Газ за BMW

[Nedko Bozadzhiev]

Правилното място за този спор е в крачмата на по бутилка от там кой квот пие.
А за промяната на дължината на кабела то е ток бе бате ти колко 100 км ли ша го напраиш тоя кабел. То по него върви едно импулсче дет дължината толкова малко го бърка че ти не моеш да усетиш.
Знам аз колко електроника има тоз котурник. Ма помисли така: някой някъде по умен от мен и от теб са е заил да е развива тая система. Той е вложил пари и труд за да накара този мотор да заработи с това гориво. И като казвам пари сети са сам колко струва развитието на тоя софтуер и хардуер че сичко да работи как трябва!!!???
Сега ти излизаш тук на наща малка сцена и казваш че той е идиот и си е загубил времето с тая идиотщина???!!!!
Не та познавам пич ма са съмнявам ти или аз да сме по наясно за ква игра става въпрос тука и да сме по гомпетентни от въпросния господин или господа дет са осъзнали че тая игра става и си на далавера!!!!!
По тая тема са изписани хиляди редове, еле па в тоя форум, и ния тоя спор нема да го решим тук и сега. Също така нямам чяла нощ за губене, а утре съм на работа и прекарах две тежки нощи в една кръчна та малко ми са спи.
Иначе карай си баварката и съз здраве много безавариини.

п.п. като с твойта минеш 200 км за 25 лв обадими са да та потупам по рамото.

[miro20 Профил]

кандо, по принцип говориш логично нещата, но малко пресилваш.

по точките за разхода.. скоро бях давал груба сметка, но пак ще дам - моята разлика в цената е горе долу 20 лв (спестени) на 100 спрямо бензина. (градско каране, метан-инжекцион) т.е. 9 лв метан с/у 29 лв бензин .

пропан-бутана е по малко, там при добре настроена уредба дава 1-2 л максимум над разхода в литри бензин.
т.е. при 10-12000 км градско каране си избил инжекциона.
но хайде.. нека са 15 000км.

да, пали се на бензин. но за около година съм изразходил... около 1 резервуар. (няколко зареждания по 10-20 л. но ми се е налагало и пътуване на бензин , не само палене)
хайде включвай го там в цената

наистина зачестиха случаите на "гръмнали" , но това е проблем на поставянето.
а и 10-на случая на гръмнали коли на фона на стотиците сложили газ... дори.. не е толкова много. исто стаистически погледнато.
дефакто кои коли се карат на бензин ? - служебни, нови, и такива които скоро ще сложат газ

и не е вярно че няма фабрично с газ - скоро гледах някво ванче - рено , с фабричен метан (зарежда се отвън), като бензиновия резервуар му е със символичен обем от 15-на литра.

защо по света карат на бензин ли ? - ами защото на техните заплати не им пука толкова...
ако средната заплата в БГ бе 5 000 лв, и аз нямаше ама въобще да помирисвам газ

за октановите числа , калори при изгаряне и т.н. - така е. различни са.
НО
хората са измислили втори компютър, който работи паралелно с бензиновия, и всички данни се обработват отделно за постигане на оптимална работа на двигателя.
затова винаги препоръчвам газов инжекцион.
а за по-капризните двигатели - слага се омаслител за клапани, чийто разход по цени които съм гледал е... около 30-40 лв на 8 000 км. то си пуска там някви капки в колекторите, които при изгаряне омасляват клапаните някак си там... .

[kando Профил]

а ве за кабелчетата имах в предвид че се променат разни характеристики - като например съпротивление .... ама както и да е
и това че някой е измислил тази идиощина не означава че е идиот,а дори напротив,но какво общо има това със ефикасноста му на изобретението

иначе и аз нямам цяла нощ за губене,защото последните три денонощия съм убил пред компа за да разбера има ли смисъл да си купя е36 325 тдс - и ако продължа във същия дух на скептицизъм спрямо този двигател уви няма да мога да ти покажа как се минават 200км. със 25 леФа че да те потупам по рамото и да вземеш да ме почерпиш една бира,че ме хвана яд защо убих толкова време да чета за пустите му тдс-и та да разбера че не стават и да не съм пил поне една бира последните три дена и три нощи ..... БАХ ма'а му

[disasterguy Профил]

