Стрелка на разходомера!!

[choki_pk Профил]

Само да вметна,че разходомера започва да отчита що годе правилно едва,когато автомобила се движа със скорост на 40-50км/ч.

И аз съм го забележил това колега.Над тази скорост 40-50км/ч започва да отчита по реално например със 80 при поддържане на скоростта стрелката стои между 9,10,11л.Въпреки това оня ден засякох,че с 10 лв бензин минах 25 километра аз карам 318ка не 328-мица.Тея дни ще проверявам ламбдата,ще сменям филтъра и ще ходя на диагностика.Освен това дайте някакви други идеи какво да направя за да видя отде е тоз разход.Благодаря

[Борис_Малинов Профил]

В зависимост от това,как и в какви условия се кара автомобила,е напълно възможно да ти гори толкова.Това наскоро се дискутираше.При движение на автомобила на къси разстояния и при двигател,който не постига работнатата си тепмература е приемливо.Тези дни си е студено навънка,така че не се притеснявай.

[metodi80 Профил]

че с 10 лв бензин минах 25 километра аз карам 318ка

Колега , времето е студено , в градски условия не е ненормално да ти харчи толкова ....
Аз с 10 лв сега в студеното време и градско каране минавам около 35км с 10 лв (карам със 100 октанов от еко...). А за стрелката на разходомера - всичко ти е в реда на нещата ....

[Prekysvach Профил]

аз одавна не я гледам не ми харесва какво показва

[metodi80 Профил]

аз одавна не я гледам не ми харесва какво показва

[choki_pk Профил]

че с 10 лв бензин минах 25 километра аз карам 318ка

Колега , времето е студено , в градски условия не е ненормално да ти харчи толкова ....
Аз с 10 лв сега в студеното време и градско каране минавам около 35км с 10 лв (карам със 100 октанов от еко...). А за стрелката на разходомера - всичко ти е в реда на нещата ....

Колега то студено,студено ама като си спомня и лятото ми харчеше толкова още като я купих и направих първите засичания(знам,че това не е начина за засичане ма в тая криза кой ще пълни догоре ) пак ми излизаше толкова.Тогава още не бях наясно първа кола туй онуй,ама сега вече е друго мисля,че колата има проблем я ламбда я нещо друго но първо да мина диагностиката пък тогава ще предприемам нещо.Аз карам с 95 или 98 ОМВ,Лукоил абе коя как ми е на път.А иначе един ден ще взема сипя от всички бензиностанции по половин кило и ще го сложа в камерата да видя в коя бензиностанция има най-много вода както(идеята я прочетох от един колега от форума но не помня кой) Поздрави пп за стрелката разбрах много ви благодаря

[dream_owner Профил]

"--> когато си на място двигателя работи, а колата не се движи -->моментния ти разход е безкрайност."

A може ли да се разбере колко всъщност харчи колата на място ? Аз карам 318и М43 94г с ГИ , когато прехвърли на газ разходомера продължава да отчита - Имат ли нещо общо с реалноста тия показания ?

Зависи коя реалност
Разходомерът продължава да отчита по бензиновите времена, които ECU-то така или иначе генерира. Но компютърът на газовия инжекцион на базата на бензиновите времена и една камара други фактори изработва свои времена, които подава към газовите инжектори, докато бензиновите са в този момент изключени. Т.е. разходът, който ти показва разходомера, е занижен горе-долу с толкова, с колкото ти е по-малък разхода на бензин (в литри) спрямо разхода на газ (обикновено 10-15%).

Ето точно това ме интересуваше ! благодаря за инфото

[vladi_a_i]

аз одавна не я гледам не ми харесва какво показва

Добре,че Компакта няма такова нещо та да се пулиме и ние

[00700 Профил]

че с 10 лв бензин минах 25 километра аз карам 318ка

Колега , времето е студено , в градски условия не е ненормално да ти харчи толкова ....
Аз с 10 лв сега в студеното време и градско каране минавам около 35км с 10 лв (карам със 100 октанов от еко...). А за стрелката на разходомера - всичко ти е в реда на нещата ....

