Спортен филтър за Е36 Въпрос?

[Liubomirski Профил]

Тръбата наистина беше доста вкарана във филтъра и я оправих ,но няма никаква разлика колата пак си е доста спъната...помагайте колеги ,че взех да се ядосвам...толкова пари за филтър ,цял ден играчка да му правим щит и накрая резултата стана силно отрицателен...

[Делян]

А сигурен ли си, че е подходящ за твоят мотор, да не е за по-малко коне?

[maxpower]

Хубаво слагаш филтър,а дали всичко по мотора е в ред? Сонди, дебитомер ?

[Liubomirski Профил]

Филтъра е този http://bgcarshop.com/product_info.php?c ... 210f183982
Колата я водих на диагностика след като сложих филтъра и нямаше абсолютно никакви грешки освен тази за айрбега понеже си сменях волана Не съм имал никакви проблеми с колата досега ,обслужва се редовно с хубави консумативи и всичко е 6 ,разхода е нормален върви добре за 20-ка

[maxpower]

Това, че няма грешки не значи, че няма проблем. Точно след монтиране на конусен филтър на моята се задълбочи един проблем с глъхнене и беднеена на горивната смес в определени режими. В крайна сметка се оказа, че дебитомера не мери вярно в някой ситуации, но нямаше грешки. Сложи дебитомер от друга кола и виж пак дали върви.

[bum_bum]

Код: Избери целия код

Вътрешен Диаметър на Фланеца: 3.313 in (84 mm)


Колега, това че пише "универсален" не означава, че можеш да го слагаш на каквато и да е кола.

[ръб Профил]

аз карам с обикновен конус китайски боклук + хоум мейд хийт шийлд и определено има разлика в положителен аспект.
обаче сега правя основен ремонт на мотора, и като го завърша, повече такива китайски боклуци не мисля да слагам. Обикновен хартиен с преправена кутия ще е при мен.

Между другото един приятел тества на своята кола разликата между - панелен хартиен (обикновен), панелен JR памучен и китайски конус от 14 лв на Volvo V40 2.0 16V Turbo посредством ОБД кабел и съответен софтуер в движение в различни оборотни диапазони и естествено логгинг.

В крайна сметка китайските конуси пропускат най-много въздух при всякакви условия. Обаче пречистването там е...
А панелния памучен спортен филтър пропускаше най-малко, и то най-вероятно заради маслото, с което е омаслен.

[Liubomirski Профил]

Сложих друг дебитомер за проба днес и мисля ,че колата стана доста по-рязка... Май от него ще излезе проблема

[Tenata]

Така, тъй като в тема се споменава за дебитомери, ще използвам нея.

Имам съмнения че моя MAF ( с М44 съм) неработи както трябва винаги - колата гасне като работи на място, предърпва в движение, бях на диагностика и си спомням че тогава май беше излезнал проблем в него.

Та въпроса ми е ако откача кабела на MAF-a, и карам без него дали ще се усети разлика или да търся по сериозна техника за четене на колата, нямам много вяра на тези carsoft-ove.

[lagoon82 Профил]

Преди и аз бях много запален по филтри ала бала всичко май си е пален майтап. Моята кола 328 дойде от германия с някакъв конусен филтър , метален отвънка, и си викам кой знае колко струва и ко стана съвсем случайно намерих същият за 17лв и си го смених няма никакъв проблем и колата си е пушка , така както ги хвалите тия филтри за по 500-600 лв значи ако си сложа трябва да лети Успех с филтрите колеги.

[bum_bum]

Тъй е, всичко е майтап. Филтри- милтри, валове- малове.. Все едно дали за 17 или за 500лв

[Dirty M5 driveR Профил]

Не е то майтап работа. Просто трябва подобни неща да се правят на изрядни мотори. А и все пак не бива да се очаква някакъв "уау" ефект, но определено резултата си заслужава.

[Coulthard Профил]

Тъй е, всичко е майтап. Филтри- милтри, валове- малове.. Все едно дали за 17 или за 500лв

Ся Иво при положение че момчето кара някой м50б28 милионник с 2 шепи кал вътре, ква разлика да прави между чайна мейд и KN примерно.

На пича по-горе разликата между китайчето и качественият не е в това колко въздух ще пусне, а докато пуска въздуха колко боклук ще спре. Въздушната им пропускливост може да е еднаква, но определено филтрацията на частици им е мнооооооого различна.

П.С. КN дето М51 е с най-големият по площ филтър струва 120лв с отстъпките не знам каде ги сънувате тия 500-600лв.

[lagoon82 Профил]

Тъй е, всичко е майтап. Филтри- милтри, валове- малове.. Все едно дали за 17 или за 500лв

Ся Иво при положение че момчето кара някой м50б28 милионник с 2 шепи кал вътре, ква разлика да прави между чайна мейд и KN примерно.

На пича по-горе разликата между китайчето и качественият не е в това колко въздух ще пусне, а докато пуска въздуха колко боклук ще спре. Въздушната им пропускливост може да е еднаква, но определено филтрацията на частици им е мнооооооого различна.

П.С. КN дето М51 е с най-голеюмият по площ филтъюр струва 120лв с отстъпките не знам каде ги сънувате тия 500-600лв.

Оппп без обиди за БМВ Тия две шепи кал дано искарат още толкова години Ако ме пита някой карайте си с оригиналния филтър и това е, нищо по хубаво няма на пазара той НЕМЕЦА да не е прост.

[~Мишо~ Профил]

Сега остана и да кажете колко коня "вдигат" тия филтри, че да е завършена темата...