Каква височина спортно окачване предпочитате

[Biogame Профил]

И малко офф, като се казва пружини 30/15, това значи, че предницата се сваля с 30мм от стандартните и че задницата слиза с 15мм от стандартните?

Точно така

[BMWMHartge Профил]

Така и не се информирах старото ми купе с какви пружини е отред, според вас?

[Делян]

M technic най-вероятно, -20/-30

[jorfii Профил]

Еми ако има някой с eibach 30/30 на купе да приложи снимка да видиме как стои

Ето снимка на eibach 35/30

Изглежда ми добре става и за евридейка а джантите какъв размер са

[HowDouWantit]

17"

[carbonated Профил]

Някой може ли да даде предложение за пружини и амортисьори за кола, която се кара ежедневно по всякакви български дупки(пътища). В момента съм с 60/40(червени пружини и жълти амортисьори - нямам идея каква марка, така взех колата), но ми писна всеки път, когато тръгна на някъде, да си мисля маршрут и да минавам легнали полицаи на една страна. А понякога, когато сме и 4 човека в колата, дори и тези циркови изпълнения не помагат и опирам я праг, я нещо друго. Тези неща ми развалят цялото удоволствие от шофирането. Стойката на автомобила, поведението и твърдостта са супер, но са за хубав път... Ще има ли достатъчен ефект, ако сложа пружини 30/15, 35/20? Под ефект разбирам колата да си остане с по - твърда возия, но да се вдигне достатъчно, че да не опирам всеки път, когато има някой друг освен мен в колата. Мога ли да ги сложа на сегашните амортисьори или трябва да сменя и тях? Кои са първите по- ниски пружини от стандартните? Един от колегите беше писал за някакви подложки. Къде се слагат? Надеждно ли е и колко може да се вдигне с тях?

[don_gori Профил]

Колеги някой да има седан с M tech окачване и 17-ки да видя каква стойка вади. Че съм с едни пружини Ейбах и вече ми омръзна да минавам на нокти през легналите полицай , просто нашите пътища са в окаяно състояние
Ще е добре да видя по една снимка от всички страни

[don_gori Профил]

Колеги някой ли няма да покаже един седан с М-тех окачване + некви 17-ки

[ayaks90 Профил]

Аз още немога да разбера с какво окачване съм м-тех или стоково.Чувал съм че след 1.8ис нагоре си излизат с някво по ниско окачване.Моята като я сложа до някоя 1.6 или 1.8 със сток окачване и се вижда прилична разлика от около 2-3 санта (на око не съм вадил рулетките по центара да меря ).Някой ако има идея как да проверя дали съм с м-тех или сток бих се радвал да разбера.

[edimen Профил]

Колеги, аз май не съм бил със сток окачване ?

[bum_bum]

Тъй като гледам можеш да си мушнеш главата между гумата и калника. Ич не е сток.

[edimen Профил]

Да бе нещо беше късно и гледах на някакви Е36ци, ми се видяха по-високи от моето Днеска попремерих от гумите до калник отпред 60мм, отзад към 50мм. чудя се сега дали да не я смъкна малко, че като сложа М50ката, ще ми се иска да е по-добре стъпила на пътя. Имам амортесиори FK предни от купе + пружините мисля са 30 или 40 отпред , продавача каза, че пружините били шницер. Ама нещо не ми се ще да ги сложа тез твърдаци отпред, а отзад със сток на компакта. То като покараш малко, с твърдо окачване и започва да ти харесва. Интересното е, че с компакта закачам повече при излизане от двора, отколкото с купето

[Emilow Профил]

Ти искаш хем да е ниска хем да не качи е нема как, ще спреш да караш по дърварските пътища и нема ти качи. Пък и с тия -30,40 мм незнам къде трябва да минеш за да ти закачи Като гледам не е голема разликата между сток и 30/15

[BIRICHKA Профил]

Здравейте колеги!!
Имам въпрос, който не знам дали е точно по темата!
Карам с регулиращи се пружини отзад, обаче не ми е достатъчно ниско, дори и максимално свалено. Има вариант, да извадя самата гайка за регулиране, което ще добави още приблизително -20мм. Проблема е, че там където е гайката, самата пружина започва с по широка намотка и ще се получи луфт, спрямо гумения тампон.
Та въпроса е: Някой карал ли е с подобно нещо? Безопасно ли е? Какво може да стане?
Знам, че не съм обясни всичко както трябва, ама мисля, че е разбираемо

[No0k]

Здравейте колеги!!
Имам въпрос, който не знам дали е точно по темата!
Карам с регулиращи се пружини отзад, обаче не ми е достатъчно ниско, дори и максимално свалено. Има вариант, да извадя самата гайка за регулиране, което ще добави още приблизително -20мм. Проблема е, че там където е гайката, самата пружина започва с по широка намотка и ще се получи луфт, спрямо гумения тампон.
Та въпроса е: Някой карал ли е с подобно нещо? Безопасно ли е? Какво може да стане?
Знам, че не съм обясни всичко както трябва, ама мисля, че е разбираемо

Абе има1 колега от пловдив, който кара без тези регулиращите и до сега не се е оплакъл...