Колега то студено,студено ама като си спомня и лятото ми харчеше толкова още като я купих и направих първите засичания(знам,че това не е начина за засичане ма в тая криза кой ще пълни догоре ) пак ми излизаше толкова.Тогава още не бях наясно първа кола туй онуй,ама сега вече е друго мисля,че колата има проблем я ламбда я нещо друго но първо да мина диагностиката пък тогава ще предприемам нещо.Аз карам с 95 или 98 ОМВ,Лукоил абе коя как ми е на път.А иначе един ден ще взема сипя от всички бензиностанции по половин кило и ще го сложа в камерата да видя в коя бензиностанция има най-много вода както(идеята я прочетох от един колега от форума но не помня кой) Поздрави пп за стрелката разбрах много ви благодаря

Нормално е да ти харчи толкова градско, през зимата. Има значение и какво, къде сипваш, всичко е до предпочитание, качество- цена. Сипвам на ОМВ 100 октановия и съм доволен, поне за сега.

[Dirty M5 driveR Профил]

че с 10 лв бензин минах 25 километра аз карам 318ка

Колега , времето е студено , в градски условия не е ненормално да ти харчи толкова ....
Аз с 10 лв сега в студеното време и градско каране минавам около 35км с 10 лв (карам със 100 октанов от еко...). А за стрелката на разходомера - всичко ти е в реда на нещата ....

Колега то студено,студено ама като си спомня и лятото ми харчеше толкова още като я купих и направих първите засичания(знам,че това не е начина за засичане ма в тая криза кой ще пълни догоре ) пак ми излизаше толкова.Тогава още не бях наясно първа кола туй онуй,ама сега вече е друго мисля,че колата има проблем я ламбда я нещо друго но първо да мина диагностиката пък тогава ще предприемам нещо.Аз карам с 95 или 98 ОМВ,Лукоил абе коя как ми е на път.А иначе един ден ще взема сипя от всички бензиностанции по половин кило и ще го сложа в камерата да видя в коя бензиностанция има най-много вода както(идеята я прочетох от един колега от форума но не помня кой) Поздрави пп за стрелката разбрах много ви благодаря

Нормално е да ти харчи толкова градско, през зимата. Има значение и какво, къде сипваш, всичко е до предпочитание, качество- цена. Сипвам на ОМВ 100 октановия и съм доволен, поне за сега.

Напълно вярно! Аз карах с 95 от Лукойл, преди месец минах на 95 Петрол - мотора работи по-добре, във вървежа и разхода разликите са минимални, но факт е, че ги има

[Wierdo]

Абсолютно е вярно, че има разлика какво и от къде. Мойта с 95 от Лукойл не пали никога студена от първия път. Това се оправя като сипя 100 октана на ОМВ. Винаги пали.

[Mitaka85 Профил]

Всичко е ок, колега Стрелката мери моментен разход на гориво, следователно:
--> когато си на място двигателя работи, а колата не се движи -->моментния ти разход е безкрайност.
--> когато ускоряваш двигателя консумира най-много, което си е нормално - натоварва се, и стрелката пак скача на 20-25-30, зависи как ускоряваш. ( при ускорение като задържиш педала на газта в едно положение, се наблюдава спад в моментния разход с увеличаване на скоростта, просто защото натоварването върху двигателя намалява)
--> когато си на скорост и пуснеш педала на газта, инжекторите спират да впръскват гориво --> двигателя се върти косвено от задните колела, затова разходомера показва 0. Това може да се ползва много извън града, и в часност в града ( извънградско като пускаш баири, в зависимост от баира слагаш подходящата предавка, колата си се спуска без да тормозиш излишно спирачките, и до долу стигаш на практика без бензин . В града пък при намаляне и/или спиране връщаш предавки, ползвайки моторната спирачка. И то общо взето това е правилния начин на ползване на предавките. Такова нещо като каране на свободна няма, просто хората го правят за улеснение, и доста от тях мислейки си, че пестят гориво, а то е обратното (тука да спомена, че това спиране на горенето в цилиндрите е само при инжекционите, карбуратора си вкарва бензин независимо дали подаваш газ или не).

