Полезни съвети при монтаж на газов инжекцион

[DirtySouth]

Това ме главно ме интересуваше , а и електромагнитния клапан на евросондата как се опроводява , за предния ли се връзва или ? Също така ме интересува как да се избегне това да се подаде постояна маса на газовия клапан ?

[NikiNikolov Профил]

връзва се като спирателния венил и изпарителя, т.е. в паралел

[DirtySouth]

Може ли така да ми седи изпарителя че се имам проблеми с мястото в тая fiat-ka , или трябва да си е по точно определен начин

[NikiNikolov Профил]

може, стига да работи, инак се слага по посока на движението. на фиатката набащата сложих газова, ама шибания изпарител беше така забутан, че накрая я продадох газовата

[DirtySouth]

Значи аз ги мисля нещата по тая схема (Предполагам е правилна)

Обаче при мен от другия край на рейката не излиза щицер за маркуч към МАП-а (затапен е с болт),а самия мап е с 4 щуцера 2 малки и 2 големи , как да го връжа в тоя варянт ? Ще пусна снимки малко по късно

P.S.

Ето ги мап-а и рейката

[~Мишо~ Профил]

Така като гледам,дебелите щуцери на мапа се връзват на маркуча за газта след филтъра,тънките на маркуча за вакума... това обаче по снимки,май има някаква схема на мапа? На рейката където е тапата можеш да сложиш щуцер.

[DirtySouth]

Вчера се приключи с механичната част , а днес ще се правят кабелите ... Нещо важно да се спомене и там ? Гледам много хора не връзват ламбда сондата , защо ? И какви ядове ще имам ако не я вържа и аз ?

[Smoocki]

Може би понеже не знаят дали отчита правилно сондата и за да няма фалове ,разчитат на настройките на компа на инжекзциона.

[DirtySouth]

Някви идеи от къде да взема сигнал за RPM на двигателя ? Става дума за fiat bravo от къде взима компютъра тоя сигнал ?

Crankshaft position sensor ?
Camshaft Position sensor ? или друго ? Идеи някви ?

[BiTurbo Профил]

До колкото аз знам се взима или от бобината (ако е една и има делко) или от инжектора на първи цилиндър. Ако е по първия вариант мисля, че трябва да се даде на софта за газта оборотите да ги умножава х2 иначе ги дава по-малко. Така без схеми не знам как я вързваш изобщо тая уредба.

[DirtySouth]

хммм хвърли ме в размисли , от бобината на обикновенните знам че се мота един проводник и като индуктира ток , прехвърля на газ , обаче при инжекцията не ми е ясно как ... Ти добре незнаеш как я връзвеам без схеми ,ама и аз не го знам което е по лошото ще видим какво ще стане ,а само един въпрос още , общия проводник според теб на инжекторите + или маса е ?

[bobo_ld Профил]

+

[DirtySouth]

Така утре ще се ходи на газаджия за настройка на компютъра и да съгласуваме 1-2 кабела

Ето колата :

Първо сложих бутилката



След това и пълначка външна за да минеме преглед



Разглобихме колектора (италянеца така беше дриснал на 1-2 болта че псувах до 9то коляно )



Малко дупчици в колектора и щуцери със силикон на 400 градуса да съм сигурен ...



Мощна планка за рейката изработена в мазето от разцепен винкел даже я боядисах черна



Ето и как седи на рейката



Рейката монтирата ниско пред колектора и колектора монтиран на колата



Тук вече сме навързали маркучите и компонентите и повечето кабели

[jdl Профил]

Ламбдата трябва да се свърже задължително. Без информация от нея няма как да се изгради началната (К insertions) карта, при някои ГИ след това сигналът й не се ползва (т.е. при тях се разчита на твърдо изградената карта), при други се ползва за допълнителна адаптация в процеса на експлоатация на ГИ. Допълнително, за да е достатъчно близко до перфектното, ГИ може се нуждае при калибровката от временно прикачане на МАР сензор. Без него пак се получават задоволителни резултати за К картата, но за маниаци - трудно ще се мине без него. Под "перфектно" имам предвид практически да не може да се различи дали колата е на газ или бензин . Е, то си зависи и от компонентите на ГИ тая работа, ако са по-бюджетни, или несъобразени с конкретния мотор, няма как да се постигнат чудеса!

Иначе - браво от мен за положения труд, резултатът изглежда добре!

[DirtySouth]

Утре е деня за настройка и ще споделя , надявам се утре вече да сме на газ , jdl мерси доста полезни неща сподели ,а и аз доста понаучих което е добре защото това ми беше целта да се понауча на друга кола и след това да правя моята