ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[Alexch]

това не е така, проблемът се състои в околната среда, не в кое е полезно за двг и кое не...

Е обясни кое точно и защо не е така За околната среда ясно.

[acidburn-525tds Профил]

Здравейте, ами значи парното си духа топло само когато е в по-високи обороти. Това днес го забелязах, като ходих да връткам малко кола на полигона и парното ми беше на първа степен и вътре стана толкова топло, че направо спрях парното и отворих прозореца. Колата е 318 тдс с климатик компакт 98'. А на свободен ход духа нито топло, нито студено едно хладко такова, но не можеш да се стоплиш от него. Някой ако има представа, защо става това и как се оправя точно на компакт ТДС, може да ми сподели на ЛС или тук в темата. Мерси предварително.

Виж си първо нивото на антифриза

Има антифриз.

[vladi_a_i]

Здравейте, ами значи парното си духа топло само когато е в по-високи обороти. Това днес го забелязах, като ходих да връткам малко кола на полигона и парното ми беше на първа степен и вътре стана толкова топло, че направо спрях парното и отворих прозореца. Колата е 318 тдс с климатик компакт 98'. А на свободен ход духа нито топло, нито студено едно хладко такова, но не можеш да се стоплиш от него. Някой ако има представа, защо става това и как се оправя точно на компакт ТДС, може да ми сподели на ЛС или тук в темата. Мерси предварително.

Виж си първо нивото на антифриза

Има антифриз.

Това на свободен ход демек на място без да я форсираш ли колега е хладко,ако да в този момент пипни маркучите преди парното да ги осетиш на топлина как са...пиши пак.

[Войводата]

Правилно е това болднатото. Не забравяй, че имаш и масло на скоростната кутия, дифа и хидравликата, което също трябва да се разнесе, а това става в движение докато маслото в двигателя се разнася много бързо. Само първите 2-3 оборота са на сухо и има триене метал в метал. Затова се казва, че мотора не се плаши от много километри, а много на брой студени стартове

това не е така, проблемът се състои в околната среда, не в кое е полезно за двг и кое не...

@Войводата, същите са, само може на генератора да дойде една малка разлика, но не е проблем. Само преди това виж буксите, към които моторът се връзва с купето.

Вече видях за какво става на въпрос ето малко инфо все пак някой да не се чуди като мен всичко си става просто има един датчик по малко на главата на е46 и буксата която остава се изолира

[EnimEn Профил]

това не е така, проблемът се състои в околната среда, не в кое е полезно за двг и кое не...

Е обясни кое точно и защо не е така За околната среда ясно.

Ами както е ясно на почти всички, един от главните фактори, влияещи на визкозитета на маслото, е температурата. За всеки един двигател с вътрешно горене и разделно мазане се препоръчва в студовете работа на празен ход без товар с цел оредяване на маслото и проникването му и на най-трудните места. Предавателната кутия и дифа няма да ги броим, защото при кутията първичният вал се върти и на свободна, а той увлича маслото сам по себе си. Дифът пък е пълен с масло, за него е все тая дали като запалиш веднага ще тръгнеш или не...

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Здравейте колеги. Имам нов акумулатор, но ако не карам колата 5-6 дена на тоя студ няма ли нещо да се прецака. Да го сваля ли на топло вкъщи или нищо му няма. Поздрави!

[Войводата]

Здравейте колеги. Имам нов акумулатор, но ако не карам колата 5-6 дена на тоя студ няма ли нещо да се прецака. Да го сваля ли на топло вкъщи или нищо му няма. Поздрави!

По принцип нищо неможе да му стане но щом не я караш по толкова време му откачай едната клема

[err0r]

Ако акумулаторът ти е нов и държи заряд, и нямаш проблеми по електриката на автомобила, то няма от какво да се притесняваш.

[plradev Профил]

Здравейте колеги. Имам нов акумулатор, но ако не карам колата 5-6 дена на тоя студ няма ли нещо да се прецака. Да го сваля ли на топло вкъщи или нищо му няма. Поздрави!

... но щом не я караш по толкова време му откачай едната клема

Е що ?! За да си прави настройки на плеъра всеки път,и да кара по минимум 10тина километра ,за да се самообучава еку-то при всяко закачане на батерията 5-6 дни не са нищо за нов акумулатор ,така че няма момент за притеснение. Консумацията на алармата е пренебрежмо малка за такъв период от време ,за да се получи осезаемо разреждане на акумулатора,та тва откачане на клемата е безпредметно ...

[ShibinG Профил]

колеги миналата година имах едно закъсване и ме теглиха, стигнах до сервиза всичко точно и после шок , под колата червена локва хидравлично масло , оправихме другия проблем долях масло в хидравликата и си карах до ден днешен ,когато пак заради други проблеми се налага да ме дърпат, пак ли да очаквам да ми изтече хидравличното масло , и защо става така нормално ли е ?

[maxpower]

Не е нормално, дали да го очакваш не знам . Колата автоматик ли е? От къде тече маслото? Къде доля последния път?

[ShibinG Профил]

не постна 318ка тдс комби ръчка, ами явно е избило с по - голямо налягане защото всичко беше в масло като я гледах долях 200 милилитра и не е мръднало от тогава , както и преди това , да няма някакъв клапан който да освобождава ако има налягане ,въпреки че от къде е дошло това налягене незнам , от въртене на волана и натискане на спирачка при загасен мотор нещо може ли да и стане на хидравликата

[elmaza91 Профил]

някой да драсне на бързо вратата от седан на компакт става ли

[Flymen Профил ICQ]

някой да драсне на бързо вратата от седан на компакт става ли

Не става -на седана е по-къса .

[DRIFT MASHINA Профил]

Подкалник за купе ставали от седан комби компакт и халогените със стоиките същи ли са от мкова и обикновенна броня