много добре колега

+1

[Jim Beam Профил]

Всичко е ок, колега Стрелката мери моментен разход на гориво, следователно:
--> когато си на място двигателя работи, а колата не се движи -->моментния ти разход е безкрайност.
--> когато ускоряваш двигателя консумира най-много, което си е нормално - натоварва се, и стрелката пак скача на 20-25-30, зависи как ускоряваш. ( при ускорение като задържиш педала на газта в едно положение, се наблюдава спад в моментния разход с увеличаване на скоростта, просто защото натоварването върху двигателя намалява)
--> когато си на скорост и пуснеш педала на газта, инжекторите спират да впръскват гориво --> двигателя се върти косвено от задните колела, затова разходомера показва 0. Това може да се ползва много извън града, и в часност в града ( извънградско като пускаш баири, в зависимост от баира слагаш подходящата предавка, колата си се спуска без да тормозиш излишно спирачките, и до долу стигаш на практика без бензин . В града пък при намаляне и/или спиране връщаш предавки, ползвайки моторната спирачка. И то общо взето това е правилния начин на ползване на предавките. Такова нещо като каране на свободна няма, просто хората го правят за улеснение, и доста от тях мислейки си, че пестят гориво, а то е обратното (тука да спомена, че това спиране на горенето в цилиндрите е само при инжекционите, карбуратора си вкарва бензин независимо дали подаваш газ или не).

А защо като натисна съединителя като е на моторна спирачка и колата не гасне след като инжекторите не работят. Или има някакъв датчик на съединителя, за почне да подава гориво?

[Dirty M5 driveR Профил]

Всичко е ок, колега Стрелката мери моментен разход на гориво, следователно:
--> когато си на място двигателя работи, а колата не се движи -->моментния ти разход е безкрайност.
--> когато ускоряваш двигателя консумира най-много, което си е нормално - натоварва се, и стрелката пак скача на 20-25-30, зависи как ускоряваш. ( при ускорение като задържиш педала на газта в едно положение, се наблюдава спад в моментния разход с увеличаване на скоростта, просто защото натоварването върху двигателя намалява)
--> когато си на скорост и пуснеш педала на газта, инжекторите спират да впръскват гориво --> двигателя се върти косвено от задните колела, затова разходомера показва 0. Това може да се ползва много извън града, и в часност в града ( извънградско като пускаш баири, в зависимост от баира слагаш подходящата предавка, колата си се спуска без да тормозиш излишно спирачките, и до долу стигаш на практика без бензин . В града пък при намаляне и/или спиране връщаш предавки, ползвайки моторната спирачка. И то общо взето това е правилния начин на ползване на предавките. Такова нещо като каране на свободна няма, просто хората го правят за улеснение, и доста от тях мислейки си, че пестят гориво, а то е обратното (тука да спомена, че това спиране на горенето в цилиндрите е само при инжекционите, карбуратора си вкарва бензин независимо дали подаваш газ или не).

А защо като натисна съединителя като е на моторна спирачка и колата не гасне след като инжекторите не работят. Или има някакъв датчик на съединителя, за почне да подава гориво?

Мой пропуск е, че не споменах, че независимо дали колата е на скорост или не, щом пуснеш педала на газта, инжекторите спират. http://www.vbox7.com/play:75b90f9c ето в клипа на Методи, където той демонстрира работата на ламбда тестера, виждате как в момента, в който пусне газта лампичките изгасват, т.е. смеси няма. Инжекторите започват да пръскат отново (ЕКУ-то им подава импулси) когато се достигнат оборотите на празен ход.

[vladobate Профил]

Мой пропуск е, че не споменах, че независимо дали колата е на скорост или не, щом пуснеш педала на газта, инжекторите спират. http://www.vbox7.com/play:75b90f9c ето в клипа на Методи, където той демонстрира работата на ламбда тестера, виждате как в момента, в който пусне газта лампичките изгасват, т.е. смеси няма. Инжекторите започват да пръскат отново (ЕКУ-то им подава импулси) когато се достигнат оборотите на празен ход.

Извинявам се за намесата , но ми се струва тук много дълбоко се заблуждавате. Тея двигатели не са със старт-стоп система та да спира работата на двигателя без да сте пипали контактния ключ. Разходомерът както го наричате не мери пряко потреблението на гориво та да виждате така да се каже живи данни за това , а прави изчисления ( компа ) в зависимост от положението педала на газта , скоростта на движение , оборотите на двигателя и показва нула моментен разход щото двата елемента от които зависи изчисляването са пренебрежимо малки ( педала на газта е нула натиснат ) . И пробвайте на загасен мотор да се спускате по инерция ( контактния ключ е на нулево положение ) , хакнете на някаква скорост и пуснете съединителя е те тогава ще усетите разликата в това кога не впръскват инжекторите.