дизел или бенз?

[overclock Профил ICQ]

Метанова уредба на дизела се слага най-вече от екологична гледна точка.Разхода е около 60/40 нафта/метан.На Икарусите преди години им слагаха метанови уредби за заблуда на Еко-привържениците.Все пак не мирише на детелинки зад автобусите
Колкото до цената, ще трябва да събереш пари за още едно БМВ
На въпроса дизел или бензин:Дизеловата кола винаги е на много повече километри от бензиновата и поне 1000лв. отгоре при аналогични останали екстри и година (а това си е един ГИ).Ако искаш икономично - 316i, ако искаш да върви както трябва и да стои доста по-добре -320-ка.На мен разхода ми е 6,0 до 6,5 извън и 11 градско, естествено ако не се отпускам Ако трябва да се изрежеш някъде просто вкарваш оборотомера в лютеницата.

[BapHeH4e Профил]

значи все пак мога да сложа газова без инжектор?които е 1/3 от цената на колата?а не правят ли големи проблеми тези газови оредби?

[miroslav4ev Профил Уеб-сайт]

аз сам 2.5 тдс за данъка мога да ти кажа 110 лв. Върви като бензиновото имам в предвид 2000 куб. ама и гори като него разход 10 градско 7 извън, така че тва май повече клоня към дизел ,защото искам да ми гори по малко мой авер има 318 тдс гори с литър по малко от голямата печка ама и върви доста по малко сам си решавай

Моето е 325 ТД - 10градско/ 6.5извънградско. Наистина работи като бензин - двигателя на ниски обороти мърка като коте, а настъпиш ли я реве като лъвица !!!

[Nukem Профил]

Имам един познат с обикновенна газова с е36-ца ходеше да зарибява ученичките/''ученички'' да се чете 5-7клас/ ,но с променлив успех!Един ден го питах ''Братле защо така няма успех'',Той вика ''Ми като гръмне и много се плашат нали са малки още и не искат да се качват''

[BapHeH4e Профил]

в крайна сметка какво излезе...325 тдс или 318 ис с ГИ.тдс-а гори малко но е скъп дизела , а бензиновия двигател с ГИ ще ми прави проблеми и ще ми гърми.до колкото знам на бенциновия двигател има повече неща да му се чупят(и се чупят) от колкото на дизеловия

[overclock Профил ICQ]

Ще ти гърми, ако си с обикновена газова.С ГИ няма да имаш такива проблеми, но тя е около 1400лв (има и по 1800).

[miroslav4ev Профил Уеб-сайт]

в крайна сметка какво излезе...325 тдс или 318 ис с ГИ.тдс-а гори малко но е скъп дизела.....

Абе колкото и да е по-скъп бензина - спрямо разхода - винаги дизеловите автомобили ще са по-икономични.

[BapHeH4e Профил]

Някой с ГИ може ли да ми каже колко му гори градско и извън

[disasterguy Профил]

Тъкам и аз да се включа...... На тоя етап ако си купуваш бензиновия двигател изчакай 2009-та, тъй като някакви мълви се носят, че може да спрат газта от употреба и ако си сложиш сега едно АГУ или ГИ можеш да изгориш тогава.... Иначе съм зад бензиновия двигател по лични причини (имам 318 и) и съм си доволен....

П.п. Задължително ли е да гърми с АГУ-то, шото съм чувал, че и самото качество на АГУ-то и работата т.е. как е сложена - качествено или не, също има значение !?

И още един въпрос тъй като все още карам на безин и не съм се интересувал от ГИ... Върви си като на бензин нали не се губи мощност доколкото съм чувал или съм в грешка

[Nukem Профил]

Защо да чака 2009-та че той ако сложи сега ще я избие 3-пъти до тогава!
Пък и не вярвам че в българя е възможно да се забрани нещо,не забравяш че бакшишите ще щурмуват парламнета ако им махнат газта/метана!