То и АГУ да ти е ако е добре направено може да нямаш грижи много време

[kando Профил]

miro20 говорех конкретно за пропан,а не метан,просто там нямам наблюдения толкова
а и във чужбина пак им пука за разходите и затова си вземат дизелаче ..... пък де да знам може и да бъркам

[miro20 Профил]

miro20 говорех конкретно за пропан,а не метан,просто там нямам наблюдения толкова
а и във чужбина пак им пука за разходите и затова си вземат дизелаче ..... пък де да знам може и да бъркам

еми то и пропан бутана е лесна сметката. а за електрониката важи абсолютно същото. реално комп-а е почти един и същ, управляващ метана или пропанбутана. разликите са в испарителя , вида инжекцион - рейка или директно .. но .. общо взето си приличат.
както и да е.

а за заплатите... разбира се че и там си правят сметка хората... просто сравних нашия стандарт и "навън".
реално погледнато с такива заплати и тук нямаше да караме такива коли. и да им мислим метана или пропана
т.е. пак бмв-та ама... друга категория и година, а не 15-годишни

[Nedko Bozadzhiev]

Колега за почерпката лесна работа. За това че си загубил толкова време прид компа сори не мога да помогна ма съжалявам та и знам какво е че и аз бех така преди да кача газта, че тия 2000 са не прежалват така.
За дизелака то кафто дизел да земеш чесно казано си са преебал че ша почне я турбо я не пали кат е студено, абе кофти история. Иначе ако имаш късмет мож да попадниш на някоя кукла дет да ти не прави парчета. Гледам ги в сервиза нови коли на по 70 000 хиляди как ги хвърлят тиа турбини. То верно старите коли са по здрави ама чак пък толкоз.
Не ти казвам недей да зимаш. Ти си знаеш най-добре. Аз за мен си прецених че така ми е най-добре и си пърхам щасливо. Това не е лош вариант за пестене на някой лев просто бъдете малко по отворени към тези неща и даже ша ви хареса.
Абе тиа 2,5 не гореха ли по много че един пич с такова ми говореше за некви цифри кат 10 градско и 7 - 8 езван града?

[kando Профил]

aбсолютно си прав бате недко,дизела толко харчи,ама сметни 10 x 1.70 лв. и ще разбереш със 25 левчета докъде ще стигна даже ще те мина хахахах
ама тези дизели .... хм. де да знам ..... много повреда е това което чета тука и не само това ами и яко кинта излиза ........ при положение че и не харесвам дизела ....... а бе срам не срам ама ако ще е БМВ,комай май ще е на газ,натам отиват работите ... ъхъм

п.п.м/у другото твоя агу ли е или на спринцовка

[Nedko Bozadzhiev]

Кат има крадена нафта бива. Погледни на Е 39 форума и виж колко токива петици има на газ. Тея коли са скъпи да ги купиш и подържаш а онея имат пари ма па на газ карат! Прави си изводи сам за себеси.
Аиде лека и със здраве па за почерпката на събора

[///MapTo Профил]

Кога ли ще направят технически подфорум АГУ

[Nedko Bozadzhiev]

Инжекцион е че с тоя пласмасов колектор си ебало мамата. Разхода му е много доволен. Както казах 13 градско с ръчка. С много ръчка до 14 да качи. Тия седмитси събота и неделя са пада по бая да пътувам и кат са кротнеш на 110-120 девятката си е кове. Иначе съм имал случаи кат са кача на магисралата от Пловдив за Стара Загора под 150 да не падам и пак не е голям разхода, нещо от сорта на 10-11 но не повече.

[kando Профил]

