново и наред, но без разпробиване за газ и всички потенциални проблеми. За мен инвестиция да е в ред колата и да не харчи 15+ е доста по-смислена, от газта. мое мнение, иначе отдавна щях да съм с инежкцион.

[don_mimo Профил]

абе ние дето сме на метан/газ сме по-глупави и по-бедни и желаем да си караме колите редовно а не да стоят пред блока ,а вие дето земате 2000лв заплати си карайте колите на бензин аз не ви насилвам да сложите алтернативно гориво
все пак всяка жаба да си знае гьола ...

[vladuicho Профил]

[quote="pinko_23"]да батко сложи си метан, боядисай я жълта и си ти човека, без лоши чуства, ама що не си вземеш едно дизелче.[/q

алоооооооооооооо бабин убавец дизела е по скъп от бензина бре за кво да взима тия пернишки печки,айййййй мнооо се палим...... така наречените газарчета ходат с маршрутки и секви кошници на работа БМВ то е за събота вечер,сипат за 15 лв 95 и после плюят метана и газта.........аре нема нуждаааа

а ния кво да кажеме дето си вършиме работа с нея и почти не слизаме от нея,кой е по голем фен на БМВ а,тоя който го кара повече или на които му прашасва пред блока или неееееее всичките дето карат Е36 заплатата им е от 2000лв нагоре,големи сте тарикати........ама теми 1000 защо ми харчи толкова много или вашта колко харчи КОЙ ОТ ВАС ПЪЛНИ РЕЗЕРВОАРА ДО ГОРЕ НА БЕНЗИНОСТАНЦИЯТА БЕ ТАРИКАТИ????20 лв най много

[vicho Профил ICQ]

да развия темата

250 км = 30 лв. газ - нормално каране
с 30 лв. бензин обикновенно минавам от 80-100км

И пак си се возя със същата скорост, същия комфорт и стигам за същото време където съм тръгнал. Е ивинявайте ама бензина вече ще го сипвам за да пали колата и да не съсипя помпата

п.с. и пак съм кисел

[Archangel Профил]

Това за всяка жаба да си знае гьола засега се намества като най-точно описание и край на спора.
Вариантите са три:
1.Сипваш си бензинец и си караш колата както и колкото ти душа иска(и ако си в тази категория,то респективно не сипваш бензин от ЕТ "Бай Ценко Гюдерията").
2.Сипваш си малко бензинец, понеже нямаш много средства и колата ти "прашасва пред блока".
3.Караш на метан/газ, защото мислиш, че това не води до никакви допълнителни възможни проблеми по двигателя; защото нямаш достатъчно средства; просто защото си ентусиаст и мислиш, че БМВ е проектирано да се движи с АГУ/Метан.
4.Не караш БМВ и караш с АГУ/Метан и си най-доволен и щастлив.

А' сега направете една анкета и вижте кои отговори ще са най-много.

[don_mimo Профил]

[vicho Профил ICQ]

Това за всяка жаба да си знае гьола засега се намества като най-точно описание и край на спора.
Вариантите са три:
1.Сипваш си бензинец и си караш колата както и колкото ти душа иска(и ако си в тази категория,то респективно не сипваш бензин от ЕТ "Бай Ценко Гюдерията").
2.Сипваш си малко бензинец, понеже нямаш много средства и колата ти "прашасва пред блока".
3.Караш на метан/газ, защото мислиш, че това не води до никакви допълнителни възможни проблеми по двигателя; защото нямаш достатъчно средства; просто защото си ентусиаст и мислиш, че БМВ е проектирано да се движи с АГУ/Метан.
4.Не караш БМВ и караш с АГУ/Метан и си най-доволен и щастлив.

А' сега направете една анкета и вижте кои отговори ще са най-много.

вариант 5

слагаш метан/газ и се спукваш от каране, отгоре на всичко си заделил и някой лев за екскурзия лятото , караш така 2 години и после си купуваш следващия дръгел.

Може ли да питам "разбирачите", защо слагат заводско газ на някой автомобили, пък даже и на БМВ-та?

п.с. даже има и 518g - 115 коня в е34ка на газ и кво?!?!

значи да добавя
Не виждам никакъв смисъл, ако не караш кола над 250 коня, тя да е на бензин.

п.п.с. на ТОМ 345-цата е на газ , нещо да кажете

[bam-bam Профил ICQ]

Това за всяка жаба да си знае гьола засега се намества като най-точно описание и край на спора.
Вариантите са три:
1.Сипваш си бензинец и си караш колата както и колкото ти душа иска(и ако си в тази категория,то респективно не сипваш бензин от ЕТ "Бай Ценко Гюдерията").
2.Сипваш си малко бензинец, понеже нямаш много средства и колата ти "прашасва пред блока".
3.Караш на метан/газ, защото мислиш, че това не води до никакви допълнителни възможни проблеми по двигателя; защото нямаш достатъчно средства; просто защото си ентусиаст и мислиш, че БМВ е проектирано да се движи с АГУ/Метан.
4.Не караш БМВ и караш с АГУ/Метан и си най-доволен и щастлив.

А' сега направете една анкета и вижте кои отговори ще са най-много.

вариант 5

слагаш метан/газ и се спукваш от каране, отгоре на всичко си заделил и някой лев за екскурзия лятото , караш така 2 години и после си купуваш следващия дръгел.

Може ли да питам "разбирачите", защо слагат заводско газ на някой автомобили, пък даже и на БМВ-та?

п.с. даже има и 518g - 115 коня в е34ка на газ и кво?!?!

значи да добавя
Не виждам никакъв смисъл, ако не караш кола над 250 коня, тя да е на бензин.

