Виж темата - BMW-то чуплива кола ли е?

Click · от **Asterix** » 25 Окт 2006, 0:41

Не слушай какво приказват ХОРАТА. Без значение за кола, за теб, за твой приятел/жена/роднина или за каквото и да е било да става дума. Хората могат да си приказват всичко

БМВ НЕ Е кола, която се чупи лесно. При всякакъв тормоз - от бавно каране до ... всеки знае какво

От близо 2 години и около 70 хил км (20 хил, от които съм изминал аз) с Е36 316 седан ('чупливия двигател') мога да ти кажа какво съм сменил и какво е за смяна:

Сменено:
Масла, Филтри (още със закупуване на колата)
Предни дискове (в магазина бяха по-евтини от тези за орел вектра (с около 10-15 лв, но ВСЕ пак бяха по-евтини

))
Накладки - предни, задни, ръчна
Семеринга на хидравлична помпа (виновен)
Болтове на каре (виновен)
Ремък на водна (ако не се лъжа помпа/или нешо такова) [напълно невинен

]
2 пъти габарити (преден ляв и преден десен

)

За смяна:
Окачване (невинен, още откакто купихме колата беше позаминало, но с времето си се поотпусна още, нещо нормално, което не трябва да прави лошо впечатление)
Гуми ( особено задните

вече са чист слик,а предните могат да минат семи слик

)
Лампа на халоген :mhihi:

Зависи на какъв автомобил ще случиш, но все пак ... като ти кажат такова нещо минавай с усмивка.

Пожелавам ти да се сдобиеш с перфектно БМВ и след време и ти да можеш да се забавляваш с такива изказвания

На мен лично ми е забавно. :help:

ПП Колегите пуснаха такива коментари, понеже са по-стари във форума и са се начели на 'бисери' относно марката

Но все пак не трябва да приемаме такива запитвания като провокиране

Например скоро като казах на един колега от уни-то, че карам 316 той ме попита 'ама М-ка ли е'

и после ме пита - 'тя М-ката колко коня е ? 150 ? Един мой приятел имаше М, което беше 150 коня'

Първо се посмях и после му обясних, след което и той се посмя

Смях му е майката :mhihi:

от **ditko1** » 25 Окт 2006, 0:59

Мерси пичове, ще го зема BMW-to до седмица ше ви пиша впечатления, аз го карах де внос е от германия ама момчето иска да си зима C-klasa mergel и иска да си го продаде по бързо и така. Сменил му е дискове, накладки, гуми нови и смятам да е BMW за какво да карам най-бързта кола GOLF3 тъмини прозорци дето дигат 3 коня, сини лампичики още 3 коня, сини лампички на пръскалките там 5 коня, и тя стана 150 коня без турбото и така хаха.
Ше я зема баварката по-добре да ми харчи с 2 литра отгоре спрямо други коли ама да знам че е кола и ламарината е яка а не като Рено да и бия един шамар и да се згъне на четири(нищо против реното това ми беше първата кола после Опел гнилочите и са бмв)
10х пичове..

от **vitamincpp** » 25 Окт 2006, 9:33

Имам приятел с е30 318 1988 и го кара вече 4 години като само сменя консумативи и налива бенз естествено

Сега си взе отново БМВ е36 320 купе. Моята я имам от 7 месеца вече и досега единственото което мога да броя за ремонт е смяната на таблото на километража- 150лв, но той дефекта в старото си го имаше още като я вземах. Другите смени по колата са си консумативи и каквато и марка кола да си вземеш си е все същото. Единствената разлика е че понеже ние си обичаме колите ги глезим с по качествени части и не сме на софтуеарният принцип "Работи ли не пипай"

Не искам да кажа че поддръжката на БМВ е евтина, но не трябва да се сравнява с такава на коли от по нисък клас с 13" джанти и двигатели 1.1. Всеки си прави сметката каква кола като клас може да изхранва - не става въпрос за марка. И на мен ми се кара М но дори и да ми го подарят няма да мога да го гледам както си трябва

от **Drago33** » 25 Окт 2006, 10:25

а бе все пак говорим за старата школа на бмв !!! ина4е коли мноо !!!
а сега да седнете да му разправяате 4е сте с бест кар на света хаиде няма нужда !!!
добра кола за парите си да кажем !!!

