318i м40 прекъсвач при 4200 rpm

[Radoslav318i Профил]

Абе колега и аз сам гламав, ама ти направо... Колко човека да ти кажем че проблема ти е в главата..

[BladeMan Профил ICQ]

Абе аз не споря ,че не е от главата. Просто не ми се връзва да е от там.... Нямам и идея от къде е... то за това е тая тема.

[turbo Профил]

Добре де. Ти си с обикновена газова. При обикновена газова авариен прекъсвач на оборотите няма, нали така? Няма го, защото прекъсвачът е на горивото, нали така? Ако сме съгласни, че всичко е така, вземи и пробвай на газ дали ще ги подминеш тия 4200 оборота/мин. Ако на газ ги задминеш при същия тест от клипа, а ако пък и се доближиш до 6к - значи валът ти е перфектен и наистина прекъсвачът е слязъл на 4200 об./мин. някак си.

[steeN Профил]

Свали му капака на клапаните на карандука и пусни клипче пак - та да я приключваме тая тема

И да видим кой кара с грес, вместо с масло

[bmw523bmw Профил]

Колега преди 3 години имах бмв 318 м40 мотор и при мен беше същият проблем повярвай от вал кубилици и тн.е .ще почне и на по ниски обороти да ти прекъсва купихме за 750 лв едно ударено спряно от движение 320 м50 б20 сменихме двигател,ск. кутия ,Комп. Останалото на вторични заедно сас стария мотор и всичко заспа.

[BladeMan Профил ICQ]

Въобще не ми се иска да е тоя вариант

[Radoslav318i Профил]

Имам една читава глава

[metodi80 Профил]

Или аз нещо не разбрах , или в тази тема се получава някаква странна химия ....кое не е ясно , колега ?!?! Тук проблем с електроника няма , всички знаеме къде е болката на М40 , чак се чудя какво толкова се коментира и обсъжда .... Вал, кобилици и нещата си идват на мястото ... Както вече беше казано - свали капака на клапаните на раз-два и ще се види ....

[petrashkov Профил]

Я заминавай на майстор като не ни вярваш на нас и толкова. Ако толкова не искаш да приемеш това, което ти казват колегите.
Сваляте капака на клапаните и проблема ще лъсне сам. Ако и това не искаш да приемеш...
Смени колата

[Chapai Профил]

Колега, свали този капак на клапаните и снимай та всички да видим за какво става дума.

[BladeMan Профил ICQ]

Ще го сваля и ще снимам тия дни

[BladeMan Профил ICQ]

Оказа се наистина от таблото ..... Трябва ми спешно такова от 318 м40. Като с удоволствие бартеросвам такова 6-так като от клипа от първият ми пост
Мерси на всички за идеите , надявам се да не ме хеитите мн мн

[turbo Профил]

Тука нещо не се връзва... Ти каза, че твоето табло НЕ Е като на клипа, защото при тебе РЕДЛАЙНът е на 6к оборота, както си е за нормално 318 М40... Ти от кога я имаш тая кола, а и казваш, че не вървяла, както трябва в първото си мнение? Сега изведнъж започна да върви нормално и й требе само едно табло и направо излита, така ли?

[BladeMan Профил ICQ]

Колата е на жена ми..... аз такава кола не бих взел , опитвам се да я вкарам в някакви норми . Таблото е сменяно преди , и са правени некви схеми с него , и сега установих ,че оригиналното табло мери като хората оборотите (за вървежа не съм я карал сега и едвали се е оправил) а таблото от 6-так е другото което имам .Оригиналното има проблеми и не мери температура и за това ми трябва такова което мери .

ПП: Бяха сменени платката от 6-така с уредите от 4-ворката и обратното , за това се получи объркване

[turbo Профил]

Въпрос: На оригиналното, което не мери температурата, къде му се явява прекъсвачът?