Олекотяване на маховик - смяна с 6.3кг от м20 на М50 и М52

[bebcho__ Профил]

Здравейте колеги, искам да попитам нещо по темата. Не е ли възможно м50 едномасовия маховик, който тежи 10-11 кила да се олекоти(и балансира), като по този начин се спести купуването на М20 маховик и стартер и се запази съединителя от м50?
Питам, защото въпросния м50 маховик не съм го виждал наживо и не знам има ли възможност да се отнеме материал, предполагам колегите с опит писали в темата ще знаят. Даже ако някой има снимки и може да ги сподели да добием представа или пък ако има такъв свален да свирне да го огледаме и щракнем.

Благодаря предварително

прави се. ама дали ще постигнеш оптималния ефект...ако беше по-разумно всички щяха да ги режат

[maxpower]

Става, но не можеш да го свалиш до килограмите на м20. Много е масивен в предната си част от към съединителя, където отнемането на материал е доста по сложно. За пример м20-ковия можеш да го олекотиш до килограмите на афтърмаркет алуминиевите маховици без компромиси със здравнината му и на цена значително по ниска от новите леки маховици.

Да отбележа още един недостатък ако може да се нарече така с лекия маховик.
Сега при суден старт на двигателя и температури под и около нулата след палене двигателя се изфорсирва до към 2000 оборота(разбираемо е, защото е почти двойно по лек от стандартния), което е съпроводено с тракане и други неприятни шумове от двигателя поради недостатъчно масло. След това веднага си ги сваля под 1000.

Решение- паля на скорост с натиснат съединител и веднага след палене леко с полусъединител предотвратявам изфорсирването на двигателя

[Boyadjiev Профил]

Вярно е това за студения старт, ама пък после маневрите се правят без газ много гот
Слушайте maxpower-a Може да се олекоти, но по-добре не...
Предстои експеримент някой ден като се опарича ( ) м20 до 3.5кг. да видим какво ще стане

[delas_328 Профил]

шшш колеги да не би и моя да е такъв от М20,щото и мойта се изфорсира до 2000 когато стане студено и може би за това вече 4-5 колеги с 20-ки съм ги пренесъл в жертва

[troublemaker Профил]

а какво ще кажете за олекотяване на маховик на тдс ? правил ли го е някой ?

[maxpower]

Няма да има голяма файда, защото дизелите имат предостатъчно въртящ момент в ниските, за да преодоляват инерцията на маховика. Ако има някакъв ефект той ще е минимален и не е оправдано според мен.

[bum_bum]

Проблема с изфорсирането на студен старт е от нещо друго, а не от теглото на маховика. Моят не се форсира.

[maxpower]

Твоята кола навън на студа ли стои? Защото ако е топло не се форсира така. Говорим за температури под -5 градуса.

[bum_bum]

Нямам спомен колко да е било последно като съм я карал на студено ама ноември месец сутрин.. там някъде трябва да е било.
Живо-здраво ако я пална януари ще тествам пак за по-сигурно

[Boyadjiev Профил]

Ако е с автърмаркет чип може и да не се газира на студен старт...

[bum_bum]

И двата чипа с които съм карал, един за валовете и един правен по колата са с +100 оборота на празен ход заради маховика.

[Boyadjiev Профил]

Твоя 3кг. ли е ? Че гледам на по 3.5 не им дават промяна на софта ?

[bum_bum]

Не, но като го купувах ми казаха, че е препоръчително да се вдигнат леко оборотите. Карал съм го и със сток чип.

[delas_328 Профил]

Проблема с изфорсирането на студен старт е от нещо друго, а не от теглото на маховика. Моят не се форсира.

Би ли споделил твоите съмнения от какво може да се изфорсира така,че наистина ме дразни това нещо като някоя задавена жигула е така !

[bum_bum]

Ако при всички с м20 маховик е така явно от окомплектовката така се получава.
Ако е при много ниска температура може и при мен да е така и да не съм забелязал, защото не я карам зимата, а и от 2 години е на части и няма как да пробвам сега