п.п.с. на ТОМ 345-цата е на газ , нещо да кажете

ти си моя идол

темата е много интересна .. очаквам империята отвръща на удара

та кои каза ... БМВ са толко калпави че двигателя им не издържа на гас/метан .. ебем ти марката ако това е верно ... да се обадим ли на ловците на митове да го проверим ?

[///MapTo Профил]

...

Звъни на който искаш...щом положението е стигнало до там такива малолитражки да ги газифицирате,значи положението е ж.з. ...а ако някой ден станеш баща тогава на компресор ли ще си караш колата?
да седнем и да се вайкаме "държавата ни каплава,заплатите съкс,бензина скъп..."
ми то това най-лесно...аз що си карам на бензин,пък успявам и някой лев да заделя...пак ще захванеш темата за плитките,м паркетчетата и 10-те лв в събота до ст.град и обратно,но ще ти кажа че вече не си актуален с тия фрази...дай нещо ново
да стоите и да се надлъгвате в форума какви анти герои сте всичките е повече от жалко...хванете помислете за себеси вместо да се чудите къв нов лаф да родите в това кътче

[Richmond Профил]

Това за всяка жаба да си знае гьола засега се намества като най-точно описание и край на спора.
Вариантите са три:
1.Сипваш си бензинец и си караш колата както и колкото ти душа иска(и ако си в тази категория,то респективно не сипваш бензин от ЕТ "Бай Ценко Гюдерията").
2.Сипваш си малко бензинец, понеже нямаш много средства и колата ти "прашасва пред блока".
3.Караш на метан/газ, защото мислиш, че това не води до никакви допълнителни възможни проблеми по двигателя; защото нямаш достатъчно средства; просто защото си ентусиаст и мислиш, че БМВ е проектирано да се движи с АГУ/Метан.
4.Не караш БМВ и караш с АГУ/Метан и си най-доволен и щастлив.

А' сега направете една анкета и вижте кои отговори ще са най-много.

вариант 5

слагаш метан/газ и се спукваш от каране, отгоре на всичко си заделил и някой лев за екскурзия лятото , караш така 2 години и после си купуваш следващия дръгел.

Може ли да питам "разбирачите", защо слагат заводско газ на някой автомобили, пък даже и на БМВ-та?

п.с. даже има и 518g - 115 коня в е34ка на газ и кво?!?!

значи да добавя
Не виждам никакъв смисъл, ако не караш кола над 250 коня, тя да е на бензин.

п.п.с. на ТОМ 345-цата е на газ , нещо да кажете

Е, всичките където карат от ИС до 28-ци са балъци значи, щот не са на газззЪ

[bam-bam Профил ICQ]

...

Звъни на който искаш...щом положението е стигнало до там такива малолитражки да ги газифицирате,значи положението е ж.з. ...а ако някой ден станеш баща тогава на компресор ли ще си караш колата?
да седнем и да се вайкаме "държавата ни каплава,заплатите съкс,бензина скъп..."
ми то това най-лесно...аз що си карам на бензин,пък успявам и някой лев да заделя...пак ще захванеш темата за плитките,м паркетчетата и 10-те лв в събота до ст.град и обратно,но ще ти кажа че вече не си актуален с тия фрази...дай нещо ново
да стоите и да се надлъгвате в форума какви анти герои сте всичките е повече от жалко...хванете помислете за себеси вместо да се чудите къв нов лаф да родите в това кътче

абе ... засегна ли се
целата хамалогия е че БМВ става за газ/метан това е изтъркано .. а не некакви както ги каза антигерой да питаш глупости как се троши как не става и разни митове и легенди
на кои какво му е кеф така ще си кара никои неможе да му държи сметка как да си харчи парите ... а ти си дОпе какво да кажа .. друго си е да кажеш че караш на бенц въртиш яко километри и спонсорираш държавата .. това е геройство
може и медал да дадем на такива като тебе къде се бият в гърдите .. то си е геройство

така че не си чеши гъза с уя ми ами обясни на твойте братя по оръжие да не бълват глупости и всичко ще е океи карайте си на бенз и стига се пънете да го бълвате у всека тема

[///MapTo Профил]

Никой не ти се пъне да се хвали,че кара на бензин...аз няма да отварям очите на всеки нов "ентусиаст"...това,че в твоите очи изглеждам допе,хранещо държавата и каращо на бензин,може само да те стимулира да надминеш моите постижения,вместо да се правиш на форумен герой...друг е въпроса,че на теб това ти е чуждо и предпочиташ да се правиш на лили иванова,когато дразниш с постовете си много хора по тъч линията

[bbekov Профил]

първо свещите гаранция заминават по-бързо, независимо на инжекцион или не, другите неща се консултирай с интернет отделно за това че влачиш 100-тина кила нонстоп в багажника и какви ли не още минуси.

а иначе още по-добре бмв с всичко ново и наред, но без разпробиване за газ и всички потенциални проблеми. За мен инвестиция да е в ред колата и да не харчи 15+ е доста по-смислена, от газта. мое мнение, иначе отдавна щях да съм с инежкцион.

Свещите няма да заминат по-бързо ако са с правилното топлинно число пък и надали ти караш с едни и същи свещи повече от 15-20 000км. Нямам какво да се консултирам с интернет аз По-скоро ти. Това че в нашата държава АГУ майсторите са си жив ташак е ясно , ясно е и че заради това много хора имат проблеми които са от кофти монтаж. Та кажи кой консуматив е за по-честа смяна на газ ? Или филтърчетата за газта дето са по 2лв са консуматив?
И това с 100кг е пресилено за LPG - за метан е тамън .
Да , много по-добре е да караш на бензин , но колко хора могат да си го позволят (тук се изключват гъзарите с weekend коли )? И АГУ за кола която се кара само на къси разтояния е безмислено.