Диф от Е36 дизел на Е36 бензин...

[bum_bum]

Не знам как ги мислите тия коне и дифове, но аз на 250-тина коня кола сложих 3,07 и направо ми идва да сляза понякога да я ритам в задницата да тръгне, а на IS да сложиш нещо под 3,45 трябва да си напълно луд. По-скоро търси нещо клонящо към четворката

[Laverita Профил YIM]

Слагай смело! Ще стане, ще свалиш малко обороти при магистрално каране.
Ако не те притеснява, би ли споменал интервенциите с мотора, за да достигнеш 160к.с.?

Чипосах я, после сложих споретен филтър JR (90 лв. май го купих) Смених генерацията. И за да развъртам по-бързо махнах 14 кг. маховик и сложих 8 кг. Бях и с диф от Е30 4.10 само че го сложих в кутия от Е36, но колата направо осакатя от към 1-2-ра скорост, но пък 3-4- и 5-та бяха добре, за сметка на рязко падналата максимална скорост.

Не знам как ги мислите тия коне и дифове, но аз на 250-тина коня кола сложих 3,07 и направо ми идва да сляза понякога да я ритам в задницата да тръгне, а на IS да сложиш нещо под 3,45 трябва да си напълно луд. По-скоро търси нещо клонящо към четворката

Дай някакви предложения де

[VENI_E30 Профил]

Колега,ти не можеш да ме разбереш какво искам да кажа не го приемай като обида или нещо от сорта не съм казал че колата е лоша,а че мотора е слаб за толкоз къс диф ,ако сложиш диф от 328 2.93 на който мотора е 193 коня и 280 нютона ,а ти искаш на 140 коня със около 100 нютона по малък да го сложиш еми не стават някак работите така !

С този диф за 193 коня със сигурност няма да се получат нещата. Аз не искам да слагам нещо с чак такава разлика, затова питах за диф от дизел не знам как стоят нещата при дизелите!? Например гледам на BMW 3er-E36 318 TDS 90 коня въртящия момент е 190 (нм). докато на моята 140 коня е 180 (нм). Ако сложа от BMW 3er-E36 318 TDS диф? И ще стане ли изобщо?

Колега то от дизел още по лошо отколкото от бензин,защото мисля че бяха 2,56 и 2,79 май, та ако решиш нещо най-добре 3.15

[Laverita Профил YIM]

Колега,ти не можеш да ме разбереш какво искам да кажа не го приемай като обида или нещо от сорта не съм казал че колата е лоша,а че мотора е слаб за толкоз къс диф ,ако сложиш диф от 328 2.93 на който мотора е 193 коня и 280 нютона ,а ти искаш на 140 коня със около 100 нютона по малък да го сложиш еми не стават някак работите така !

С този диф за 193 коня със сигурност няма да се получат нещата. Аз не искам да слагам нещо с чак такава разлика, затова питах за диф от дизел не знам как стоят нещата при дизелите!? Например гледам на BMW 3er-E36 318 TDS 90 коня въртящия момент е 190 (нм). докато на моята 140 коня е 180 (нм). Ако сложа от BMW 3er-E36 318 TDS диф? И ще стане ли изобщо?

Колега то от дизел още по лошо отколкото от бензин,защото мисля че бяха 2,56 и 2,79 май, та ако решиш нещо най-добре 3.15

Аз пуснах темата диф от дизел защото все пак там нм са повечко. както писах и по напред 318 тдс - 90 коня е с 190 нм. Не знам какво ще се получи, но май нищо няма да има като разлика, тъй като то моя диф в момента е с гаранция над 190 нм.

[bum_bum]

С тия подобрения много силно се съмнявам, че си стигнал дори до 150 коня, твърде е възможно да си върнал и стоковите 140, ако някой е отишъл на паша междувременно.
Аз бих върнал тоя 4,10 по-скоро.

[Laverita Профил YIM]

С тия подобрения много силно се съмнявам, че си стигнал дори до 150 коня, твърде е възможно да си върнал и стоковите 140, ако някой е отишъл на паша междувременно.
Аз бих върнал тоя 4,10 по-скоро.

Как ще върна тоя 4.10 трябва да съм се побъркал Ха, не съм качил 20 коня, а колко съм качил, то че има някой избягал има..., но само чипа качва 10 коня. Пък ми го прави и професионалист, не първият срещнат за 100 лв. и хайде готово. Пък поведението на колата се промени драстично. Няма проблем да замерим с някой шестак 320 150 коня и аз ти гарантирам, че ще ми гледа задницата на КОМБИТО. Въпреки че съм с два цилиндъра по-малко и една дозина клапани по-малко

[kdl Профил]

Знаех си, че темата ще отиде натам

[VENI_E30 Профил]

То така се качват 20 коня
Я Бум-бум да ти каже как се качват ~50 коня със валове, чипове генерации,колектори и бог знае още кой какво

[delas_328 Профил]

Ето го първия набелязал те
Само да се разберем кога

[Laverita Профил YIM]

Ето го първия набелязал те
Само да се разберем кога

Ако си с 320 150 коня няма проблем ще ти пиша.

Ясна е работата, че от тази тема нищо няма да излезе. Мерси на всички, които писаха и взеха някакво отношение, аз излизам от темата, ако искат модераторите да я заключват.

[Делян]

Е ко искаш да излезе от темата, 20 човека ти казаха, че не си струва да сложиш по-дълъг диф. А ти искаш и баш от най-дългите от дизел Дето и м-ките са с по-къс....Аз бих останал със заводското число, че с тоя 4.10 извън града ще е адски неприятно и с висок разход...

[PREDATOR_318is Профил]

Ако очакваш с по-дълъг диферендиал да дигнеш въртящия момент си в стабилна заблуда.
Само да питам колата замервана ли е някога или ти казаха с чипа става ... коне и с филтъра още... коне, а генерацията... и тя?

[delas_328 Профил]

Колега,не се притеснявай,като се видим ще ти обясня за какво става въпрос за дифовете и кутиите !
Просто не си заслужава да сменяш диф за да ти станат дълги скоростите просто ще загубиш драстично ускорението и динамиката на колата за сметка на по дълги скорости това просто е безсмислено !

[vladi_a_i]

Aко си "Компактен" като мен си сложи един голям 3,64 ,аз сложих един,но 3,46 какъвто е редно,че малкия изви в последствие ,а от големия съм доволен ....имах намерение да го сменям пак с 3,64 или 3,73,но мисля да взимам Компакт с м52б25 мотора и там ще се зайграя сериозно ,а за по дълаг се откажи...

[sarbinoff Профил]

ако успееш да си сглобиш 3.91 или 3.73 ис-а най добре,на мойта съм с 3.91 с 36цови скорости и е перфе максимална 195 до 202-3 някъде зависи с какви гуми си