Виж темата - Маслото ?

от **logout** » 06 Фев 2007, 0:54

Honzik написа:Ае до колкото знам не е просто reminder... ами си е и датчик... правел някви сметки борда колко пъти си запалил студена колата, колко пъти е стартиран двигателя и некви такива.... аз съм с 5W40 Long Life маслото на Castrol.... magnatec TXT или нещо такова...

Бабини деветини :mhihi:

На всеки 2К трябва да гасне по едно квадратче и така на 10К вече да ти свети жълто. Червено не знам кога светва, аз карах близо 13К и не светна чевено (а като я взех колата, беше кърваво направо :mhihi:

). Понже ако идеш на сервиз в БМВ, там си ти сипват точно каквото трябва и то си е изчислено за 10К (плюс сигурно още 5 резерва

)

от **Mollov** » 06 Фев 2007, 1:03

Ae все си мисля, че не си прав... щото ако сипеш Long Life масло ше изгасне по същото време, когато и някво "нормално" 10W40....

Нека някой по-запознат да каже... btw. като приближа 9k километра ще го сменя и ще видя какво масло ще изтече и какво ще показва датчика на таблото...

от **logout** » 06 Фев 2007, 1:12

Каквото и да показва, като смениш маслото, "датчикът" на таблото ще остане да си показва същото, каквото и преди смяната. После ще отвориш тема и ще питаш защо като си сменил маслото, въпросният "датчик" не го е отчел. Ще ти кажат да си занулиш ойл сървиса, от където, ако не ползваш търсачката, ще следва въпросът "как се занулява ойл сървиса". Та потърси още от сега, за да избегнеш тривиалните въпроси

от **ditko1** » 06 Фев 2007, 1:16

Е немога да намеря зануляването на ойл сървиса.

от **vitamincpp** » 06 Фев 2007, 1:20

Хора защо просто не си следите маслото да не пада под долната черта и да си засичате 10 000 км и когато минат да отидете някъде да ви сменят маслото и да ви занулят индикациите - толкова ли е трудно не мога да разбера, че правите някаква тема от безброй страници

от **Alexbmw** » 06 Фев 2007, 1:25

ditko1 написа:Е немога да намеря зануляването на ойл сървиса.

7 краче на маса :mhihi:

от **logout** » 06 Фев 2007, 1:30

Ей, абе много ви мързи да напишете "ойл сървис" в търсачката. Ето диретно и нагледно http://ivo316i.hit.bg/oilservice/

vitamincpp написа:Хора защо просто не си следите маслото да не пада под долната черта и да си засичате 10 000 км и когато минат да отидете някъде да ви сменят маслото и да ви занулят индикациите - толкова ли е трудно не мога да разбера, че правите някаква тема от безброй страници

Може, ама е по-ангажиращо. Пък и важното е да не вярваме на немеца, че той го е измислил не за удобство, а да ни дразни тоя "датчик" :mhihi:

Шегувам се, разбира се...

Между другото, поразрових се малко и се оказа, че ECU-то брои и някои други неща, освен километрите :uups:

. Ама забравих да го пейстна тука, пък затворих страницата. Общо-взето, каквото запомних: броят се студен стартове, колко пъти маслото загрява, колко пъти и за колко време минаваш 4500 оборота, колко време моторът е бил на пълна газ и т.н., та в крайна сметка може и да има леки отклонения от тия 10К от смяна до смяна. Друго не се мери - ниво, вискозитет и т.н. Просто в двигателя, както беше писал някой, няма химическа лаборатория :mhihi:

Всичко се базира на статистика.

от **ditko1** » 06 Фев 2007, 1:38

Мерси "logout " аз го пастнах това във търсачката ама ми излязоха над 100 страници.

от **Mollov** » 06 Фев 2007, 10:45

logout написа:
Между другото, поразрових се малко и се оказа, че ECU-то брои и някои други неща, освен километрите . Ама забравих да го пейстна тука, пък затворих страницата. Общо-взето, каквото запомних: броят се студен стартове, колко пъти маслото загрява, колко пъти и за колко време минаваш 4500 оборота, колко време моторът е бил на пълна газ и т.н., та в крайна сметка може и да има леки отклонения от тия 10К от смяна до смяна. Друго не се мери - ниво, вискозитет и т.н. Просто в двигателя, както беше писал някой, няма химическа лаборатория Всичко се базира на статистика.

Аз това имах в предвид (явно не съм се изказал правилно), че ECU-то следи разни работи... а не, че има датчик, дето мери всеки път маслото, прави страшни сметки и ти дава резултат.. поради това може да не ти изгасват лампите на всеки 2500km.... иначе поне един датчик за нивото на маслото можеше да има, ма явно Е36 кат са ги проектирали явно е било прекалено авангардно това

от **VENBO** » 06 Фев 2007, 12:18

Компа пресмята всичко-колко пъти е пален двг, на каква температура с колко оборота е каран, колко време е каран в критичните обороти...и т.н. На базата на тия неща се определят кога да изгаснат зелените маркери, на мен ми гаснат по на 3к км... И естествено компа така е програмиран че да смята живота на маслото не ако е Prista, а примерно Catrol... :mhihi:

от **Alfoso** » 11 Фев 2007, 19:43

Добре де,не разбирам само едно:на мен ми светят 5те диода,но цветът им е по-скоро жълт,а не такова зелено,каквото го дават по сайта.Това какво означава?Трябва да чакам да гаснат или да светне следващата(по-оранжева).Кога трябва да се смени маслото и има ли индикация на таблото за лоу левел на маслото? Я просветнете непросветения :help:

от **Andronoff** » 11 Фев 2007, 20:14

Щом светят добре, като изгаснат трябва да сменяш масло

от **Alfoso** » 12 Фев 2007, 0:02

Ще ме извините за моята некомпетентност,Но,как става така?Като смениш маслото и те "нулират" какво светва и какво изгасва в крайна сметка?Ако почваш да броиш отзад напред,то тогава оранжевия и червения диод за какво са? :idea:

от **Le Transporteur** » 12 Фев 2007, 3:42

Alfoso написа:Ще ме извините за моята некомпетентност,Но,как става така?Като смениш маслото и те "нулират" какво светва и какво изгасва в крайна сметка?Ако почваш да броиш отзад напред,то тогава оранжевия и червения диод за какво са?

При нулиран оил сървис светят 5-те зелени ,а жълтото и червеното не.Нулира се при всяка смяна на маслото!При въртене на километри зелените започват да гаснат отляво -надясно,угаснат ли и 5-те си готов за смяна на маслото,жълтата лампа те предупреждава че не си спазил срока за смяна на маслото,а червената предупреждава че вече "газиш" лука......Това е най просто казано,колегите може да репликират или да допълнят :winky:

от **t0sh** » 12 Фев 2007, 4:19

bmwdriver написа:Зелените квадратчета показват кога да смениш маслото,а не нивото.
Когато загаснат всички, сменяш маслото.

ако изгаснат - задължително, но ако си обичаш колата, другата мярка е най-много на 10 000 км. може да ти изгаснат и на 18 000, но аз лично не бих карал толкова. особено с маслата които се предлагат на българския пазар (за съжаление :confused:

)

при мен лично на последната смяна на ~9500км светеха още 2 зелени, беше бмв масло 5w40

няма за забогаетеш като спестиш 100-200 лв за няколко хиляди километра по-късня смяна след 10000.. да не говориме че може и да обеднееш покрай евентуален ремонт

Виж темата - Маслото ?

Официален форум

Маслото ?

Кой е на линия