Виж темата - Днес не запали

от **vankata™** » 09 Фев 2006, 13:22

Колеги, аз съм дизел и вчера и днес запалих без проблем!Най-вероятно е заминал акумолатора!

Хамав, кажи завъртя ли или не, как да разбира опита се да завърти ?

от **XaMaB** » 13 Фев 2006, 17:11

Ами чуваше се че започва да се върти нещо, но бавно и мъчително и след като за около 10 секунди не палеше и завъртах обратно ключа.
Така 3-4 опита и се отказах.

То ако разбирах кое, кога и след кое се завърта нямаше да задавам толкова тъпи въпроси тука.

от **vankata™** » 13 Фев 2006, 20:32

Акумолатор - 90% съм сигурен ! Останалите 10% оставам за стартер или алтернатор !!!

от **//M_Power** » 13 Фев 2006, 21:11

Ако е бензин провери свещи,кабели и т.н. при мен не искаше да пали от свещите че бяха мокри направо :mhihi:

от **vankata™** » 13 Фев 2006, 23:31

//M_Power написа:Ако е бензин провери свещи,кабели и т.н. при мен не искаше да пали от свещите че бяха мокри направо

Ми бензин е - 318i !

от **S L A V Y** » 14 Фев 2006, 11:56

аз направих следното нещо.
1. Замерих акумолатора- 11,94 волта - О.К. значи няма мъртва клетка
2. Свалих го и го пуснах да се зарежда
3. Сложих го на колицата и тя си запали
4. Заклех се да не си купувам БГ акумолатор НИКОГА

от **ivantchoG** » 14 Фев 2006, 12:51

S L A V Y написа:1. Замерих акумолатора- 11,94 волта - О.К. значи няма мъртва клетка

Напълно разредена, изправна, оловна клетка - 1,8V (1,8х6=10,8V на клемите)
Напълно заредена, изправна, оловна клетка - 2,4V (2,4х6=14,4V на клемите).
Пет изправни + една "мъртва" - 5х2,4V+0=12V (имам "жив" пример в гаража. От време на време карам и с него

)

Простото измерване на напрежението на клемите не дава почти никаква важна информация за състоянието на акумулатора.
Доста по-"истинска" диагноза може да направиш с ареометър за 5лв.
Мъртва клетка се установява и с товарна вилка.

Виж темата - Днес не запали

Официален форум

Днес не запали

Кой е на линия