понеже тази тема явно модераторите ще я затрият,аз да си кажа дерзанията

Как може Японците да изчисляват толкова високо оборотни машини(говоря за пистарките)да се карат по над 15г. на ръчка,че и да ги блъскат,укривяват и т.н. и тези мотори пак да се движат като пистови.... а целия европейски авто индустриален свят да не може да ми пресметне една кола която да се движи там някак си и да ме изкара поне едно 20 години.Да ги ева у автомобилите и у инженерите,това на нищо не прилича,в обща сметка каквато и марка автомобил да си купя и е над 10-12 години само ремонти и главоболия ме чакат,егаси ма'ата ,няма значение бензин дизел газ,опираш се само на късмет дали няма да попаднеш на кола карана от някой съвестен тип .......... ами да ги имам у автомобилите прекрасни,е затова си карам мотора и целия свят да прекося на пълната газ,пак ще си стигна у дома .....
баси ужаса какъв автомобил да си купя ве,писна ми,изчетох целия форум на Мерцедес,на Хонда,на Фолксваген,на Митсубиши,а сега и на БМВ и ... и кво .... ами нищо кво,само дараци,ремонти,не си вземай това че турбото ще му се счупи,не си вземай онова че ходовата част слаба,не вземай еди какво си че имало дефекти еди къде си ..... бравос ..... бравос ...... си купя най-накрая едно жигули и като ме остави на пътя ще го припикая и това е .....

мерси за вниманието.............................

[kando Профил]

Инжекцион е че с тоя пласмасов колектор си ебало мамата. Разхода му е много доволен. Както казах 13 градско с ръчка. С много ръчка до 14 да качи. Тия седмитси събота и неделя са пада по бая да пътувам и кат са кротнеш на 110-120 девятката си е кове. Иначе съм имал случаи кат са кача на магисралата от Пловдив за Стара Загора под 150 да не падам и пак не е голям разхода, нещо от сорта на 10-11 но не повече.

и на тебе ти благодаря,ако си купя бмв ще е на газ без пластмасов колектор

п.п.превъртях да го ева

[tin Профил]

Първото което ще посъветвам всеки решил да мине на газ е да не си слага обикновенна газова, тука правилото по ефтиното излиза по скъпо важи наистина. Слагайте газов инжекцион и то не какъв да (никога STARGAS или SIMGAS) е защото има и калпави. ГИ които препоръчвам са следните с ориентировачни цени:

BRC газов инжекцион 6 цилиндъра ~ 1900 лв.
BRC газов инжекцион 4 цилиндъра ~ 1400 лв
FOBUS газов инжекцион 6 цилиндъра ~ 1400 лв.
FOBUS газов инжекцион 4 цилиндъра ~ 1000 лв.



за 6 цилинорв FOBUS (Всичко италянско само software-a е Български - верятно копиран от италия) може да отидете при едно момче в в кв.Илиенци - мн е добър- слага на 2ма познати и са мн доволни аз от 1 г карам.
Сложих я след смяна на нови свещи , нов вътрешен спортен филтър - K&N, нова малка резервна гума от Е46 (70лв).
В softwera има много настройки може да се регулира впръскването на гориво и т.н. и след като му платих допълнително да се повозим и да я настрой в движение, ми повиши малко въртяштия момент между 2-3,5 оборота на газ в сравнение на бензин което води до 0,5л по голям разход, но колата се държи доста по пъргаво от колкото на бензин. Разликата я забелязах веднага защото колата съм я карал 1 година преди това само на бензин.
Уредбата има 3 степени които се превключват от едно скрито копче - за икономично нормално и бързо каране. Аз я карам само на нормално , опцията за бързо каране дига по моя преценка към 15 к.с но разхода скача двойно.

[kdl Профил]

кандо, по принцип говориш логично нещата, но малко пресилваш.

по точките за разхода.. скоро бях давал груба сметка, но пак ще дам - моята разлика в цената е горе долу 20 лв (спестени) на 100 спрямо бензина. (градско каране, метан-инжекцион) т.е. 9 лв метан с/у 29 лв бензин .

пропан-бутана е по малко, там при добре настроена уредба дава 1-2 л максимум над разхода в литри бензин.
т.е. при 10-12000 км градско каране си избил инжекциона.
но хайде.. нека са 15 000км.

да, пали се на бензин. но за около година съм изразходил... около 1 резервуар.
................................

Браво. Радвам се че има хора, които разсъждават с главата си, а не с комплексите и лудостите си тук. Има разбира се разлика от ГИ до ГИ, но това е друга тема, и може би не е лошо да се направи АГУ подфорум, вместо периодично да се пуска някаква загубена тема със заглавие "Помощ, нещо гръмна"... ходих до нивата с колата, нямаше масло, сипах малко М10Д, колкото да се довлача и после Дедо закачи ремаркето, даде газ и нещо изпука и колата угасна. Какво да правя"