Зимни гуми-какви?

[raptorxbg Профил]

До първия снях има още поне 2 месеца и половина, достатъчно време да събереш някой лев и да си вземеш четири нови еднакви зимни гуми.
И както каза bum_bum новите гуми се слагат отзад, и то не за да можеш да тръгваш, а поради съвсем друга причина. Една от причините е като ти поднесе предницата дори и с гадни гуми пак можеш с волана да овладееш колата, а със задницата няма как да стане това.

[host Профил]

В голяма грешка си.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Vanqu1sh Профил]

Това се е спорило в много други теми и се е превърнало във вечния спор.

Да си ме видял някъде да съм написал да сложи кофти гуми отпред. Миналата зима карах с гуми с дот от 2009 и на 5-та с 1000 оборота ми ходеше задницата. Отделно, че живея на байр с павета и трябваше брат ми да ми бута задницата настрани за да не одера паркираните коли. Представям си какво ще е след още 3 сезона каране. 4 чисто нови гуми и това е.

Една от причините е като ти поднесе предницата дори и с гадни гуми пак можеш с волана да овладееш колата, а със задницата няма как да стане това.

Я пак?!?

[Hadjy Профил]

Здравей колега,
Ето един линк където може да се ориентираш за цени: www.avtogumi.bg
При равни други условия освен шум и поведение на пътя, разликата м/у добра гума и бюджетна се проявява след 2-рия сезон на експлоатация.
Поздрави,

[In_Memoriam Профил]

И както каза bum_bum новите гуми се слагат отзад,

Веднъж съм изпитвал ефекта на по-добрите гуми отзад и повече не искам да се случва. Pirelli Sotto Zero 225/45/17 мек грайфер все още, като задните на 2 години (6-7 мм грайфер), предните на 3 години и половина (5-6 мм грайфер). Който не е пробвал и двата варианта да пробва на безопасно място на утъпкан сняг или лек конденз и после да влезе да си сподели впечатленията.

[host Профил]

За тва се иска каране, а не возене. И с летните е 1:1 ситуацията, просто повечето хора се возят и когато изпаднат ситуации на гранично сцепление с "добрите гуми отзад" се стига до "загубих контрол, колата не можеше да се управлява" ... а и повечето шофьори грам не различават трансфер на маси при спиране, ускорение, завой ... та... какво значение има за тях "на кой мост" са "по-добрите" гуми, те нито контрират, нито коригират с ускорение или спирачка... просто колата е "извън контрол" с който и да е мост.

[bum_bum]

В бедните години като нямаше пари за чифт гуми и се купуваха само по 2 нови и аз слагах винаги отпред новите. После обаче видях, че всички производители, не само Мишлен казват новите отзад.

Тази препоръка няма нищо общо със завоите или потеглянето. Там се предполага, че се кара със съобразена скорост и не би трябвало да се губи сцепление нито на предните, нито на задните. Тогава скоростта я определя водача и ако е разумно подбрана проблеми няма.

Причината новите да са отзад е заради спиранията и хидропланинга. Ако спираш с износени задни и нови предни особено при аварийно спиране би могло да се загуби сцеплението на задницата. Още повече, че по-голямата част от спирачното усилие е отпред, новите гуми там и с олекването на задницата колата се завърта. Ако новите са отзад, а старите отпред и предницата поднесе при недозавиването просто продължаваш напред, а не се завърташ. Същото се получава и при хидропланинга.

Това естествено са съветите за непрофесионалисти. Тук с лекота пренасяме маси в аварийни ситуации, правим контри с волана, дърпаме ръчната, подаваме газ и проблеми няма ако ще на кръст да са ни гумите

[host Профил]

Ахм, няма проблем. Всеки да си слага където си ще. Който е пратил или карал си знае.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[bum_bum]

Това е обяснението на това защо се слагат отзад от професионалистите. Не твърдя, че е правилно или грешно и ако имам две двойки с различни грайфери и аз не знам къде да ги сложа.

В едно съм сигурен само. При аварийна ситуация последното нещо, което мисля е за маси, ръчни, модулиране на газта или спирачката и други подобни техники. Най-добрата ми реакция е спирачка на макс и евентуално някакъв опит за въртене на волана.

[abracadabra Профил]

Здравейте колеги, хубава тема се заформи. Добре го казват от сайта на Мишлен че новите отзад (а и все пак това е тема в Е36, а те са си нестабилни отзад, знаем).

[steeN Профил]

Много се закъсва с летни гуми отзад ако има наклони и изобщо няма да можеш да тръгнеш или да качиш нищо. На предно може да се кара само с отпред обаче става адската пързалка (дори повече от колкото със задно). В крайна сметка работата е "избери си от каква отрова да умреш".

[abracadabra Профил]

Чета питам и со ОбъркАх. Добре реших, ОТПРЕД НОВИТЕ! Това е!

[zvetiko Профил]

Чета питам и со ОбъркАх. Добре реших, ОТПРЕД НОВИТЕ! Това е!

На кола със задно предаване, отпред да се сложат новите... Спираш отпред, отзад колата се върти. Влизаш в завой, задната част се завърта и отиваш на някъде. Катериш баир- задната част започва да се върти, отначало караш на зиг-заг, после заставаш напречно на пътя. Спускаш по лед- задната част се завърта, колата застава напречно на пътя и започва да се свлича неконтролируемо странично. При 20-30см пресен сняг- почти е сигурно, че няма да можеш да потеглиш, особено ако колата не тръгне веднага и заледи под гумите. Ходя доста на ски през зимата и съм се нагледал на какви ли не изпълнения от лоши гуми.

[u`F`o Профил]

Добре де, само аз ли си правя следната сметка:

Взимам 4бр чисто нови зимни гуми 15ски на цена от ~600лв. Те ще са ДОТ последна година, буквално на няколко месеца. Също така, ще са възможно най-добрата смес Continental TS 850(спрямо цена/качество) и ще са с най-добри показатели относно спирачен път, поведение на сняг, лед, дъжд. Съхранявам ги правилно, карам ги с нормално налягане и 4 сезона съм спокоен, безопасен и сигурен на пътя. Пада се по 150лв на година. Е сори, ако не можеш да отделиш 150лв на година, да караш с нормални гуми - явно тази кола не е за теб.

Не разбирам, защо въобще коментираме кои гуми да сложиш отпред и кои отзад - няма логика. Да си купиш премиум клас кола, а да правиш компромис с живота си и този на пътниците си.

[sekoy Профил Уеб-сайтYIM]

Момчета, неразбирам много от гуми, но моите гумаджии ми казаха, че на зимните дават живот 2 сезона.
Наистина ли е толкова, или гумаджиите го казват да си продават гумите ?
Питам защото Ufo каза, че можело да се изкара 4 сезона с Континентала. А и дали на 4тия сезон ще държат както трябва ?