Тресе при въртене на гуми

[delas_328 Профил]

Колега и при мен е така и ту се появява ту изчезва и немога да разбера откъде е,трябва да се видим някой ден да видя при теб как е !

[(bubsa) Профил]

А според мен това тресене се дължи на изпуснали задни амортесьори

[bavar4o.70]

Колега delas-328,с какво окачване си и с какъв мотор ?Аз съм със сток окачване. Вече се чудя дали със спортно окачване ще го прави .Иначе няма проблем да ги видим.

[maxpower]

А според мен това тресене се дължи на изпуснали задни амортесьори

И при мен го има,но само ако прекаля с оборотите, като почне да подскача просто връщам малко газта и спира, а все още буксуват колелата. Иначе задните ми амортесьори са нови, така че не е от тях и мисля, че е нормално.

[bavar4o.70]

Моите също са видимо ина усет здрави.

[jazza77 Профил]

Аз пък карам мойта с 2.0 атмосфери и много се кефя- мека возия ,не сменям често шарнири и накрайници понеже по меката гума обира част от вибрацийте Това е мое виждане и никой не задължавам да се съобразява с него, а относно тресенето и мойта тресе - мисля ,че с шпера няма да тресе!

[BiTurbo Профил]

и при мен го има тресенето. Моята теория е или гумено каре или тампон на диференциала (а може би и тампони на купето).

[Пресиян Василев Профил]

и мойта тресе и си мислех, че има нещо в окачването, но се оказа от гуми

И аз така ,ма като тръгнеш от 5к оборота няма да подскача

Няма няма .
Колега оглеаи задния мост.Може да има достатьчно луфтове

[Coulthard Профил]

Единственият вариант да нямате никакво тресене е с пълен слик.
При 5500 оборота и ако не си 316 - демек имаш некви нютони гумата буквално не може да захапе, тоест оборотите са толкова високи че напречните блокове просто не могат да се "закачат" или "закопаят" в асфалта.
При по-ниски обороти и особено ако гумата е по-качествена грайфера закача и изтърва, при което се получава лека деформация на гумата която кара колата да се повдигне в момента в който слезе надолу последва отново "закачане"-деформация-изтърване-повдигане на дупето, ако на някой не му е жал за гумата и задържи педала здраво дори и при хубава гума това тресене изчезва защото гумата прегрява губи всякаква способност да направи сцепление по правилният начин и започва буквално да се топи по асфалта.
Тествано и с предно и със задно предаване

Или на кратко казано:

Нормално е, не е свързано с нещо повредено по колата.

[bavar4o.70]

Явно е нормално.

[stiel_bg Профил]

На сухо не е нормално да тресе! И на мен ми тресе зверски имам чувството, че ще се счупи дифа всеки момент, но имам и тампони за смяна.....

Колега, ако са за смяна тампоните на диф-а, сменяй ги възможно най-скоро, мен ме "боля" много главата после от скъсани болтове на предишната....

[niko11]

Профилактично може да си прегледаш тампоните на задния мост
Според мен има вероятност и от там да ти подскача задницата,
при мен също се е случвало.Успех

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

омекнали тампони на амортисьори,мост,диф и т.н,скапани амортисьори....тресе,тресе и накрая къса и моста от купето

[stiel_bg Профил]

омекнали тампони на амортисьори,мост,диф и т.н,скапани амортисьори....тресе,тресе и накрая къса и моста от купето

Точно това имах в предвид.

[jakson Профил]

Някоий колега спомена нещо за 1.6 . Аз съм с 1.6 и като завъртя гуми ги въртя докато съм на първа докато я изпълня пищят , на 2ра изсвирват на 3та вече няма въртене освен ако не е мокро . Няма подксачане и т.н ...
Карал съм КИА Кларус тя е към 150 к.с и тя така подскачаше , а гумите и бяха почти без грайфер .
Може би това подкачане е комплексно явление , т.е има няколко фактора от която може да се прояви .