мотор m50b25 заслужава ли си !!

[bum_bum]

25-тица естествено... Сложи 2.8 и на 6500 свършва всичко, а с 2.5 на 7500... Звук, усещане, малко по-голям разход, повече коне с почти никви пари... абе слагайте 2.8 да мога да ви наказвам всичките

[Boyadjiev Профил]

25-тица естествено... Сложи 2.8 и на 6500 свършва всичко, а с 2.5 на 7500... Звук, усещане, малко по-голям разход, повече коне с почти никви пари... абе слагайте 2.8 да мога да ви наказвам всичките

Ем че кЪ, иначе темата ще умре за нула време, даже си беше умряла на първата страница

[bobbyblabby Профил]

Колега изобщо недей се занимавай с този мотор ами си вземи М52В28 дай 100-200 лева повече поне да знаеш за какво си си дал парите !

А повярвай ми разликата във вървежа е много голяма между 25 и 28,така че си помисли още веднъж много добре !!!

Това е моя съвет !

Това е така ако и двата мотора са в еднакво техническо състояние. Аз си взех б25 не защото ми се свидяха 100-200лв ,а защото двигателя беше свален от германка и въпреки 270к км все още е в перфектно състояние.Ако обаче на 28цата и лопат буталата в цилиндрите, нещата не са баш така, а се навъдиха бая 28ци н не можете да ме убедите,че всичките са в топ състояние. Хората които внасят 28ци от Англия разбират за какво говоря.

Аз ако съм решен да направя смяна на двигател с по голям, то ще направя следното - Ако колата ми е от старата генерация, т.е. преди 95-та... м40,м42,м50 , то ще сложа и съответно м50б25, ако е от по новите м52 и така... поне за мен е важно да има синхрон в нещата.

Моята е 94г и тогава се поставят и м52 и м50, к'во правим?


Иначе относно разхода, 25цата ми харчи с 0,5л/100 извънградско по малко и 0,5-1л/100км повече градско спрямо 20ката(м52 и двата мотора). Друг е въпроса, че с големите двигатели е по трудно да се кара бавно

Еми като ти е 94-та колега ... 52+50 = 102, 102:2 = 51. 25+28 = 53, 53:2 = 26,5 = търсиш значи този модел м51б26,5 и проблема е разрешен...

както и да е, шегувам , но мисля че твоята е преди фейслифта ? ако преди - б25, ако е след б28 и това правим

[NikShtain Профил Уеб-сайтYIM]

@bobbyblabby

Значи немога да се съглася с теб.Е то е ясно,че не дава 8,но и неможе да се кара с 40 такава кола.Като зареве на 2-ра мотора и
Но то е пределно ясно че всичко над 2,5 нагоре е по икономично от предните модели.Карал съм 320 за един ден: Е извинявай ама за 100км да ми даде 19 разход.А не върви толкова колкото харчи.С charger съм правил 21л в града
Е да аз съм пристрастем малко към американците.Но неможеш да ми кажеш че 2л са разликата между 2-литров мотор и 6,7-литров мотор
316 с много ама много зор можеш да я докараш до 9
319 не съм карал ама и тя на 100 години трябва много яка подръжка
Ето има хора могат да ти кажат в форума има много 318-ки спокойно им харчат 7-8

[DANGER Профил]

Слагай 2.8 и въобще няма да съжаляваш, че не си взел 2.5, докато ако направиш обратното със сигурност ще съжаляваш че не си взел 2.8 когато си можел.
Имал съм и двата варианта.

[-Юли- Профил]

засега се отказах от 25ца ,вие ме разубедихте ще събера още някой лев и ще видя до лятото какво ще правим....

[delas_328 Профил]

Ай дано ти намеря един клип как Е39 528 наказва Е36 325 ,да видиш смях !!!

325i
Работен обем 2494 см3
Мощност 192 к.с.
Въртящ момент (Нм/Обороти) 245/4200 Нм/Оборота
Диаметър на цилиндъра 84 мм
Ход на бутало 75 мм
Степен на сгъстяване 10.5
Максимална скорост 236 км/ч
Време от 0-100 км/ч 7.3 c
Среден разход на гориво 8.3 л/100км
245 N·m (181 ft·lbf) @ 4700

А ето кое би било според мен по-удачният избор

328i
Работен обем 2793 см3
Мощност 193 к.с.
Въртящ момент (Нм/Обороти) 280/3950 Нм/Оборота
Диаметър на цилиндъра 84 мм
Ход на бутало 84 мм
Степен на сгъстяване 10.2
Максимална скорост 236 км/ч
Време от 0-100 км/ч 7.3 c
Среден разход на гориво 8.5 л/100км
280 N·m (207 ft·lb) @ 3950


Мисля,че данните говорят сами за себе си.Ще дава с по 200мл на 100км повече.Но не е нищо фатално. 2л на 1000км

ПС: Обаче мисли като купуваш.Аз лично имах 328i но я карах само една седмица.Защото с нея бяхме твърде големи пакостници и се прицелиха пак в симпатичното ми синьо талонче.И реших,че не ми се губи отново.
ПС2: Карал съм ги и двете.Всеки който е карал и двете ще ти каже само една цифра в моделите 8

Колега не че нещо ама тези данни не са много точни особено за ускорението !