[disasterguy Профил]

Защо да чака 2009-та че той ако сложи сега ще я избие 3-пъти до тогава!
Пък и не вярвам че в българя е възможно да се забрани нещо,не забравяш че бакшишите ще щурмуват парламнета ако им махнат газта/метана!

Просто казвам, АКО.. Това, че ще я избие 3 пъти, че и повече е вярно, ма къф е х** да се занимава са с това... Аз лично не виждам смисъл.... Реално ще си я сложи за да си я избие

[nakoone]

Колегата disasterguy е прав Всичко зависи от това колко км ще минаваш на месец.Ако не са много до 1000 км взимай бензиновия модел и караш на бензин,ако ще караш над 1000км взимай пак бензин и слагай ГИ и проблема ти е решен.Добре си се ориентирал спрямо марката.

[EcLipSeR Профил]

Тука малко ще ва успоря за гърмежите.Значи мойта ИС-ска имаше газово като е взех някво слагано в Италия уш (ловато),Грамна ми точно 1 пат и ми искочи маркуча от стъпковото моторче , тогава си казах ще е махам ,ако се случи тва някаде на дълъг път аман ти работа.Но закарах я при един ,даже не е майстор, а преподавател на ДВГ-та нещо свързано с газ и аз нз ква специалност ,регулира ми е ,и от тогава до сега 2 месеца 1 пат не ми е гръмнала.(по принцип да ти гръмне газовото трябва да е пънеш в високите обороти или да смачкваш рязко педала на газта на ниските предавки)Разход - вчера с 9 литра газ(10лв) изминах 87 км вий си правете сметки колко гори става въпрос градско във Бургас.А лудницата лятото тука е пълна
А отностно ГИ не съм чувал някой да има проблем с гърмежи и работи , е зависи и каде ти е монтират и какво ти монтират де Кофтито при мен в момента е ,че тази предпазна плочка която е имам след дебитомера ми вкарва доста по малко въздух от нормалното ,а и самият дебитомер не е много в час след като има газово,Е естествено това те бърка като искаш да се изрежеш малко на бензин тък таме

[Nikito_nn Профил]

Братле отговора е 318 ис + ГИ.
ако ти трябва дизел дето да ти е икономичен отговора е някоя малка количка.Ако искаш икономия немисля че 325 тдс е отговора.Верно по малко гори от 320, ама мога да кажа чес 318 ис имат малка разлика в горенето около 1-2 литра и като се има впредвид колко е цената на дизела долу горе нещата се изравняват, а ако сложиш и газов инжекцион съвсем караш без пари + това копето лично мен ме кефи повече от 4 вратото а и 318ис е по пъргаво от дизела.
А за това дето се чува че можело да забранят газовите лично аз не го вярвам точно в бг като се има предвид това, че цяла българия кара на газ.
Това е моето мнение ако караш много 318ис+ГИ, ако не караш много 318и или 318 ис
Успех братле и все пак насочил си се към правилната марка

[deyan-enchev Профил]

Помисли го от тази страна с бензина имаш поне вариант като стане прекалено скуп,докато с дизела нямаш направо се загробваш!

Не е така на дизела се монтира метанова уретба.Скоро го научих.Сети се обаче колко пари е.

1.Метановите уредби за дизелови двигатели са приложими за транспортна и тежка техника, при автомобили са просто неизгодни.
2.Ако ще си купуваш кола и то дизелова, мой личен съвет базиран на четене и случане + малко каране е -> не го прави, просто защото дизелов двг. турбо на 300000км точно ти идва в ръчичките за ремонтче. Погледни колко теми има с проблеми в М41 и М51, кому е нужно. Принципно дизела с по-добро КПД но при днешните цени на горивата е и неизгодно.
3.Бензиново бмв-нце с М50 или М52 в харасия, здрав матор, не гори и малко, но и ремонта му в сравнение с М41 и М51 е нищожен като разход и като степен на трудност.
4.Каквото и да си купиш БМВ са винаги по-здрави и по-приятни за каране, тва може винаги да ти е утеха на душата с какъвто и мотор да е.
Успех