Виж темата - Разход на гориво на Бмв Е36 316,и 318 TDS.колко?

от **taba4ko** » 13 Фев 2008, 15:06

err0r написа:Как колата загрява по-бързо докато температурата навън е -5 градуса и тамън си я запалил?
1. Когато я караш с постоянна газ и на 2000 об/мин
2. Когато се влачиш на неутрална скорост в задръстване и оборотите са ти на 700 в минута?

колега май не аз ами ти не си карал скоро в софия. а и много си заблуден относно загряването на колата. то за това миналото лято в задръстванията колите бяха изпопрегрели и изпокапали като мухи по тротуарите през 50 метра. зимата колите загряват но няма да прегреят заради температурата на околната среда. когато двигателя ти работи на малки обороти (моите са точно 900) водната помпа не осигурява достатъчна скорост на циркулация на водата, или иначе казано на място колата си заграва повече от колкото по време на движение. да не говорим и за въздушната струя обдухваща радиатора която е почти никаква в сравнение със същата при движение. щом колата ти не може да загрее значи ти е повреден термостата - отвара при по-ниска температура на двигателя и охладителната ти течност минава винаги през радиатора. нито парното щети работи нито колата ще ти загрее.

от **taba4ko** » 13 Фев 2008, 15:09

братле работата ми е на 5,5 км точно от нас и съм на 10 мин средно от нея, и колата ми гори толкова колкото съм писал. Мой много добър приятел е с 316 М43 купе и разхода му е с малко по малко от мене - около 9.5 л / 100. И за моята и за неговата съм сигурен че са перфектно изрядни. С тези неща искам да кажа че може нещо по колите да е в нередност и да дава по-голям разход от там

абсолютно те подкрепям така си е. както вече споменах моето купе е 316 и с 20лева=9.8литра минавам 100-115 километра в софия

от **err0r** » 13 Фев 2008, 15:24

Братле, карам в София от понеделник до събота... в неделя ако е силно наложително... Термостатът ми е чисто нов, т.е. беше преди 8000км. Не си юркам колата над 2000 ако не е загряла колкото трябва и...
8:00 - паля (колата седи пред блока на открито), тръгвам. След 300 метра излизам на Стамболийски - 10-та поликлиника... От там великото чакане започва... на К. Величков и Стамболийски евентуално вече е излязла от синьото. На МОЛ-а вече е между синьото и следващата черта, на Пирогов е между най-студена и оптимално загряла. На НДК под пешеходния мост ЕВЕНТУАЛНО е загряла, но в повечето случаи - не точно. Чак на Семинарията (когато дойде изкачването на св. Наум от Хемус) загрява като хората. Може би не искаш да ти обяснявам на връщане като застана да чакам от Хемус към НДК на правата, дето я минавам 30 минути примерно и през почти цялото време съм на idle - минавайки под моста за нагоре вече излизаме от синьото...

Точно 900 оборота не са най-нормалните за idle-а. Виж със 100-150 по-малко - става. :idea:

от **vld** » 13 Фев 2008, 15:42

Спора приключва с това ,че ДИЗЕЛИТЕ на масто загряват поне 3 пъти по бавно от бензиновите коли :idea:

от **taba4ko** » 13 Фев 2008, 15:46

така е колега

от **srebri** » 13 Фев 2008, 16:18

Когато си докарах компакта от Швейцария го засякох - 5,8 на 100. Но това е с хубав бензин.Веднага щом му сипах от нашия заби нос.Голям майтап......Но пак си го карах без да ми бърка в джоба.

от **vld** » 13 Фев 2008, 17:14

srebri написа:Когато си докарах компакта от Швейцария го засякох - 5,8 на 100. Но това е с хубав бензин.Веднага щом му сипах от нашия заби нос.Голям майтап......Но пак си го карах без да ми бърка в джоба.

Моя па с немски бензин през цялата магистрала на Чехия (тогава беше около 400км. посока Полша) ми даде 8л/100 ма със средна скорот 160км/ч.

Единствено тогава успя да добута стрелката на километража до 210 :mhihi:

С нашенски бензин повече от 200 неще :roll:

от **srebri** » 13 Фев 2008, 17:23

Аз моята също не съм я жалила но повече от 180 не посмях да вдигна.Все пак я взех "на сляпо"...А и смених гума по път така,че...какво да кажа

от **vld** » 13 Фев 2008, 17:35

Е аз тогава я взех от сервиз със току що минат ТЮВ ,сменено масло филтри и така нататък ,а и много бързах :mhihi:

Закачих се зад един с една фабия 1.4 е тоя беше не човек направо и пийна соса на шкодичката как види нанадоло 190 ,на равно 160-170 :shock:

от **Alexi** » 13 Фев 2008, 17:39

точно заради тези разлики в трафици градове и тежест на десния крак автомобилите имат каталожни данни .. там си пише кой колко гори при някакви РАВНИ ЗА ВСИЧКИ условия и от тази гледна точка са най достоверни за сравняване на 2 автомобила като разход .. според каталожните данни 318тдс гори по малко ,но пък има безумна за тоя клас автомобил поддръжка ,докато на М43 е другата крайност - доста евтина + 10 коня отгоре което не е малко

от **vld** » 14 Фев 2008, 0:08

Alexi написа:точно заради тези разлики в трафици градове и тежест на десния крак автомобилите имат каталожни данни .. там си пише кой колко гори при някакви РАВНИ ЗА ВСИЧКИ условия и от тази гледна точка са най достоверни за сравняване на 2 автомобила като разход .. според каталожните данни 318тдс гори по малко ,но пък има безумна за тоя клас автомобил поддръжка ,докато на М43 е другата крайност - доста евтина + 10 коня отгоре което не е малко

Чакай сега ти искаш да кажеш че е по ефтино да караш М43 от М41 :?:

Според мен далеч не е така особенно ако караш много

Разлика в частите по мотора едва ли е голяма като излкючим ГНП ма то всичко е въпрос на каране километри поддръжка.
Ако сметнеш раликата в цената на горивото за изминатите километри при един евентуален ремонт на 300 000 едва ли ще ти е било по ефтино да ги минеш с бензиновата,така че нещата са строго комплексни и човек трябва да може да си прави сметката.
Според мен ако караш много има смисъл от дизел (поне 50км на ден)иначе бензин

Виж темата - Разход на гориво на Бмв Е36 316,и 318 TDS.колко?

Официален форум

Разход на гориво на Бмв Е36 316,и 318 TDS.колко?

Re: ..

Кой е на линия