Строук-2.0-2.5 с тдс вал-чукане

[bavar4o.70]

Днес, сутринта откачих мотора от тампоните и с жираф го вдигнах за предния носач, докато скоростите опрат в тунела.След това развих всички болтчета на картера, и естествено той не искаше да излезе.Затова отвих гайката на оста на маслената помпа, после развих трите болта на помпата, двете болтчета на смукателя и извадих зъбното колело.Помпата падна в картера заедно със смукателя и картерът излезе назад.След това развих болтчетата на дефлекторната ламарина и я свалих.На трети и четвърти цилиндър ламарината е фабрично по-висока и точно там имаше две резки по 3см.След това с един болт на менгеме начуках да пропадне тази част, която е задирала.После по обратния ред събрах всичко, пуснах мотора, запалих го и чукането беше изчезнало.След това си събрах цялата предна маска с фарове, мигачи и радиатори, която беше
свалена.Обезвъздуших водната система и свалих колата от палетите.С колегата направихме тест за ускорение от 0 до 100 - 7,5 сек. Колата е с газов инжекцион, пълно оборудване и два топарлаци по 90 кг.Освен това прекъсвача на 2-ра удря 90 и се налага да превключа 3-та, за да стигна 100.Иначе на 2-ра спокойно си дрифти на 3-4000 оборота.Нямаше къде, а и бензин също, за да включа 4-та и 5-та.Но на 3-та си ускорява доста добре.При този блок на м50 в20 ванос, дъната на цилиндрите са отляти с канали, следващи движението на биелите и последните минават на голямо разстояние от блока.А ето и малко снимки!А сега си сипвам една водка за да отпразнувам завършването на "фРАНКЕНЩАЙН"!!!

[~Мишо~ Профил]

Поздравления, и благодарност че сподели решението на проблема.

[bavar4o.70]

[BiTurbo Профил]

[Jordana Профил]

Колега какъв е Compression Ratio на сетъпа ? Като гледам получава се повече от 2мм недоход това при положение че буталата от вануса и без вануса са с еднакви разстояния от болта до челото и двата блока са с еднаква височина ?

[bavar4o.70]

При направените изчисления се оказа,че при 2 мм. недоход ще има ок 9 с.с.,което не ме устройваше.Затова челосах блока с 0.9 мм. ,с което с.с. стана около 11.7.В момента буталата са с 1.1 мм. недоход.А по отношение на буталата-На ванос и без са с различна височина челата.Те и биелите са различни.На ваноса са 145 мм. ,а на без 135 мм.

[Jordana Профил]

Мдааа..9 сс е малко но все пак зависи така ли ще остане мотора или имаш планове за още дигане на кончетата с вентилатор .Е добре поне че си оправил чукането сега газ до ламарината

[DirtySouth]

Как замери тея 7.5 секунди от 0 до 100 ? И то натоварен ? В б20 смукател ? Ще ме прощаваш доста ги разбираш нещата за което получаваш адмирации , но това време ми е малко НЕреално Това е време на М3 Е30 Кабрио и по-бързо от заводска 28ца е36

[Jordana Профил]

Как замери тея 7.5 секунди от 0 до 100 ? И то натоварен ? В б20 смукател ? Ще ме прощаваш доста ги разбираш нещата за което получаваш адмирации , но това време ми е малко НЕреално Това е време на М3 Е30 Кабрио и по-бързо от заводска 28ца е36

Колега не са същите нещата и не могат да се сравняват така елементарно.Виж го че хода на буталото е като на дизел то и вала е от дизел въртящия момент става брутален та затова разлика има между такъв строукнат двигател и такъв със същия работен обем но стандартен

[maxpower]

Как замери тея 7.5 секунди от 0 до 100 ? И то натоварен ? В б20 смукател ? Ще ме прощаваш доста ги разбираш нещата за което получаваш адмирации , но това време ми е малко НЕреално Това е време на М3 Е30 Кабрио и по-бързо от заводска 28ца е36

Евала, браво баварчо, чак ми се прииска и аз да си направя един
Имам наблюдения над още един подобен двигател и толкова дават горе долу. Даже имат потенциал за още ако се намери кой да им пипне електрониката. Не виждам кое ви притеснява като стандартна 25ца и дават 8сек.

