Купе vs Седан

[deliveryman Профил]

разни хора разни идеали....аз лично бих търсил такава с колкото се може по-голям двигател(бензинов),325 или 328,а дали е купе или седан - исти курец.....

[toper78 Профил ICQ]

Само аз не бях се включил по тази тема, ама айде и аз да кажа. Доскоро и аз бях изправен пред тази дилема и накрая все пак взех седан, но само защото намерих запазен и на добри пари. Тенекиджиите твърдят, че купето било по-здраво като конструкция при удар, но от това пази Боже, и освен това е с по-добра аеродинамика. Така, че не очаквай тук някой да ти изброи съществени разлики на купето от седана. Харесвай една от двете машини и се мятай в нея. Все пак е BMW, не избираш между ЗАЗ и Трабант.

[garfield Профил]

Откровенно казано имам два познати със купета нов внос и двамата се "счупиха" от ремонти. Ние не купуваме коли от магазина и е сигурно, че предишният собственик на купето е имал по-спортни амбиции (разбирай повече амортизация). Все пак в цивилизованите държави хората които си купуват BMW не ги боли дали ще дават някое друго евро отгоре за купето, а по-скоро си взимат това което им трябва

[Aquila Профил YIM]

В отговор на колегата който пише за "новия внос",а и не само за него то е хубаво и други да го четат. Имам приятели които вкарват коли и които могат да дадат много добри цени ,НО!!! Колите се взимат от автоморги,леко ударени или направо помляни,на някакви смешни цени.Извозват се до българия ,правят се и после се продават. Купувача отива,гледа нова и евтина кола (говорим за 2-3 годишни) ,взима я и после се почват ремонтите.Еми нормално,първо след удар доста трябва да си поиграеш да я вкараш в добро състояние,а не само да и смениш ламарините.Тези коли не се знае от колко време стоят навън ,а една кола колкото и нова да е,като седи 1 година на открито без да се пали,без нищо да се прави по нея,след това почваш да сменяш доста неща. Та така за новия внос.

[DEFLEPPARD Профил Уеб-сайт]

седана е по-голям, по-широк, няма я идеята "стани да седна"
купето е по-налко, по-тясно, има я идеята "стани да седна", не знам дали всички са така ама май всички са така, а именно - нямат рамки на вратите а прозореца се опира дирекно ж гумените уплътнения - не че е проблем ама като ти счупят джама и докато не си сложиш друг залепваш найлона и вратата ти не може да се отваря повече... а недай си боже някой доброжелател да ти счупи прозореца на шофьорската врата
иначе като контрукция са еднакво здрави - все пак са един и същи модел на една и съща марка, купето се води спортно ориентирана кола, има етикет "младежка кола" и вероятността предния собственик да и е стопявал лагерите е малко по-голяма в сравнение със седана
поддръжката мисля, че е почти еднаква като пари
купето е по-голяма "пичеловка" от седана също така...
моя избор би бил седана обаче

[Engi]

седана е по-голям, по-широк

искаш ли да паркираме един до друг един седан и едно купе и да мерим с ролетка колко е по-голям и по-широк седана?

нямат рамки на вратите а прозореца се опира дирекно ж гумените уплътнения

и освен, че това е адски красиво и много удобно за ползване дава такава невероятна звукоизолация на купето, за което всеки седан може да мечтае, но просто няма как да го постигне

иначе като контрукция са еднакво здрави

бате, с тия компетентни исказвания все по често ме докарваш до смях каза го все едно цял живот разглобяваш купета и седани и знаеш точно кой колко е здрав за човек, който има колебания, дали всички купета за без рамки на вратите или има и такива с рамки не мисля, че си в позиция да се обаждаш така смело, защото някой, който не е наясно ще го прочете и ще си помисли, че е истина. ти виждал ли си как изглежда от вътре ламарината на купето там, където на седана му седят задните врати? защото аз съм виждал. там има две допълнителни греди и една къса колона. нали се сещаш, че във вратата на седана, където се прибира стъклото просто няма нищо такова? питай някой от колегите тук какво се случи, когато едно мицубиши се заби точно в този заден панел на мойта кола, който визирам. мицубишито се распадна, а панела потдаде точно 4 см. нали се сещаш, че ако това беше врата и там имаше човек, можеше да понесе доста сериозни последици, а на купето даже не му направи луфт кората от вътре;) според мен е по-разумно, когато нещо не ти е ясно просто да пропуснеш така привлекателния бутон " НОВ ОТГОВОР " вместо просто да се мъчиш да напишеш нещо, пък накрая да стане отново нищо;) по-добре чети повече, и пиши по-малко. приятелски съвет;)

темата си беше безмислена още от началото, но сега съвсем загуби смисъл. всеки вика, мен ма кефи тва, мен онова ? не виждам смисъл от подобна тема, защото, както и по-рано споменах, в нея НЯМА как да се искарат някакви сериозни доводи относно преимущества на едната и другата кола, защото те просто са въпрос на вкус и приоритети

[videlov Профил]

седана е по-голям, по-широк, няма я идеята "стани да седна"

.. я първо виж дали седана е по-голям и широк .. и после пиши да не излезе че пишеш наизуст и глупости купе > седан

PS: ">" значи по-широк

[Kris]

браво бе сега започнахме и да си ги мерим

[videlov Профил]

size does matter

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

нали се сещаш, че ако това беше врата и там имаше човек, можеше да понесе доста сериозни последици

Не е съвсем така ! Във вратите на седана има метанла тръба с стена 4 мм и мога да ти покажа врата на седан която е понесла дърво, а от вътре е като от магазина ! Тази тръба е нереално здрава полувината диск на флекса отиде докато я разкарам ! Не мисли че само купето е здраво направено !

[Engi]

...

тъкмо си бях помислил, че купето е непробиваемо, а седана е от картон я се стегни и ти и си купи читави дискове за флекс-а, да не си я рязъл с диск за за плочки

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

...

Да ве верно, аз даже се опитжах с кухненския нож да я срежа ! Я се стегни ти !

[steeN Профил]

За купетата мога да споделя, че имат по-голямa устойчивост на осукване (torsional rigidity). Това е способността на конструкцията да издържа минаване по неравности без да се получават вибрации. От там идва намаления шум вътре в купето и по-добро поведение на пътя(хората си слагат разни strut braces и т.н. точно за да не се осуква купето)... А тръбите във вратите, почва да ги слагат от Волво още през 80те години.

Иначе, аз бих взел по-новата, разбира се .

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

аз имам един диск на Бритни
пробвах с него... става

[Гост]

още 1 глас че седана има тръба в задна врата които не верва да дойде да му я покажа и после ше му я подаря да се боцка отзад с нея да помни цел живот