Каква е разликата?

[Leon]

Абе не е точно така, защото разликата м/у 118д и 120д е само в таблиците на чипа. А м/у тд и тдс има конструктивни различия. Ако си сложиш кулер като хората, може да има само ползи. Това, дето са го шунтирали е съмнително и по-добре не го закачай просто така, ами отиди при човек, дето разбира, за да провери всичко преди да закачате. И последно, мотора без кулер се произвежда само до '94 г(по памет), след това е само тдс, чак до 2000г.

[Mollov]

До колкото си спомням разликата между 118d и 120d не е само в чипа... но може и да греша.

Иначе определено майстор трябва да я види, щото в някои случаи "побългаряването" се извършва крайно идиотски... и понякога излиза скъпичко да го върнеш във вида, в който го е проектирал производителя.

[vld]

Абе работата е там че имам ТДС(преди 3-4месеца е купен), ама не е точно ТДС май поталоси го пише ТДС, отзад си пише ТДС имам радиатор за интер колера ама не е закачен! Ами тръбата минава направо от турбото към пълнителните колектори! Защо е така идеи много варианти много.Затова питах дали може да се направи, за да знам да търся ли маркучи разни да го вързвам. Реших да го вържа пък каквото сабя покаже:))
Благодаря на всички за помоща.

Провери си номера на двигателя в дару кар по него трябва да могат да ти кажат дали е бил ТДС или ТД.
Но според мен е удряна отпред ,спукал се е кулера,не са могли да намерят(втора употреба)нов е бая скъп и са я закърпили за препродажба.
В твоя случай е напълно безопасно да си вържеш здрав кулер и всичко да е ОК.

[LAST RIDE Профил]

Е нали и аз това казах

[turbo Профил]

Най-точно ще е ако извадиш компа на мотора и на него набараш номера на рамата и по нея да погледнеш с какав мотор е цялата работа. После идва интересното - разгащваш всичко, сваляш кулера, надуваш го, гледаш дали е ОК или се нуждае от закърпване или от друг нов (втора ръка), ръгаш маркучите, сглабяш всичко и газ (нафта де )

[JOKE Профил Уеб-сайтICQ]

По принцип по "ВИН-а" който ми е в талона го проверих в "ЕТК BMW"(програмат) и там си го дават с кулер:)

[swh_bmw Профил]

Точно в момента съм се замислил да купя едно 325 TD но двигателя изглежда точно както в лявата снимка. Има ли вариант на TD 115 коня да изглежда като TDS ?

[Nightmare Профил]

Загледай се в тая алуминиева тръба дето е от дясно и на двата двг.Тая на снимка 1 е от ТДС щото виж къде слиза право надолу т.е. идва от кулера.А пък на снимка 2 е ТД тръбата идва направо от турбото.Забележи я тая разлика основна е.

[Lunaticc 1 Профил]

и още нещо да добавя тия с алуминиевите входни тръби(интеик) са ТД а тия с пласмасовите тръби(интеик) са ТДС ти с кои си

[pit55 Профил]

Има tds-и и с алуминиеви всмукатели- моят например

[swh_bmw Профил]

всичко си е пласмасово, изглежда едно към едно като на TDS снимката, но продавача казва че продава TD а пък и отзад пише 325 TD. Ако няма вариянт TD да изглежда като TDS това означава ли че е сменен двигателя или е добавен кулър или някой за бъзик си е сложил емблема на TD за да наказва подивграчите

[turbo Профил]

Ей те този ХаФФФтомобил е tds отвсякъде, но 525:



Intercooler-a е малък и е наврян отпред в дясно, точно зад десния халоген...

[Vasseca Профил]

Тъй като баща ми имаше преди 325 тдс,а аз имах 725тдс,мисля че не първата снимака е на тдс,а 2та.Доколкото си спомням тръбата минаваше пре мотора,а не до него!

[павката Профил]

това горе,не е ли 39-ка?

[turbo Профил]

това горе,не е ли 39-ка?

Така де Е39 525 тдс е...