питане за джанти от Е90 с ЕТ34 + снимки

[Делян]

Аз без да искам съм те излъгал, днес разбрах че моите в същност са ЕТ40. Беше ми останало в акъла, че е 35.
Добре са застанали, ама и вземи я смъкни малко

[BiTurbo Профил]

хахах, мда малко е вирната отпред, ама доста я карам колата и по тези пътища просто не знам, нищо не ми се слага. А на всичкото отгоре и е36 няма кой знае каква возия и с окачване имам чувството че ще издивея. Качвал съм се в е36 с 60/40 и направо честно да си кажа беше ужасно. За сега оставаме на стандарно ниво.......пък ще видим......

Ааа и още нещо, с тези джанти колата стана още по-директна и по-стабилна, управлението определено се подобри доста. Причината е по-малкото ЕТ, което разшири "разкрача" и по-широките гуми, което разшири пък стъпката

[Делян]

Може и да не е чак 60/40, а и тресенето от дупки и неравности не зависи от ниските пружини, а от амортисьорите. Ако смениш само пружини, просто ще стане по-ниска и в завои и при резки маневри няма да се накланя и клати като титаник, общо взето само плюсове.

[BiTurbo Профил]

Стандартните амортисьори с какво смъкване на пружините максимум могат да се карат? И това изобщо удачен вариант ли е да се слагат по-ниски пружини на стандартни амортисьори? На тва дето съм се качвал беше уж с по-меки пружини ки KW амортисьори, не знам колко са добри, така си беше от Германия.

[Делян]

KW са доста добри спортни амортисьори, номално е било да вози като каруца(твърдо). Стоковите и с 60/40 няма да изпуснат, поне не заради пружините, тествано е на няколко коли, като на едната 80к км Какво значи дали е удачен вариант? Удачен е, ако търсиш визия и не искаш да ти се накланя много колата, като със сток пружините, дето се е казало - "за толкоз пари, толкова". Ест. по-добрият вариант е спортни хубави амортисьори с къс ход изчислени за пружините, като най-добре е всичко да е комплект на един производител. Тогава освен визия, получаваш и доста добро поведение на колата.