А относно разхода на мен 320 си ми дава 12-13 градско и то при доста яко натискане и то на къси разтояния от по 4-5 км на 10-15 цикъла загряване ,а извънградско съм около 7 така че не ми говорете за цифри от рода на 20-25 е то може ако ви е прецакано нещо ,на мен лично най-много ми е давало 16/100 и то на пълен дросел

[bum_bum]

Разход може да се дискутира само на добре запазени коли в добро състояние, а за съжалени малко 28-ци са такива. Много от собствениците нямат и идея как точно би трябвало да върви тази кола. (А коато им се обяснява не им се вярва ).
В това отношение 25-цата държи повече на немърливо отношение.
Като сравнявате цифри не забравяйте, че 28-цата е square engine и разполага с въртящ момент в по-голям диапазон от обороти от 25-цата, освен това частите в мотора са много по-леки, съответно много по-лесно и с по-малко съпротивление достига по-високи обороти.
За тези, които казват, че не държи на 7500 то не е и необходимо, защото с тази глава и валове няма смисъл от такива обороти.
25-цата на тези обороти е по-добре, защото главата и е най-добра откъм дебит от всички глави на е36 с изключение на М-ковите.

[bobbyblabby Профил]

@bobbyblabby

Значи немога да се съглася с теб.Е то е ясно,че не дава 8,но и неможе да се кара с 40 такава кола.Като зареве на 2-ра мотора и
Но то е пределно ясно че всичко над 2,5 нагоре е по икономично от предните модели.Карал съм 320 за един ден: Е извинявай ама за 100км да ми даде 19 разход.А не върви толкова колкото харчи.С charger съм правил 21л в града
Е да аз съм пристрастем малко към американците.Но неможеш да ми кажеш че 2л са разликата между 2-литров мотор и 6,7-литров мотор
316 с много ама много зор можеш да я докараш до 9
319 не съм карал ама и тя на 100 години трябва много яка подръжка
Ето има хора могат да ти кажат в форума има много 318-ки спокойно им харчат 7-8

Колега... наистина ти говоря, какви ли не коли са минали особено BMW-ета за продан и така нататък... Не мога да бъда съгласен въобще , че по-големия мотор ще бъде по икономичен в никакъв случай, но няма значение това... само да добавя 1,6 ми гори градско 12-13 , извън градско 8-9, ако пътувам Бургас-Варна, 2,0-ката дава абсолютно същия разход, но има повече вътък и да така е не мога да кажа че 2,0-ката е бърза, но и никъде не съм го споменал... а за 1,9 ако говорим... нямам предвид 319 модел, а м44б19 - 1,9 бензин. Предната ми която имах беше такава, още по голям разход !

[Nasko_ Профил]

Колега... наистина ти говоря, какви ли не коли са минали особено BMW-ета за продан и така нататък... Не мога да бъда съгласен въобще , че по-големия мотор ще бъде по икономичен в никакъв случай, но няма значение това... само да добавя 1,6 ми гори градско 12-13 , извън градско 8-9, ако пътувам Бургас-Варна, 2,0-ката дава абсолютно същия разход, но има повече вътък и да така е не мога да кажа че 2,0-ката е бърза, но и никъде не съм го споменал... а за 1,9 ако говорим... нямам предвид 319 модел, а м44б19 - 1,9 бензин. Предната ми която имах беше такава, още по голям разход !

Колега, не знам дали ще се съгласиш или не, ама моята кола, ако ми дава 9 извънградско ша фана я запала

[bobbyblabby Профил]

ееемиии спирам да коментирам, проблемите са явно с моите автомобили...

[bum_bum]

-ша фана я запала

По-добре фани зАпали 23-ката, че 2500 кубика и толкова мъртва кола надали има друга

[delas_328 Профил]

-ша фана я запала

По-добре фани зАпали 23-ката, че 2500 кубика и толкова мъртва кола надали има друга

Майтап ли е

[maxpower]

По-добре фани зАпали 23-ката, че 2500 кубика и толкова мъртва кола надали има друга

Айде са на двигатели ли ще се обиждаме

[Nasko_ Профил]

-ша фана я запала

По-добре фани зАпали 23-ката, че 2500 кубика и толкова мъртва кола надали има друга

Първо, ставаше въпрос за разход на гориво
И второ, да не съм я конструирал аз, че си седнал да ми обясняваш, колко била мъртва?