Права тръба и m3 крайно гърне на 2.8

[vladye Профил]

Пичове купих си цялата генерация от М3 след колекторите.Ще имам ли някакъв проблем с ламбдите.Пича,от който я взимам ми каза,че трябва да използвам част от моята,за да пасне на колектора.

Колега, крайното гърне е от М3, а останалото е правено.
Бях говорил с момчето да се чуем днес, но явно си се уговорил с него преди мен (евала, че ще те изчака).

Ако някой има крайно гърне от М3 - да драска.

[BiTurbo Профил]

абе хора, а цяла генераця от М3 на 320 м52 ще пасне ли и какъв негативен ефект би имало това евентуално? В тази тематика определено си признавам, че съм бос и ще се радвам на споделен опит и мнение. И какво ще се получи, ако само крайното гърне е от М3. Изпадат разни добри оферти, та се зачудвам.

Целта ми е звук, а като гледам с М3 генерация звука най-много ми харесва.

[bum_bum]

Цяла е най-добре, щото в колеторите е основната полза. Става с малко преправия, щото идват леко дълги заради това, че главата на М-ката седи по-високо.

[In_Memoriam Профил]

Цяла е най-добре, щото в колеторите е основната полза. Става с малко преправия, щото идват леко дълги заради това, че главата на М-ката седи по-високо.

За съжаление колектори рядко изпадат... никой не ги дава отделно от мотора, само когато мотора е на части. Аз когато търсих нямаше или бяха на цена 150% от нормалната.

[bum_bum]

Вярно е. Баси цените им обявяват. И китайските вършат работа, малко са тънки и някои са недобре напаснати към фланеца ама като се барнат малко с пилата и се увият с лента нямат яд.

[err0r]

И лек мунинг по снадките с остатъка от генерацията, че при най-малкия допир с някой по-ръмбав легнал полицай започват да подпръцкват...

[Le Transporteur]

А откъде идва страхотния звук при М50 2.0 в сравнение с обезшумения М52 2.0, гърне, колектори, всичко накуп. Някой ако е сравнявал двете генерации и е запознат с разликите, моля да пообясни. Извинявайте, че връщам темата 150 коня назад!

[vladye Профил]

Вярно е. Баси цените им обявяват. И китайските вършат работа, малко са тънки и някои са недобре напаснати към фланеца ама като се барнат малко с пилата и се увият с лента нямат яд.

Поръчах някакви такива, от UK са - интересно ми е какво може да се очаква от тях.
Четох някъде по другите теми, че не е много препоръчително да се увиват, защото не били от особено качествен материал, получавал се конденз и гниели?

Бос съм откъм изпускателни системи, но това звучи ли логично?

[bum_bum]

Ми сигурно гният ама кво.. няма да ги караш 100 години.

[Nickelback]

Вярно е. Баси цените им обявяват. И китайските вършат работа, малко са тънки и някои са недобре напаснати към фланеца ама като се барнат малко с пилата и се увият с лента нямат яд.

Поръчах някакви такива, от UK са - интересно ми е какво може да се очаква от тях.
Четох някъде по другите теми, че не е много препоръчително да се увиват, защото не били от особено качествен материал, получавал се конденз и гниели?

Бос съм откъм изпускателни системи, но това звучи ли логично?

Да, задържа се вода като са увити с термолента. И ако са чугунени има корозия. С тези от неръждавейка, били те китайци или Суперспринт поне този проблем го няма. Но пък обикновено неръждаемите са по-тънкостенни и звънтят, а и не са особено топлоемки и бързо се охлаждат. Това нарушава аеродинамиката на газовете в тях и няма добро празнене от отработените газове

[DanielzZz Профил]

Това важи ли и за турбо колектори ? Мисля да дам да ми направят един с ето този дизайн,от черно желязо...Искаше ми се от неръждавейка,ама човека не правел такива.Освен теглото има ли други недостатъци пред неръждавейката ?

[Nickelback]

Не разбрах кое точно те притеснява всъщност...? Но си мисля, че за турбо по-удачен е варианта от дебело черно желязо... Някакси вътрешно усещане

[DanielzZz Профил]

Притеснява ме,че ще ръждяса и тежи.

[don_gori Профил]

Колеги някакви впечатления м/у стокова генерация от 328 с катализатори/резонаторни гърнета и пак стокова генерация от 328 но без катализатори или резонаторни гърнета - прави тръби до крайното гърне ?
Интересно ми е звука как е при нормално каране градски/извънградски условия. Ако може и някакъв клип още по-добре

[georgivar Профил Уеб-сайт]

Ужасен е звука. Докато бях с тази конфигурация ме беше срам да карам по улиците. По магистралата също е неприятно - усеща се повече при изпреварвания. Получава се един резлив тенекиен звук, който нито е "спортен", нито нищо.

Върнах си стоковата конфигурация и се родих. Отвътре тишина. Отвънка приятен бас.