Проблем с палене 2,5tds ?

[Blagovest_87 Профил]

Невярвам че ще запали изобщо ако не ходи ток до свещите ама да провери да сложи един мулти цед на акомулатора и някой да даде контакт на 10та секунда ако волта жа се върне в начални показания ток ходи до свещите

[vld]

Повече от ясно е че се изпразва помпата и няма нафта, после върти докато напълни и тогава пали.
100% има теч на нафта някъде около помпата, дабе съм сигурен че проблема е в оплътненията на ГНП, щото ако беше по нагоре щеше да има повече магарии от друго естество.

[St.Dilov Профил]

Невярвам че ще запали изобщо ако не ходи ток до свещите ама да провери да сложи един мулти цед на акомулатора и някой да даде контакт на 10та секунда ако волта жа се върне в начални показания ток ходи до свещите

пали, колега, пали! а меренето става и със съвсем обикновена пробна лампа

[BorisMitev]

Мен друго ми идва на акъл... Ниското налягане на нафтата ти определя високото налягане. Тоест ако губиш ниското налягане от резервоара по цялото трасе до ГНП-то на ГНП-то ще му отнеме време/ в случая въртене/ да засмуче пак поток нафта и да почне да я надува. Както колега по-горе е казал смени си всичките шлауфки , също така и маркучите за обратната нафта и след това пробвай пак

[vladobate Профил]

Мен друго ми идва на акъл... Ниското налягане на нафтата ти определя високото налягане. Тоест ако губиш ниското налягане от резервоара по цялото трасе до ГНП-то на ГНП-то ще му отнеме време/ в случая въртене/ да засмуче пак поток нафта и да почне да я надува. Както колега по-горе е казал смени си всичките шлауфки , също така и маркучите за обратната нафта и след това пробвай пак

Ниско ниско колко да е толкоз, помпата в резервоара дава 0.3 бара , а гнп надува поне 150бара ,надали 1-2 десети от бара по пътя до гнп бърка работата, още повече , че и без помпа отзад пак си бачка маторя . По-скоро както колеги са отбелязали наличието на въздух е проблем .

[Tsureto Профил]

Две изгорели свещи колеги.Тва е проблема. Сега пали без проблем.....

[No0k]

Две изгорели свещи колеги.Тва е проблема. Сега пали без проблем.....

[ozBMW Профил]

Казах ти И при мене беше същата работа Като имаш проблем почвай първо от най-лесното и просто,че аз заради един изгорял бушон разглобих цялото табло на предишната ми кола

[BorisMitev]

Мен друго ми идва на акъл... Ниското налягане на нафтата ти определя високото налягане. Тоест ако губиш ниското налягане от резервоара по цялото трасе до ГНП-то на ГНП-то ще му отнеме време/ в случая въртене/ да засмуче пак поток нафта и да почне да я надува. Както колега по-горе е казал смени си всичките шлауфки , също така и маркучите за обратната нафта и след това пробвай пак

Ниско ниско колко да е толкоз, помпата в резервоара дава 0.3 бара , а гнп надува поне 150бара ,надали 1-2 десети от бара по пътя до гнп бърка работата, още повече , че и без помпа отзад пак си бачка маторя . По-скоро както колеги са отбелязали наличието на въздух е проблем .

Това исках и аз да споделя. Система се пълни с въздух и няма нафта и затова му е нужно време за подкачи пак гориво.