Всмукателен вал от М50 на мястото на изпускателния в М52

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

.. е как така, дажа мангалчетата от максуда знаят за индикаторния часовник, ти не знаеш. Срамота! Бързо да се модерират триесе поста за наказание

[hell's angel Профил]

Хората му казват как и то пак недоволно и с рогата напред. Заради т'ва няма да ви отговарят. А поразсъждавай малко и ни нарисувай едно чертежче - да си резнем и ние по една плочка

Лифта на този вал е добре известен- 9.7.

На кой вал като не е ясно какъв вал са слагали изобщо На теб, изпускателния вал ли ти е по-агресивния от двата ?

[M10 Профил]

За пореден път се убедих, че не съществува смислена причина да се пише в този форум. Ти му поднасяш информация, наготово, безплатно и елементарно обяснено, оно си рупа неговите простотии и ти се присмива
Успех в зацепването, велики тунери

[bum_bum]

Хората му казват как и то пак недоволно и с рогата напред. Заради т'ва няма да ви отговарят. А поразсъждавай малко и ни нарисувай едно чертежче - да си резнем и ние по една плочка

Лифта на този вал е добре известен- 9.7.

На кой вал като не е ясно какъв вал са слагали изобщо На теб, изпускателния вал ли ти е по-агресивния от двата ?

Е явно са го сложили за всмукателен. Изпускателен се слага, ако всмукателния е М или стрийт шрик. Предполагам просто не е разбрал, щото не мисля че някой изобщо би го направил.

[ogata Профил]

Тва с люпене на семки няма как да се разбере.

Възмъжаваш, грабваш инструментите, сваляш капака на клапаните гледаш парт номера, търсиш в bmwfans.info и гледаш с кви валове си.
Ако се окаже, че имаш изобщо някакъв всмукателен от м50 - запазваш си го, и си търсиш всмукателен от м54б30. И тогава м50ковият става изпускателен.

При секви други положения е добре да си сложиш едни стандартни валове.

Зеещите бадки дето гугъл им е единствената опция, че да налучкат кое е гърбица на вал и биалета и има ли разлика във функциите на двете - моля да не се обаждат, че достатъчно строукъри удариха клапани от подвеждащи глупости в тоя форум .

[bum_bum]

Валовете нямат парт номера на тях.

[ogata Профил]

Валовете нямат парт номера на тях.

Дали ?

Освен това най-лесно е да се хване един шублер. Мери се гърбицата по височина и по ширина. Ширината се изважда от височината и това е лифта. Ако е 9.7 ясна е работата ...

Да не говорим, че м50ковия трябва да се преработи задълже за да пасне. Следите са видими.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

За пореден път се убедих, че не съществува смислена причина да се пише в този форум. Ти му поднасяш информация, наготово, безплатно и елементарно обяснено, оно си рупа неговите простотии и ти се присмива
Успех в зацепването, велики тунери

Ебаси поднасянето на информация (С индикаторен часовник) - пълно, точно, подробно и елементарно обяснено. Ако беше чиния в ресторант, все едно ти я хвърлиха от кухнята.

[bum_bum]

Валовете нямат парт номера на тях.

Дали ?

Да

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Мда, явно нямат, не ги бях заглеждал ....
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... M52-vs-S52

[KPETEH Профил]

Според мен, колата трябва да се мапне за да има смисъл от таа галимация.

[bum_bum]

Мда, явно нямат, не ги бях заглеждал ....
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... M52-vs-S52

Аз може да си черпя информацията от Гугъл, както беше казано и да не различавам гърбица на вал от биалетка ама пък преди има-няма 10 години съм сложил валове на М52 та все съм видял някои неща

[ogata Профил]

Почти на 100% съм сигурен че м54б30 вала има набит номер, но това няма особено голямо значение.
Начините с които може да се разбере с какви валове е автора не са един или два.

Ремапа е задължителен, щото става ефекта на спортният филтър - повече въздух, старото количество бенз, бедна смес, невървеж

[FuRoRR Профил]

Та ,да се включа към темата си с малко информация, щото гледам почнахте да разисквате някакви работи дето ... След малко се сваля м50-ковия вал за да се сложи тоя на мястото му.Снимката е за цвят,та да подкрепя Огата че валовете имат парт номера, между гърбиците на 5ти и 6ти цилиндър, ако ми остане време и желание ще видя и с колко м50 вала трябва да се завърти за да пасне и да бъде с правилния тайминг.
Иначе ако ми е верен струмента м50 всмукателния вал е с 1.7мм по-дълъг от м52 изпускател,което обяснява и шума от веригата на мотора.
Общо взето работата със слагането е струг and play,или както би казъл Огата plug and play.Тва е горе-долу ,като довършя ще пиша.

Sent from my MI 2S using Tapatalk

[ogata Профил]

Сложи и нова гарнитура на капака после като събираш.