Виж темата - гадно стържене от двигателя на 325тдс

от **Nasko_325TD** » 05 Юни 2011, 22:17

То не е върпоса колко хваща колега,а за колко време!То и без турбо колата пак ще ги развие,но за много по-дълго време!

Конкретно за 180-те те подкрепям,не бива толкова за дълго време!За теста може!

от **doktormik** » 06 Юни 2011, 8:03

колега Наско,ми представи си как са ми треперели гащите,като дигнах 180 с нова за мен и непозната кола-сефте 6 цилиндров дизел с турбо,сефте въобще дизел и т.н...пък и никога не съм имал база за сравнение с друга такава-знам ли как върви моята в сравнение...хехе,в началото само като и гледах емблемата на волана и се кефех(все още го има тоя момент де),и като не тропа и не лопа-пак..сега малко обърнахме листото,и откакто съм се заровил във форума,видях колко съм назад с материала!!!!

от **bum_bum** » 06 Юни 2011, 17:17

Нищо и няма, аз М41 съм го карал с такава скорост дълго време, че чак му се запалиха саждите по генерацията и стана отзад като бенгалски огън от ауспуха :shock:

Тва друг човек, ако ми го разправя няма да му повярвам ама факт :dunno:

от **Skorostrelko** » 06 Юни 2011, 20:49

С голяма мъка мога да кажа, че и аз преди време и правех на мойта тдс-ка 180-200 без да се замисля по магистралата към Вашия град, но сега положението е трагично :ranting:

И аз като колегата съм за смяна на вериги, банани и т.н., като за капак и турбото...

Колега doktormik на теб колко ти излезе целия ремонт с частите? А и за смяна на веригите задължително ли е да се сваля главата?

от **vld** » 07 Юни 2011, 10:13

Колега не е нужно да свалящ главата за смяна на веригите.

от **Skorostrelko** » 07 Юни 2011, 11:18

vld мерси, и аз така знаех, но като видях тази тема ми се набръчка челото :paranoid:

от **doktormik** » 07 Юни 2011, 20:16

ами излезе ми около 700 лв грубо,като трябва да кажа,4е частите много евтинко ги взех(има и благодарни пациенти все пак) :bowdown:

но,главата ми сваляха,защото се оказа 4е и гарнитурата е за смяна...та това е.сега е наред да ръгна една тръба на мястото на катализатора,и да почиста турбото...ама време,време няма пусто...

от **doktormik** » 08 Юни 2011, 14:13

и да питам нещо,дето може да се види смешно на някои-проблем ли е,че чувам турбото да засвирва още от 1200 оборота,а досега всичко ,което изчетох,казва,че е нормално да почва от 2000-2200??(и чувам го да свири,ама ефект някакъв не усещам...)...при положение разбира се,4е все още несъм махнал катализатора примерно... :paranoid:

от **bum_bum** » 08 Юни 2011, 15:15

То пак си се върти, нищо че влиза в работен режим и надува с определените там барове при някакви по-високи обороти. Тъй, че нека си свири.
Ако го сваляш да го чистиш ще е добре ако можеш да пуснеш някакви снимки да видя дали ми се занимава :mhihi:

от **deyan-enchev** » 08 Юни 2011, 15:26

doktormik написа:и да питам нещо,дето може да се види смешно на някои-проблем ли е,че чувам турбото да засвирва още от 1200 оборота,а досега всичко ,което изчетох,казва,че е нормално да почва от 2000-2200??(и чувам го да свири,ама ефект някакъв не усещам...)...при положение разбира се,4е все още несъм махнал катализатора примерно...

Гледай по-рядко да я чуваш турбината да свири като е студена колата, че има опасност да й съкратиш живота.

от **5ър** » 09 Юни 2011, 0:34

doktormik, ще видиш като махнеш катализатора, колко по - отчетливо ще чуваш турбото да свирука

И да не го изхвърлиш, можеш да му вземеш поне 160 лева на този катализатор. А щом си тръгнал да махаш екологиите - сложи една метална гарнитурка и запуши ЕГР клапана, че да не влиза гняс в мотора.

от **doktormik** » 09 Юни 2011, 12:57

клапана е запушен(тоест маркучлето е запушено със съчма

),а катализатора ще си го запазя,знам ли какво ще им скимне по прегледите-после върви търси катализатор.. :banghead:

от **doktormik** » 13 Юни 2011, 12:36

о чудо!!!!! според диагностиката,колата ми работи перфектно по вси4ки показатели!!! и според мен също де....след смяната на агренажа,махането на катализатора и диагностиката-всичко се оказа тип-топ!!!!остана само чукането на повдигачите,но се надявам малко да се пооправи с добавката на Лики-Моли...вече се почувства поутихване.между другото-супер коректни и точни пичове в сервиза за горивна система и диагностика в Кючук Париж!!! за пореден път бързо и точно обслужване,никакво натоварване в цените,въобще не чух неща от сорта-''ми сега това и онова са за смяна,да видим после,не е това ми излезе онова..." добре ,че ги има и свясните маистори

от **doktormik** » 29 Юли 2011, 9:52

темата може да се заключи при желание,изчерпа се.мерси на всички за мненията!!!!

от **bmw325tds** » 31 Юли 2011, 12:16

vld написа:Колега не е нужно да свалящ главата за смяна на веригите.

А за сваляне на главата нужно ли е да се свалят картера и предните капаци?

Виж темата - гадно стържене от двигателя на 325тдс

Официален форум

гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Re: гадно стържене от двигателя на 325тдс

Кой е на линия