проблем с шпер?

[Борис_Малинов Профил]

Продължавам да смятам,че е твърде вероятно да си попаднал отново на неподходящо масло,а това,че го няма SAF-HJ е вярно.
Потърси в някоя масларница,може да го откриш.

[philio Профил]

Оказа се че капака на касетата е напукан в основата под лагера . поръчал съм да ми направят нов и ще видя дали е от това.

[Nickelback]

Колега, има ли развитие по твоя проблем? И аз май имам същия проблем, едно скрибуцане от шпер-дифа при загряло масло и без да се подава газ. При подаване на малко газ скрибуцането го няма, та се чудя от какво е, а маслото е сменено с Castrol SAF XJ 75W140

[philio Профил]

Колега, има ли развитие по твоя проблем? И аз май имам същия проблем, едно скрибуцане от шпер-дифа при загряло масло и без да се подава газ. При подаване на малко газ скрибуцането го няма, та се чудя от какво е, а маслото е сменено с Castrol SAF XJ 75W140

колега направих нова капачка но нямам време да го събера и да го кача на колата , надявам се че до края на седмицата ще се справя и ще пиша по въпроса

[philio Профил]

събрах го работи , но май ще трябва да го дореголирам , защото ми се струва е лесно изпуска.
Та сега пак го разглобих ,за да му направа реглажна шайба и ще видим какъв е резултата след ден два

[Nickelback]

събрах го работи , но май ще трябва да го дореголирам , защото ми се струва е лесно изпуска.
Та сега пак го разглобих ,за да му направа реглажна шайба и ще видим какъв е резултата след ден два

Ще ми е интересно да разбера Сигурно е бая играчка - сваляне, реглаж, слагане и пак...

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Открих лек теч, но липсват само 100 гр. , забелязах,че го прави само на топло.
А маслото, половината е Кастрол, а другото е друго, но пак е за слип(75W140) и странното е че досега няма вече 2 месеца нямаше проблеми. Дали ако го сменя само с Кастрол ще се управи или вече е тръгнал???

Доколкото съм чувал от колеги не е много хубаво да се кара с 2 различни масла няма значение дали и двете са 75/140 или 90в140

[philio Профил]

Открих лек теч, но липсват само 100 гр. , забелязах,че го прави само на топло.
А маслото, половината е Кастрол, а другото е друго, но пак е за слип(75W140) и странното е че досега няма вече 2 месеца нямаше проблеми. Дали ако го сменя само с Кастрол ще се управи или вече е тръгнал???

Доколкото съм чувал от колеги не е много хубаво да се кара с 2 различни масла няма значение дали и двете са 75/140 или 90в140

с маслото много отдавна приключих , купих от дарукар 2 литра и от проспиид също 2 литра (мотул) - с масло съм се запасил а и при всяко сваляне го сменям


отрязах му две шаиби по 5 десети (малка и голяма) защото според мойте сметки ако подложа само на фрикционните дискове ще се отхлабят планетите, затова подложих и ня тях.
Резултатът е
много леко подобряване (по-трудно превъртат колелата) ,
но когато колата е карана повечко при обратен завой пак има едно извиване
Несмея да подлагам повече
като се има предвид че след мерене с часовник общото изхабяване на всички шаиби е 3 десети ,а с новата капачка и подложките общо е с 7 десети по-стегнато.
Идеите ми се изчепиха

[philio Профил]

проблема е решен с притискане с допълнителна шайба , оказа се че пружинните шайби се отпускат с течение на годините

който подобни симптоми да пита , вече имам и фабрични размери на дисковете и кръстачките и по неволя понаучих това онава за тия проклети шперове

[Nickelback]

проблема е решен с притискане с допълнителна шайба , оказа се че пружинните шайби се отпускат с течение на годините

който подобни симптоми да пита , вече имам и фабрични размери на дисковете и кръстачките и по неволя понаучих това онава за тия проклети шперове

Полезно инфо, колега

...тия проклети шперове

Иначе, да, шпера е творение на дявола