Смяна на тампон на носач

[batvlady79 Профил ICQ]

+1 за стандартния тампон, освен ако не си фен на картинга

[e36Bulgaria Профил]

аз моите ги смених с полиуретанови и ги смених и аз на място! процедурата беше отвиват се двата болта на носата със газово котлонче изгорих старите тампони и набих старите със моркса грес и два френски клуча като едновременно се навиват и двата и тампона си влиза един в друг! накрая мажеш носача отзад с грес и го слагаш на ръка завиваш 2та болта и се возиш

[Jang1r Профил]

иначе казано голяма част от тези гъзарийки дето ги прави българският тунинг-мастер, са напрактика безполезни, даже вредни.... изместени центри, плътни тампони..

А някога карал ли си кола с въпросните плътни тампони с изместен център,че да твърдиш,че са безполезни и вредни?

[vicho Профил ICQ]

+1 за стандартния тампон, освен ако не си фен на картинга

в дълбока заблуда сте ...

плътни тампони и/или пауар флекс е най-доброто нещо, което можеш да си сложиш на автомобила заедно със заводското или м-техник окачване!!!

ниските окачвания са доста трудни в нашите ширини и изискват много нерви и внимание, а и страда комфорта, НО тампоните далеч нямат такава вреда, каквато описвате и говорите

от опит знам

да ти "имам" опита

вече плътни, ако са ексцентрични има смисъл ама ако караш на писта само

това също е прекалено изхвърлено изказване

[batvlady79 Профил ICQ]

Чувам че F10 излиза с плътни тампони от завода, а и седма серия също я пускат с PowerFlex.
От пресцентъра на БМВ заявиха че изтеглят всички Е36-ци за да им сменят тампоните с такива, било доста по-добро

[mihal Профил]

сигурен бях че рейсърчетата ще ме нападнат веднага

А някога карал ли си кола с въпросните плътни тампони с изместен център,че да твърдиш,че са безполезни и вредни?

а ти в същото мнение видя ли по горе какво пише...

с ексцентричкият можеш да променяш междуосевото разстояние(между предната и задната ос), с него надлъжния наклон на макферсона и баланса на тежеста се променят ... обикновенно се увеличава...
по стабилна става колата но не мога да ти кажа как се усеща на пътя, предполагам разликата ще е във високи скорости , над 160км/ч
мисля че фабрично се монтират такива в M3

защо се хващаш за това, като сам го писал като общо за модификации "иначе казано голяма част от тези гъзарийки"

[jakson Профил]

Значи, последно сме за плътни тампони ?
Вероятно ще се по-здрави?
Тези пък кухите имат по-голямо движение.
Аз бях купил преди време едни, но някъде ги забутах, мисля че бяха плътни.
Ще ги потърся и направо ще ги сложа....

[vicho Профил ICQ]

Чувам че F10 излиза с плътни тампони от завода, а и седма серия също я пускат с PowerFlex.
От пресцентъра на БМВ заявиха че изтеглят всички Е36-ци за да им сменят тампоните с такива, било доста по-добро

искам да ми покажеш 1 тампон в окачването на F10, който му липсва гумата отстрани като при този на носача на е36-цата





понякога прекалявате

сигурен бях че рейсърчетата ще ме нападнат веднага

рейсърчета ...

оняден подкарал 18-ската по писта и вече много ги знае

Аз бях купил преди време едни, но някъде ги забутах, мисля че бяха плътни.
Ще ги потърся и направо ще ги сложа....

сакън! ще стане кат' картинг

[jakson Профил]

Все си мисля, че когато ги купувах тези новите тампони, бяха плътни...
Значи ще търся, като оригиналните ....

[mihal Профил]

Правете, каквото искате, колите са ваши и сами избирате как да ги чупите. Опитах се да помогна на колегите дето са в дилема в тази и другата тема "шарнири". Щото и аз като тях миналата година се чудих какви части да слагам на колата си, и понеже бях ядосан че толкова бързо се къса гумата на нормалния шарнир(беше марка ASMetal) взех HD-Meyle, придружен с така здравите и твърди плътни тампони. Стегната стана колата, толкова стегната че всичко в купето , барабар с рейката и волана почна да дрънчи. abs-а включи ли се - край, забрави да спра.
Сами избирайте как да модифицирате колите си...
И не знам на Ф10 кви тампони са му сложили но не може да се сравнява едната конструкция с другата.

А относно другата "заздравяваща" екстра по окачването Мейле ХД, за която става дума в дугата тема "шарнири":
Не мисля че е редно шенкела да е закрепен за магарето само чрез шарнирни болтове, както го правим с това усиленото мейле(което всъщност не е усилено, а опростено), като махаме оригиналния шарнир който играе ролята на шарнир и тампон едновременно.


Поздрави, повече няма да ви отварям очите

[Coulthard Профил]

Аааре бара...
Вичо що спориш бе те тука половината само на картинка са го виждали тоя тампон пък камо ли разликата между плътен и "оригинален" дизайн.
Ся "оригиналният" е такъв поради простата причина че швабите са се чудели как аджиба да направят това нещо (Е36) евтино ама с хубава возия. В деня в който са започнали да правят М3 и ко става, плътен да е сигурно, че няма да люлее.
Относно разлика във возията - с оригинално окачване такава няма, демек тръска си толкова колкото и преди като я натиснеш по завои нещата се изменят в полза на плътният, но не с много.
Плътният трошал повече шарнири - приказки от 1001 нощ, разбирам полиеританов дето няма грам деформация при натиск ама с плътният... втора година карам като див грузински джигит по варненските улици и шарнирите не са мръднали, тампоните също и за да им е още по-гадно тва цялото нещо се друса на В6 и сини пружини H&R.
И повярвай ми колата ми тежи доста повече от 1.8 особено като знам и къв тюлен я кара

[vicho Профил ICQ]

така здравите и твърди плътни тампони.

не са ли здрави? защото не само ти си карал с обикновенни и знаем, колко бързо заминават

Стегната стана колата, толкова стегната че всичко в купето , барабар с рейката и волана почна да
дрънчи.

усетил си разлика със сток окачване? аз пък не ти вярвам, а за дрънченето, вземи си оправи курника

abs-а включи ли се - край, забрави да спра.

мдаааа и ние "не" спираме и всеки ден катастрофираме

И не знам на Ф10 кви тампони са му сложили но не може да се сравнява едната конструкция с другата.

ами тогава защо, някой по-горе го спомена? хем няма, хем се правите на интересни!

Поздрави, повече няма да ви отварям очите

отворил си ги 1 път завинаги!

[Le Transporteur]

Преди време един фен тука разпитваше лагери да слага вместо тампони, вие едни плътни не му давате да сложи.
Моето мнение е, че хлабината при обикновените тампони рефлектира върху накрайниците на рейката.

[mihal Профил]

добре , позабавлявахме се
тампоните бяха на 15год оригинални и нищо им нямаше смених ги да вляза в клуба на "стегнатите коли"

[Coulthard Профил]

аре локтайта че се омаза темата...
ама утре сутринта сега сядам с пуканките и ще помпя F5