Е36 - ремонт на къса биалетка

[krumss Профил]

Ами на мен при 2 смени вече на тези тампони ми карат около година. За сравнение ги смених миналата година края на март и сега вече са за смяна.

[kdl Профил]

http://www.powerflex.co.uk/road-series/ ... /1995.html
Mного пари, но има защо

[Le Transporteur]

А да сте забелязали, че планката свързваща тампона с носача, когато е монтирана стои накриво. Това яко скапва тампона.

[metodi80 Профил]

А да сте забелязали, че планката свързваща тампона с носача, когато е монтирана стои накриво. Това яко скапва тампона.

И за това има малка цака ... при самия монтаж първо планката не се стяга , позиционира се на носача , след това биелетката се нагажда максимално правилно (по хоризонтала и вертикала доколкото е възможно) и след това се стяга планката към тампончето ... по този начин силите на усукване , които деистват на тампончето са по -малки ... Реално самата биелетка се пада под лек ъгъл спрямо тази планка и това наистина скапва тампочето , защото то е под постоянно напрежение ....

[Dirty M5 driveR Профил]

Е то това всеки, който си има понятие от ремонт на ходова част би трябвало да го знае - при случай като този с позицията на биалетката, то най-удачно е тя да се затегне (болта, който минава през тампончето), когато колата е смъкната на гумите си. Същото е и с разни видове носачи и т.н.

[b00st Профил]

Хората където сменят биалетки и маншони на 12 месеца ги съветвам да си сменят майстора

[metodi80 Профил]

Е то това всеки, който си има понятие от ремонт на ходова част би трябвало да го знае - при случай като този с позицията на биалетката, то най-удачно е тя да се затегне (болта, който минава през тампончето), когато колата е смъкната на гумите си. Същото е и с разни видове носачи и т.н.

Принципно би трабвало да го знаят , но съм виждал как "майстор" взима биелетката , стяга планката директно към тампона (горе долу на око изправя планката още преди да е монтирана на носача и стяга ) и я монтира ..... насилва планката да влезе в носача , като усуква тампона още при монтажа .... Интересното е , че въпросните биелетки още си държат и са здрави (при това турски ) !

[valeri_86_ Профил]

[dbanchev Профил]

С полиуретанов тампон заспиват нещата. На една 36ца вече 30 000км не са мръднали. Шарнирите горе карат много, обаче гумено- металната втулка се скапва за норматив. 50-60лв за полиуретан и забравяш за тия скъсани тампони. Заслужава си, от опит го казвам!

[clarcky Профил]

Извинявам се че изравям стара тема ама да питам Как да разбера самият ябълковиден болт дали е здрав за да знам дали да сменям само тампончетата или да си купя нови биалетки и на тях да им сменям тампоните И като цяло как се познава като са заминали биалетките,на канал какво да направя за да разбера? Поздрави!

[Dirty M5 driveR Профил]

На канала хващаш щангата от всяка страна (близо до биалетката) и започваш да клатиш здраво нагоре-надолу. Не винаги се вижда дали е здрава ябълката обаче. Най-добре е да се свали биалетката.