Сигнал обороти на двигателя

[Salis Профил]

При мен оборотите са хванати от бобините също съм с м52. Инжекциона е Power Jet.

[DirtySouth]

Когато си на бензин газовия компютър е само в режим на проводник..взима сигнала от бензиновия и просто го пропуска натам без да го използва.Все едно си наставил кабела с друг кабел най-лесно казано

Впрочем на М43 сигнала от компютъра найстина работи и отчита коректно, тия дни ще го направя и на М52

Може ли да ми начертаеш примерна схемичка , защото уж съм на "ТИ" с тея работи ,а не си го представям как става номера ? След като резна кабелите на бензиновите инжектори и ги свържа с тея от газовия комп , към самите инжектори не остават кабели ? Нали все пак се свръвзват за газовия комп от страната на бензиновия комп ?


ПС , Сега видях ,че от към ГИ-то са 2 кабела , ясно значи Един за компа и един за инжектора ... Та сега на другия въпрос , при М50то от къде може да се земе тоя сигнал за оборотите ?

[sa6i4 Профил]

Когато си на бензин газовия компютър е само в режим на проводник..взима сигнала от бензиновия и просто го пропуска натам без да го използва.Все едно си наставил кабела с друг кабел най-лесно казано

Впрочем на М43 сигнала от компютъра найстина работи и отчита коректно, тия дни ще го направя и на М52

Може ли да ми начертаеш примерна схемичка , защото уж съм на "ТИ" с тея работи ,а не си го представям как става номера ? След като резна кабелите на бензиновите инжектори и ги свържа с тея от газовия комп , към самите инжектори не остават кабели ? Нали все пак се свръвзват за газовия комп от страната на бензиновия комп ?

Прекъсва се само масата на бензиновия инжектор и се връзваш в двата края на отрязания кабел най-просто.Бензиновия компютър управлява инжекторите по маса.Плюсът си остава от бензиновия компютър към инжектора.Разбра ли ме така?

[DirtySouth]

Дам зацепих аз , сега да споделите тогава сигнал за оборотите при м50 от къде ? както и от кой пин на диагностичната букса я има и ламбдата ?

[rakita Профил]

http://www.lz4gv.com/Fobos.htm

[mladfen]

Дам зацепих аз , сега да споделите тогава сигнал за оборотите при м50 от къде ? както и от кой пин на диагностичната букса я има и ламбдата ?

На диагностичната букса има само едно черно кабелче на пин1 - TD сигнал

[DirtySouth]

Сигурен ли си ,че на м50 е пин1 , както при м52 и м43 ?

[mladfen]

Да - схемите ги има качени във форума, може да си ги свалиш
Ламбдата на 95% съм сигурен че ГИ не я ползва, а е само за мониторинг

[sa6i4 Профил]

И аз мисля,че е само за мониторинг,ползва я все пак косвено , защото бензиновия компютър се влияе от нея,а от там и импулсите към газовия.

Няма как да не е 1-ви пин на диагностичната букса,защото и 3-те двигателя работят с еднаква диагностична апаратура и кабела е един и същ,няма как да е на друг пин оборотите.

[DirtySouth]

Мерси много ,а бихте ли споделили от газовия комп излиза 1 кабел за спиране на бензиновата помпа , той къде се връзва ?

[DirtySouth]

mmm ?

[Le Transporteur]

Връзва се външно реле.

[DirtySouth]

Е то предполагам е импулсче + или постоянен , няма ли да стане ако се върже на мястото на релето за оригиналната помпа на бобината ?

[Le Transporteur]

Подава + когато премине на газ.

[DirtySouth]

Ще я измисля нещо помпата ,а все пак ако искам да си вържа и ламбдата , кой пин е на диагностичната букса и на компа ?