Въпрос за АГУ

[zzuzi]

Ползата от обикновената газова е огромна-имаш удоволствието да събираш погледите на хората като ти изгърми на светофара,имаш адреналина от все по-лошата динамика на иначе нормалния двг,имаш лукса да сменяш я дюзи,я дебитомер заедно с маслото,да не забравяме и зверската икономия от 13/100 лятото.Кой нормален човек би се лишил от всички тези благини срещу 300-400лв.

[u`F`o Профил]

Ползата от обикновената газова е огромна-имаш удоволствието да събираш погледите на хората като ти изгърми на светофара,имаш адреналина от все по-лошата динамика на иначе нормалния двг,имаш лукса да сменяш я дюзи,я дебитомер заедно с маслото,да не забравяме и зверската икономия от 13/100 лятото.Кой нормален човек би се лишил от всички тези благини срещу 300-400лв.

Е то с ГИ е почти същото. Дюзите пак се запичат. Динамиката на мотора, не мога да я коментирам, не знам как е.
И какво е решението според теб на този проблем? Аз мисля, че ГИ за 1300лв на 6ц мотор на 20 годишна кола си е малко несериозно да се дадат...
А ГИ под 1300лв за 6ц с какво качество ще е - не се знае
П.С.: Аз съм с обикновена газ и за 3500км ми е изгърмяла 2-3 пъти, като по-скоро беше пукане, а не някакъв невероятен гърмеж какъвто съм чувал при други коли с обикновена газ...

[ogata Профил]

Запичат се .. га пръдне гугутка дето вика един колега . Веднъж годишно и то 3 от 7 пъти и то само по високосните. Приключенията с обикновенната агу започват след 10 000 км.

[pawe75 Профил]

Ползата от обикновената газова е огромна-имаш удоволствието да събираш погледите на хората като ти изгърми на светофара,имаш адреналина от все по-лошата динамика на иначе нормалния двг,имаш лукса да сменяш я дюзи,я дебитомер заедно с маслото,да не забравяме и зверската икономия от 13/100 лятото.Кой нормален човек би се лишил от всички тези благини срещу 300-400лв.

Това не е истина стига сте плашили човека

[u`F`o Профил]

Приключенията с обикновенната агу започват след 10 000 км.

Да, ти щото си карал обикновена АГУ на БМВ и знаеш след колко км стават "приключенията"

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Ползата от обикновената газова е огромна-имаш удоволствието да събираш погледите на хората като ти изгърми на светофара,имаш адреналина от все по-лошата динамика на иначе нормалния двг,имаш лукса да сменяш я дюзи,я дебитомер заедно с маслото,да не забравяме и зверската икономия от 13/100 лятото.Кой нормален човек би се лишил от всички тези благини срещу 300-400лв.

Е то с ГИ е почти същото. Дюзите пак се запичат. Динамиката на мотора, не мога да я коментирам, не знам как е.
И какво е решението според теб на този проблем? Аз мисля, че ГИ за 1300лв на 6ц мотор на 20 годишна кола си е малко несериозно да се дадат...
quote]
кое е несериозно колега??? 3 лева минимум спестяваш на 100км само от разход.несериозно е да сложиш обикновенно агу,щото за 20 000км с по високия си разход ти стъпва точно на цената на инжекциона,само дето риска да скапеш мотора е в пъти по голям.сам си сметни каква ти е икономията.аз за година навъртях вече над 20 000км,можех да сложа обикновенна гас за 650лв а сложих инжекция за 950.2 лева дори да спестявам на 100км вече съм го избил,спрямо обикновенното,и приказките че е несериозно на кола за 2000лв да слагаш нещо което си избива парите са абсолютно несериозни.

[PREDATOR_318is Профил]

Голямо спестяване правите и с ГИ-то - особено на бензин (за зимата няма да говорим):D .
А това как приключенията започват след 10000км е мнение на някой свръх компетентен колега, който и да е карал кола с агу е върял с отверката болчета като по BMX-МУ.
Няма какво да се спори и с ГИ и с АГУ се кара на ГАЗ.

