СТРАНЕН ПРОБЛЕМ ПРИ Е36 318ИС

[MPower666 Профил]

На място до колко оборота стига с педала до долу..без да я жалиш/това на топъл мотор/.

7000+ както казах няма ограничител нз защо????

[nakoone]

Значи колега, за пазара в USA 318i я има само с М44 двигателя. - М44В19..
Даже до колкото знам за пазара в Щатите е предназначена версията - седан с М44... - ( единственотo 318i което те имат...)
Казваш че твоята е М42.. Търговеца ли ти каза че е ''првена за Америка'' ?

Още нещо.. Мисля че в USA E36 coupe с 4 цилиндров двигател няма... - 318i там, е само седан и е с М44В19.............

Има is-седан с двигател М42В18 за Американския пазар.Ако искаш ще ти покажа.

не ,не ми каза търговеца а лепенката на бомбето на амортисиора там пише............

Най-добре напиши последните 7-цифри от VIN-а ето тук:
http://www.realoem.com/bmw/select.do
и ще разбереш за къде е правена.

[Jordana Профил]

Цитат "отдолу няма катализатори нищо оставил съм я на резонатор+малкия шумозаглушите преди задното гърне и отзад съм със спортно,генерацията е на ф65"
Колега колата и няма нищо .Спъната е от тва дето си пипал генерацията.Всички такива експерименти със спортни гърнета и прави тръби при сток БМВ водят само до едно- или спъване на колата или никаква промяна. Доказано е многократно.

[CTORH Профил]

Цитат "отдолу няма катализатори нищо оставил съм я на резонатор+малкия шумозаглушите преди задното гърне и отзад съм със спортно,генерацията е на ф65"
Колега колата и няма нищо .Спъната е от тва дето си пипал генерацията.Всички такива експерименти със спортни гърнета и прави тръби при сток БМВ водят само до едно- или спъване на колата или никаква промяна. Доказано е многократно.

Викаш по-добре да си караме със задръстени катализатори на по 20 години или да изсипем една торба пари за нов катализатор. Те 90% от Е36-ците на тая възраст нямат катализатори, па не са се спънали след смяната на катализатор с резонатор или дори права тръба.
Иначе при тея двигатели, дето са със сонди преди и след катализатора е друго, но М42 не е такъв.

[Jordana Профил]

катализатора става да се махне но се заменя с нещо което си е за там направено не просто с парче тръба.Освен това при читав мотор питата на катализатора е идеално чиста даже и на 15 годишни бмв -та.Това за генерацията е безсмислено да го коментираме щото във форума има поне 20 теми по тоя въпрос и извода е че стоковата генерация си е най добре да не се пипа .Това е разбира се ако няма тунниг по двигателя който изисква промяна на генерацията.Истината е че това все пак е бмв и хората са се постарали да го направят както трябва. Това което дава стоковата генерация е максимума и трудно може да се подобри с присаждане на тръби и гърнета с произволни сечения и диаметри най често ефекта е обратен -скопяване на двигателя и то с доста.

[MPower666 Профил]

тя по принцип си е с ф65,просто като я взех имаше една тръба ф50(най-много) на местото на катализатора и аз си помислих 4е тя спъва колата и сложих резонатор на нейно място