[bavar4o.70]

Как замери тея 7.5 секунди от 0 до 100 ? И то натоварен ? В б20 смукател ? Ще ме прощаваш доста ги разбираш нещата за което получаваш адмирации , но това време ми е малко
НЕреално Това е време на М3 Е30 Кабрио и по-бързо от заводска 28ца е36

Ми как го замерих?Колата стои на място.Вдигам 3-4000 об. и при пускането на съединителя казвам старт.Колегата до мен натиска хронометъра на телефона и шоуто започва.Когато стрелката удари 100 к.ч. го спира.Това упражнение го направихме три пъти и все същото.Пак повтарям,че тепърва ще се ремапва компа,разбира се в границите които му позволяват т.тданните и на практика сега ефекта от втория смукателен вал не се усеща.Освен това ще го въртя до 7200 об.и по този начин до 100 км.ч. няма да се налага да включвам 3-та,което ми отнема поне 0.5 сек. Освен това 28-те са с др. дифове и най-често са малко умрели,ако не са ревизирани.
Освен колегата на maxpower,има и друга строуквана 20-ка,която на 400 м. дава 14.8 сек.
Днес сложих за 20 лв. 100 октана и побръмчах малко из града,засуках я на 3-4 завоя и останах доволен.Донакичих си пластмасите,измих я отвън и вътре и се прибрах с нея в къщиче беше забравила къде живее Благодаря на всички,които писаха ! :

[митко-бмв1 Профил]

Браво за проекта

[Nickelback]

:bowdown:

Как замери тея 7.5 секунди от 0 до 100 ? И то натоварен ? В б20 смукател ? Ще ме прощаваш доста ги разбираш нещата за което получаваш адмирации , но това време ми е малко
НЕреално Това е време на М3 Е30 Кабрио и по-бързо от заводска 28ца е36

Ми как го замерих?Колата стои на място.Вдигам 3-4000 об. и при пускането на съединителя казвам старт.Колегата до мен натиска хронометъра на телефона и шоуто започва.Когато стрелката удари 100 к.ч. го спира.Това упражнение го направихме три пъти и все същото.Пак повтарям,че тепърва ще се ремапва компа,разбира се в границите които му позволяват т.тданните и на практика сега ефекта от втория смукателен вал не се усеща.Освен това ще го въртя до 7200 об.и по този начин до 100 км.ч. няма да се налага да включвам 3-та,което ми отнема поне 0.5 сек. Освен това 28-те са с др. дифове и най-често са малко умрели,ако не са ревизирани.
Освен колегата на maxpower,има и друга строуквана 20-ка,която на 400 м. дава 14.8 сек.
Днес сложих за 20 лв. 100 октана и побръмчах малко из града,засуках я на 3-4 завоя и останах доволен.Донакичих си пластмасите,измих я отвън и вътре и се прибрах с нея в къщиче беше забравила къде живее Благодаря на всички,които писаха ! :

Мерихте ли преди ъпгрейда двайската колко дава от "старт" до "100 по километраж" по същия метод с телефон и навигатор ? Ама честно, защото и аз така си меря времето с брат ми и се получават много достойни за завиждане времена

Колко става работния обем с този колянов вал?

Иначе евала за ентусиазма, ъпгрейда си го бива

[bavar4o.70]

Преди да стане 2500 кубика с тдс-ковия вал ,умрялата 20-ка беше пораснала на 2300 кубика с вал от 2.5 бензин.От 0-100 вървеше заедно с 2.8-ца.Но не съм мерил времето.За съжаление или радост с тази кубатура изкара само 6 месеца и 2000 км.На тъпия алуминиев блок му беше паднал никасила под долната част на цилиндрите и с новия ход почна да гори масло.Сега съм го захвърлил с коляновия вал от 2.5 бинз. и след като махна вала отива за алумин.

[Boyadjiev Профил]

Нормално е това време до 100, ама замери до 160 че е по-определящо от колкото 0-100. Ако ги правиш под 18 сек, значи си свършил добра работа