от **sieg** » 25 Окт 2006, 10:38

Абе тука друго освен хвалебствия за БМВ не очаквай да чуеш, но ако не си намериш МНОГО ДОБЪР екземпляр, както слизаш от Опел, ше влезеш у ЕБАТИ филма, повярвай ми.
Щото като знаеш колко ти е един диск и една накладка на Опела, ако на БМВто например имаш криви дискове, което ще е почти сигурно ако вземеш некой дръгел 300к+, на който собственика нищо не му е пипал, така ще ти пийнат соса със сумата, че лошо ще ти стане... варианта ти е да сложиш неоригинални, но тогава вече отиваме на варианта "БМВтата се трошат много и не спират"... това само за пример ти го давам...

така че, се презатраховай на 1000% като купуваш - ЗАДЪЛЖИТЕЛНО сервиз на оглед и то качествен сервиз Камор, Блейз...

от **XaMaB** » 25 Окт 2006, 11:21

Абе колкото и да се ебавате, в повечето случай поддръжката на една Е36 излиза по-скъпо от колкото на голф 3 или хлопел астра. Но че се чупят повече, не вървят, зимата само в гаража и т.н. не са верни.

от **sieg** » 25 Окт 2006, 11:24

Ето например на мен сега ми зави лагера отдясно и какво да видя - честитка - на БМВ лагера и главината са едно и също нещо и сигурно ше се ръсна 300 кинта, ако не е от нещо друго... айде виж на Опела колко ти струва главината, а виж и само лагерчето, щото то се избива...

от **NAPSTERS** » 25 Окт 2006, 11:37

няма кола която да не се чупи,ако обаче купиш некоя морга дето предишния собственик и е разказал играта ще се видиш в приключение,но като цяло БМВ е здрава кола ако полагаш минимум грижи за нея

от **michev** » 25 Окт 2006, 17:44

На вниманието на SIEG - колега абсолютно не си наясно с цените. Лагер главината е с цена 100-150 лв. и то за КАЧЕСТВЕНИ части а сега влез в един магазин и попитай за лагер преден на старата Опел Омега и ще останеш изненадан.

от **Stanchev** » 25 Окт 2006, 20:14

michev написа:На вниманието на SIEG - колега абсолютно не си наясно с цените. Лагер главината е с цена 100-150 лв. и то за КАЧЕСТВЕНИ части а сега влез в един магазин и попитай за лагер преден на старата Опел Омега и ще останеш изненадан.

лагер предна главина опел до 1.6 - 10 лв, над 1.6 :arrow:

13 лв

от **michev** » 25 Окт 2006, 20:54

Такива цени няма, освен за китайски боклук, дори и на BREDA и OPTIMAL преден лагер за опел е 25-30 лева, а мисля че е коректно както писах по-горе да говорим за КАЧЕСТВЕНИ части.

от **michev** » 25 Окт 2006, 21:00

Сега се сетих че днес ми поръчаха лагер за Шкода Октавия заден, който също е лагер-главина и цената му е 120 до 177 лв. А между другото доста автомобили вече са с лагер-главини и отпред и отзад.

Уеб-сайт · от **_BoBI_** » 25 Окт 2006, 21:27

Всяка кола е чуплива, най-важното е подръжката от предишния собственик...
Без значение от модела, двигателя ако е гледана добре няма да те разочарова сигурен сам.
Всичко е касмет, може при предишния човек да не е е повредило нищо при теб да започне едно по едно ти да оправяш, оправят, да ти писне и да я продадеш на 3-ти човек и той да те благославя за хубавата кола, касмет е всичко

от **Ivo III** » 27 Окт 2006, 0:47

ако има нечуплива кола ... няма да има сервизи на тази марка

всички се чупят .. някои повече други по малко

интересна е статистиката за дълъг период от време .. колко ЛЕВА на километър се падат за подръжка

защото .. ако една кола се чупи всеки месец по нещо
колкото и да е без пари чарка и труда ... може да се окаже повече от .. коли които се чупет по рядко .. но пък им е скъп ремонта
добави и загубеното време за висене по майстори

е сега има .. коли които се чупят много и са им скъпи частите
е такава кола не трябва да се взима

бтв: моя майстор каза ... добре че се Аудита .. с тях се храня
незнам .. защо го каза ..

това е моето лично неангажиращо мнение

от **t0sh** » 27 Окт 2006, 0:49

Ivo III написа:...
бтв: моя майстор каза ... добре че се Аудита .. с тях се храня
незнам .. защо го каза ..

защото знае какво говори

на по-новите е достатъчно да се информираш как са отдолу като изпълнение/здравина, и какви пари са им 'рисковите' чаркове...

Виж темата - BMW-то чуплива кола ли е?

Официален форум

BMW-то чуплива кола ли е?

10x

еми и аз да кажа...

Кой е на линия