Скъса ми се вътрешен накрайник на 4000 км. с 30-40 км/ч

[michev Профил]

Навремето работех в авточастии ако знаете що босфорски лемфьордер пазаруваха шефовете

[Делян]

Аз за тва карам на мейле, може да не е истинска марка, ама поне не е реплика

[димитър_81 Профил]

И аз като теб преди няма и година смених комплект външни и вътрешни накрайници на Лемфьордер уж, и аз ги взех от колга от форума, и след няма и 3-4 месеца вече бяха корозирали, а уж маркови , старите макар и на хх години нямаха и следа от ръжда. Ти си изкарал късмет, дано на някои друг не се случи нещо подобно.

[bmw325tds Профил]

Много кофти ситуация...
Това е било или фабричен дефект или в сервиза са сложили друга част.
Аз смених и 4-те накрайника с lemforder и вече 20 000 км няма ядове
При такива ситуации се търси причината за счупването, то щом е нямало удър значи се е получило уморно счупване

[batvlady79 Профил ICQ]

И на Мейле има много ментета, а Лемфьордер имат завод в Турция, така че стават такива неща.

[bum_bum]

Кво означава менте на Мейле.. те се правят в Китай. Нещо от рода на Тера Нова Супер модел, кофти плат и изработка.

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

До автора на темата, вземи и почерпи приятелите си, ама от сърце, че да ти се прихване.

Ще ги черпя, то е ясно.


Вероятно, както каза колега по-нагоре, ще се насоча към среден клас марки, надявайки се за по-малко ментета.

[ФЕРАРИСТ Профил Уеб-сайтICQ]

Кво означава менте на Мейле.. те се правят в Китай.

Сигурно менте на нещо правено в Китай е същото но правено в Виетнам или Лаос......
Лошото е че в тоя аспект нещата са като да си купиш кола нов внос - прекръстваш се, и се молиш да си случил на екземпляр.

[maxpower]

Аз вече не съм 100% убеден и в качеството на оригиналните части в Дару. Давам пример: като сменях мотора си свалих водната помпа от стария мотор, понеже знам,че е читава и да си я сложа на новия да няма изненади. О-пръстена на помпата го бях сменял лично чисто нов от Дару съм го купувал. На няма и половин година беше. Едвам свалих тая водна помпа. О-пъстена се беше разкашкал вътре. След това свалих О-пръстена от помпата на "новия" мотор, който О-пръстен явно беше оригиналния за двигателя и монтирах помпата с него. Ами няма теч няма нищо, пасна си идеално, как стават тия работи?

[mitrax Профил]

при твоя случай може и антифриза ти да ти е изиграл кофти номер .. Ако кажеш че и той е бил от Дару , вече нама каде да се прехвърли топката

[~Мишо~ Профил]

при твоя случай може и антифриза ти да ти е изиграл кофти номер .. Ако кажеш че и той е бил от Дару , вече нама каде да се прехвърли топката

Да бе,антифриза... то тоя пръстен да не е от захар,та да се разтвори... Просто като ОЕМ частите няма от къде да купиш,ни официални,ни никой...

[Борис_Малинов Профил]

Да бе,антифриза... то тоя пръстен да не е от захар,та да се разтвори...

По времето на "Социализма" бяха пуснали един руски, дет направо блоковете пробиваше, та една гумичка ли ще му се опре.

[bum_bum]

при твоя случай може и антифриза ти да ти е изиграл кофти номер .. Ако кажеш че и той е бил от Дару , вече нама каде да се прехвърли топката

Да бе,антифриза... то тоя пръстен да не е от захар,та да се разтвори... Просто като ОЕМ частите няма от къде да купиш,ни официални,ни никой...

Верно си е. Аз корите под колата си взех всичките от Дару и като ги видях как са се опекли само за 1 лято и ми се дорева

[Nukem Профил]

И аз от Вари имам вече съмнения, уж офицялен дилър, ама откакто разбрах че продават и други фалшиви части и на няколко пъти маслото и филтрите от тях ме усъмниха! Под усъмниха имам предвид не съм доволен!

[batvlady79 Профил ICQ]

Че вие не знаете ли, че официалните дилъри на марката имат оригинални части и алтернативни ?
Това е масова практика. Като дойде проверката от Германия, просто микробуса с гадните части се отдалечава от базата и на рафтовете в склада остават наистина оригиналните части. Като мине проверката, се обаждат на момчето с буса и той се връща обратно с ментетата и тях си ги монтират на повече автомобили