e36 318 i m40 няма никаква мошност недостига макс обороти

[kaskadiora12 Профил YIM]

здравеите колеги, нов сам тук и бих искал савет, аз сащо имам такав проблем карам Е36 компакт М43 1.9 зна4е колата си варви нормално пали си нормалмо даже и бута задницата без проблем, но само до 5000 оборота от там нататак става друга кола, губи мощност и забива муцуната, ходих на маистор (да уточня живея в лондон) казаха ми датчик на разпределителния вал - camshaft sensor смених го нямаше промяна, отидохме на запушен катализатор премахнах го саответно пак нищо, кабели свещи филтри хубаво масло няма оправия моля ви за савет достатачно пари вложих в нея несамо по ремонт а и ксенон,angel eyes ,брони джанти М логота благодаря ви предварително,

[zvetiko Профил]

здравеите колеги, нов сам тук и бих искал савет, аз сащо имам такав проблем карам Е36 компакт М43 1.9 зна4е колата си варви нормално пали си нормалмо даже и бута задницата без проблем, но само до 5000 оборота от там нататак става друга кола, губи мощност и забива муцуната, ходих на маистор (да уточня живея в лондон) казаха ми датчик на разпределителния вал - camshaft sensor смених го нямаше промяна, отидохме на запушен катализатор премахнах го саответно пак нищо, кабели свещи филтри хубаво масло няма оправия моля ви за савет достатачно пари вложих в нея несамо по ремонт а и ксенон,angel eyes ,брони джанти М логота благодаря ви предварително,

Ако дачика на разпределителния вал е дефектирал, двигателя няма да може да запали.
По отношение на запушеният катализатор- има тестери, с които се проверя състоянието му, за да не се прави ненужното му отстраняване.
Колега, може да проверите горивоподаването- налягане в системата, изправност на клапан регулатора, състоянието на горивният филтър.

[kaskadiora12 Профил YIM]

Ако дачика на разпределителния вал е дефектирал, двигателя няма да може да запали.
По отношение на запушеният катализатор- има тестери, с които се проверя състоянието му, за да не се прави ненужното му отстраняване.
Колега, може да проверите горивоподаването- налягане в системата, изправност на клапан регулатора, състоянието на горивният филтър.[/quote]


мерси за одговора колега, значе сам попаднал на лош маистор (да вметна че е балгарин), как да деиствам в случаят какво да предприема, смяна на този клапан или как да проверя дали е читав а горивен филтер сам сменил сащо

[g0blin Профил]

Да ти кажа и при мен е налице проблема още...точно, ама точно на 5 000 оборота забива носа Махнах катализатора, още си стои проблема. Ти колега, като оставиш бензина на лапма, глъхне ли ти колата? Моята като светне резервата и покарам 10-тина км още и започва да губи мощност. Следващата стъпка е регулатор на налягането на бензина и нов горивен филтър. Само ако може някой да каже, къде се намира бензиновия филтър...дано да не е потопен в резервоара

[///Mechov Профил]

Като влезеш под колата и погледнеш зад левеия преден носач ще видиш филтъра.

[Radoslav318i Профил]

Пробелема със забиването и прекъсвача на 5000 об/мин е ясен.. вал+кобилици.. Имам два читави мотора без проблеми до последно.. Забравих да поясна че това си е децката болест на м40,, особено ако е италянка и е карано без смяна на масло

[///Mechov Профил]

Пробелема със забиването и прекъсвача на 5000 об/мин е ясен.. вал+кобилици.. Имам два читави мотора без проблеми до последно.. Забравих да поясна че това си е децката болест на м40,, особено ако е италянка и е карано без смяна на масло

Ради не е задължително да са вал и кобилици. Имах едно Е30 дет беше кат троначка но си стигаше 6200об/мин. Като го разглобих се чудех даже как е минавало 4000об/мин. като му видах кобилиците . Интересното беше , че беше износило само кобилиците на 4ти цилиндър , а вала беше непокътнат.

[Radoslav318i Профил]

Аз също съм вижвал м40 с доста надран вал който си ходеше до 6200 без никви грижи

[kaskadiora12 Профил YIM]

Re: e36 318 i m40 няма никаква мошност недостига макс оборот
Мнение от g0blin » 03 Яну 2014, 11:21

Да ти кажа и при мен е налице проблема още...точно, ама точно на 5 000 оборота забива носа Махнах катализатора, още си стои проблема. Ти колега, като оставиш бензина на лапма, глъхне ли ти колата? Моята като светне резервата и покарам 10-тина км още и започва да губи мощност. Следващата стъпка е регулатор на налягането на бензина и нов горивен филтър. Само ако може някой да каже, къде се намира бензиновия филтър...дано да не е потопен в резервоара



колега при мен сас бензин без бензин се всащо си е до 5000 е перфектна даже се вартя спокоино по завоите след 5000 оборота немога да е позная, казаха ми ламбда сонда да сменя но незнам едва ли от нея да прави така отивам на шеина инжектори регулатор налягането на горивото

[Chapai Профил]

Да, ама те едно си знаят - едно си баят. (баене - бабешки заклинания против уроки)