е36 323и лек тунинг въпрос?

[kostaka Профил]

взел съм си вече 3.15 шпер , по къс не би ми правило кеф да карам , возил съм се в 520и с 4.27 и неостанах никак очарован ....

[bum_bum]

После като тръгнеш на дълъг път, ще плачеш от сметката за гориво

Мойта с 3.07 харчи повече, отколкото с 3.45. Тия сметки с по-ниските обороти и от там икономията на теория са ОК ама на практика изкарваш колата от ефективните обороти и разхода се вдига. Хем че мойта е малко по-мощна от заводското, а представям си стандартно 2.8. Едно, че на пета с каквато и да е скорост няма да иска да чуе за ускорение, друго че разхода ще е по-висок.

[Vanqu1sh Профил]

После като тръгнеш на дълъг път, ще плачеш от сметката за гориво

Мойта с 3.07 харчи повече, отколкото с 3.45. Тия сметки с по-ниските обороти и от там икономията на теория са ОК ама на практика изкарваш колата от ефективните обороти и разхода се вдига. Хем че мойта е малко по-мощна от заводското, а представям си стандартно 2.8. Едно, че на пета с каквато и да е скорост няма да иска да чуе за ускорение, друго че разхода ще е по-висок.

Интересно ми е какъв разход ти е дала, че аз нещо между 2,93 и 3,15 не хванах разлика.

[kostaka Профил]

разликата при мен от 2.93 и 3.15 са 25 км/ч на 4 скорост с 2.93 правех 205км а с 3,15 180км
иначе вс други скорости се скъсиха с 10км/ч , относно разхода + 1/1.5 л на 100км градско о н може би защото е шпер
лека вечер на всички

[kostaka Профил]

[bum_bum]

Интересно ми е какъв разход ти е дала, че аз нещо между 2,93 и 3,15 не хванах разлика.

Ако не си го сменял заради шпер от 2.93 на 3.15 е малко безсмислено щото няма какво толкова различно да се случи. Ако карам горе-долу в ограниченията на извънградско сега ми дава около 9, а преди беше към 8.

[Lenco Профил]

Интересно ми е какъв разход ти е дала, че аз нещо между 2,93 и 3,15 не хванах разлика.

Ако не си го сменял заради шпер от 2.93 на 3.15 е малко безсмислено щото няма какво толкова различно да се случи. Ако карам горе-долу в ограниченията на извънградско сега ми дава около 9, а преди беше към 8.

Твоите нютони и коне не са ли при доста по-различни обороти от м52б25/б28?

[bum_bum]

Не съм се вглеждал в дино на стокова кола ама предполагам, че до някъде вървят заедно като аз съм малко отгоре и вече във високите идва баш разликата.

[burnou7 Профил]

Може ли малко инфо как да разберем на стокови двигатели,диф-ове и т.н какви са оптималните обороти за малко харч
И аз винаги съм се чудил на хора дето карат с 1000 1500 об/м примерно и си мислят,че пестят гориво

[kdl Профил]

Ами... Стокова кола 10 градско... ама не съм рейсър имаш разходомер на таблото... Ако си с ti, сложи си. Полезно е!

[bum_bum]

:OT:
Може ли малко инфо как да разберем на стокови двигатели,диф-ове и т.н какви са оптималните обороти за малко харч
И аз винаги съм се чудил на хора дето карат с 1000 1500 об/м примерно и си мислят,че пестят гориво

Нема такова като оптимални обороти при всякакви условия. С 1000 като си по лек наклон надолу ще пести, ако катериш ще харчи повече. Зависи си от пътя и дали го можеш.

[ogata Профил]

Чисто теоретично какъв ще е според вас разхода на 2.8 с 3.91 диф на 5та с 4к ?

[kostaka Профил]

bum_bum да те попитам нещо, генерацията ми е от 2.8 обаче е махнат катализатора (одрязан) мога ли да сложа 2 траби вместо резонантно гарне нз точно как се казва и изписва ?:)) и при смяната на всички изброени работи има ли смисал да сменям и филтарната кутия от 325 със спортен филтyр или ди си бъда с оригиналната на 323-ката и да си купя един хубав КН филтър?

[bum_bum]

Нещо не вдявам ама ти като си махнал катализаторите сега си с тръби.. ако ти е шумно си сложи резонатори. Аз бих сложил. За кутията не знам, те не са ли еднакви?

[kostaka Профил]

не мога да кача снимка да видиш за какво става на въпрос, в случая генерацията е на 2 сега, трабите преди катализатора и след катализатора трябва да ги свържа дали с резонатор или с траби това е въпроса ... а за филтърните кутии нз дали са еднакви за това питам ....четох някъде ,че имали разлика и за това питах дали да я сменям и дали има смисал и ефект като цяло ...