[DirtySouth]

Лично аз съм монтирал и АГУ и ГИ , и няма 2 мнения ГИ е по-добре , вървежа , динамика , няма гърмене няма замисляне и тн ,а да не говориме че не връща газ и не мирише по-малко харчи абе много + има . Но за тоя мотор просто нз дали си струва инвестицията

[PREDATOR_318is Профил]

Лично аз съм монтирал и АГУ и ГИ , и няма 2 мнения ГИ е по-добре , вървежа , динамика , няма гърмене няма замисляне и тн ,а да не говориме че не връща газ и не мирише по-малко харчи абе много + има . Но за тоя мотор просто нз дали си струва инвестицията

Еваля страотно - намери се един да каже, че е по-добре но не си струва.

[zzuzi]

Аз мисля, че ГИ за 1300лв на 6ц мотор на 20 годишна кола си е малко несериозно да се дадат...

На тоя 6ц мотор само обслужването (ремъци,ролки,филтри,масла) му е близо 1000лв. и е много несериозна да се пести точно пък от ГИ,който си избива парите с икономия.Не говорим,че колата на колегата е 1,6,което май не беше баш 6ц.

Това не е истина стига сте плашили човека

Да,никога не съм виждал 1,6 на газ,само гадая.

[kraiso Профил]

Няма проблем да сложиш обикновено Газово (навъртял съм близо 70 000 на 318i с такова) ! Но Газовия Инжекцион е инвестиция

[DirtySouth]

На тоя 6ц мотор само обслужването (ремъци,ролки,филтри,масла) му е близо 1000лв

Колега деноминацията одавна мина и махнахме нулите от старите пари

[u`F`o Профил]

Аз мисля, че ГИ за 1300лв на 6ц мотор на 20 годишна кола си е малко несериозно да се дадат...

На тоя 6ц мотор само обслужването (ремъци,ролки,филтри,масла) му е близо 1000лв. и е много несериозна да се пести точно пък от ГИ,който си избива парите с икономия.

Човече как 1000лв обслужване Не говорим за ///М3 нали
Масло 150лв - 7л Castrol Magnatec 10W40, филтри - 20лв горивен, въздушния е спортен и не се сменя, но ако се сменя 30лв (МАХ!), поленов филтър за купето 9лв, маслен филтър 20лв... 80лв филтри. До тук 230лв, сложи сега и ремъци и ролки 100тина лева и колко стана 330лв за всичко с добри части, а може да се падне и на 200лв с отстъпки. Нещо не ги видях тези 1000лв, които ги спомена. Ще се радвам да ме светнеш, може и на лс Сериозно от скоро съм собственик на БМВ и е много вероятно да не знам нещо
Поздрави!

[PREDATOR_318is Профил]

Аз мисля, че ГИ за 1300лв на 6ц мотор на 20 годишна кола си е малко несериозно да се дадат...

На тоя 6ц мотор само обслужването (ремъци,ролки,филтри,масла) му е близо 1000лв. и е много несериозна да се пести точно пък от ГИ,който си избива парите с икономия.

Човече как 1000лв обслужване Не говорим за ///М3 нали
Масло 150лв - 7л Castrol Magnatec 10W40, филтри - 20лв горивен, въздушния е спортен и не се сменя, но ако се сменя 30лв (МАХ!), поленов филтър за купето 9лв, маслен филтър 20лв... 80лв филтри. До тук 230лв, сложи сега и ремъци и ролки 100тина лева и колко стана 330лв за всичко с добри части, а може да се падне и на 200лв с отстъпки. Нещо не ги видях тези 1000лв, които ги спомена. Ще се радвам да ме светнеш, може и на лс Сериозно от скоро съм собственик на БМВ и е много вероятно да не знам нещо
Поздрави!

Той колегата по същия начин смята и избиването на инжекциона. Не брой бензин и др разходи по него.

[zzuzi]

Аз пък бях чувал,че не е зле като си вземеш 20 годишна кочина да и погледнае и агренажа жив ли е (дори и да е верига),ма който търкаля с гняз на плочка едва ли му дреме за такива излишни аксесоари.
PREDATOR,ти пък искаш и бензин да не вижда тая кола.Ма няма смисъл от спорове де.Всеки сам си преценява какво ще си прави с колата и как ще я кара.Автора на темата ще си направи сметката и ще си прецени какво да сложи.
п.п.Уфо,моя грешка