Виж темата - ПРЕГРЯХ Я ЗА ВТОРИ ПЪТ-НЕМА ТАКЪВ КАРЪК БАТЕ

от **vladuicho** » 02 Дек 2007, 11:51

ми не антифзира си беше добре,нивото му беше до чертата и аз нямам обяснение за половин минута някаде от средата стрелката влезна в червеното :roll:

от **MaXo** » 02 Дек 2007, 12:28

Сменял ли си скоро антифриз ... явно като си го сменял не си я обезвъздушил както трябва ... то на казанчето може да показва, че има вода ама вътре в системата да си има въздушни джобове.

от **vladuicho** » 02 Дек 2007, 16:04

е сега бях при колата и обезваздушавах :roll:

,цели два часа работи колата и все излиза въздух,тва нормално ли е :help:

и накрая загасих после пак запалих и като работи на едно място загрява,като подам газ да дигне оборотите на перката се оправя,ама нали се сещате в софийките задръствания какво става :confused:

от **kiko** » 02 Дек 2007, 16:41

99%глава,100%гарнитура поне и при мен бяха същите симптоми :confused:

от **vladuicho** » 02 Дек 2007, 19:46

стига бе човек,ти направо ме уби :shock:

има ли още някой на същото мнение :help:

,по добре да отида на диагностика на двигателя да ми кажат а :?:

Във форума четох че смяна на гарнитура и пилене на глава излизало много скъпо,а и един колега бил карал със издухана гарнитура 2 години,баси ко да права сега :?:

ама не губи антифриз ,то това не беше ли показател

от **Митко Ганчев** » 02 Дек 2007, 22:26

Маркучите твърди ли са?

от **vladuicho** » 02 Дек 2007, 23:59

ми тоя горния да,другия не съм го пипал :roll:

от **bam-bam** » 03 Дек 2007, 0:22

ако са кокал бегаи на преглед един познат смени двигателя така

треа да са меки като гума на колело да се натискат ... корави ли са бегаи да я разглабят и се моли да минеш по тънко

от **jullydjs** » 03 Дек 2007, 2:53

Махни капа4ката на радиатора, запали мотора и виж дали имаш цирколация на водата, погледни в гърловината на радиатора и виш струята на те4носта която се връща в радиатора я има като изфорсираш до окуло 3000 уборота и дали се променя, тоест колкото пове4е пока4ваш уборотите на маторя толкоз стуиката требва да е по силна. Щото и аз така като теб за нема и минута 4аиника кипна и после два 4аса кат тебе си играх да гония въздух ама кат не успях да го изгоня, само пара излиза и мааа си е е.ало. оказа се водна помпа, излезе на пар4ета.

от **jullydjs** » 03 Дек 2007, 17:09

Какво стана колега :roll:

от **vladuicho** » 04 Дек 2007, 21:32

ми колега има циркулация ,тоест прелива

а продалжи да ми грее защото след обеваздушаването не налях антифриз ,а сега системата е почти пълна с антифриз,подозирам че има още малко въздух,ма днес говорих с едно майсторче и той ми каза да отвия малко пишката за обеваздушаването и да карам два три дни сама ще си го направи,а иначе за гарнитурата ми каза че след ръчкане на колата 10 мин,след като спра трябва да видя по пръчката за маслото дали има антифриз,ако така значи меша :roll:

,а някой да знае от каде мога да си взема болта за обезваздушаване,че го счупих да го еба :mhihi:

от **Le Transporteur** » 04 Дек 2007, 21:43

vladuicho написа:ми колега има циркулация ,тоест прелива а продалжи да ми грее защото след обеваздушаването не налях антифриз ,а сега системата е почти пълна с антифриз,подозирам че има още малко въздух,ма днес говорих с едно майсторче и той ми каза да отвия малко пишката за обеваздушаването и да карам два три дни сама ще си го направи,а иначе за гарнитурата ми каза че след ръчкане на колата 10 мин,след като спра трябва да видя по пръчката за маслото дали има антифриз,ако така значи меша ,а някой да знае от каде мога да си взема болта за обезваздушаване,че го счупих да го еба

Момчето БМВ ли кара...

от **jullydjs** » 04 Дек 2007, 22:24

Усещаш ли някъква промяна във вървежа? или в звука на мотора? лесно ли пали? и ако ти е крива главата може да умеша масло с вода не веднага, така 4е гледаи

И не моиш да караш с развита пишка за обезвъздушаване 4е пак ше има 4аиник. И ако се съмняваш 4е има въздух - пълниш радиятора до горе, завиваш капа4ки и пи6ки и д,р тем подибни, ка4ваш се у колата и караш 5 , 10 км на вклю4ено парно на макс ама гледаи да не прегрее. и след това кат спреш слизаш оставияш колата да работи и леко отвиваш таз пишка за обезвъздушаване ама я отвии малко а не цялата и ако има въздух ти ша видиш, малко преди да падне вси4кото налягане в съединенията затягаш пишката, повтаряш таз операция до кът не се опраи, ако не помпа, или виско

от **vladuicho** » 05 Дек 2007, 10:28

не чакам ли докато не излезне антифриза,през обезваздушителя :?:

от **jullydjs** » 05 Дек 2007, 17:46

Приципно да, то това е идеятя, но трябва да има и леко налягане в системата

Виж темата - ПРЕГРЯХ Я ЗА ВТОРИ ПЪТ-НЕМА ТАКЪВ КАРЪК БАТЕ

Официален форум

ПРЕГРЯХ Я ЗА ВТОРИ ПЪТ-НЕМА ТАКЪВ КАРЪК БАТЕ

Кой е на линия