Как се сменят накрайниците отпред?Има ли особенности...

[Nasko_325TD Профил]

Може ли да се сменят само вътрешните без да се пипат външните от към шарнира?

[Dirty M5 driveR Профил]

Може ли да се сменят само вътрешните без да се пипат външните от към шарнира?

Няма как да стане. Откачаш и двата, сменяш само вътрешния и така. Иначе за избиването на външния ако нямаш скоба става с няколко резки удара по шенкела (там дето влиза накрайника). Не ти трябват лостове и т.н. както един колега спомена.
За контрагайката на външния - доста често запичат, и със сила може и да не успееш, поне не лесно. Ако имаш оксижен нагрей хубаво и ще тръгне. След това има едно конусче, дето гайката при въртенето си го набива върху края на външния накрайник (той нали е сцепен в края си). Та с чука няколко несилни удара, за да освободи, и си готов да развиваш накрайника.
Както вече беше казано - колкото и да мериш, с точност няма да го направиш, но поне гледай да е близко. Пък и да не е - за няколко километра нищо няма да стане. Регулирането на сходимостта става като се върти вътрешния накрайник (след като е развита гайката и освободено конусчето естествено). Като отидеш на реглаж, е възможно/вероятно да видиш градусите на наклоните в червено. Те фабрично не се регулират, така че не се шашкай, и не се занимавай освен ако не е много зле. От наклони дърпа когато единия е положителен, а другия отрицателен, и съответно предницата ти е така /--/ или \--\. Това е в общи линии. Нищо сложно няма, но ако не си се занимавал може да ти отнеме време. И си струва да си ги смениш сам (ако имаш условия), щото това са ти едно 20-30лв. в най-добрия случай, зависи дали сменяш всичките. Не са много, но като видиш как майстора ги сменя за 5 мин. и ще те хване яд, че не си опитал

[Nasko_325TD Профил]

На мен ми искат 50 за двата.Май сам ще си ги сменя,все пак не вярвам да е невъзможно!
Благодаря ти колега!!!

[Dirty M5 driveR Профил]

На мен ми искат 50 за двата.Май сам ще си ги сменя,все пак не вярвам да е невъзможно!
Благодаря ти колега!!!

E 50лв. за двата само е малко прекалено, като се има предвид колко лесно става, а в сервиза все пак се предполага да са професионалисти

[krisu Профил]

На мен ми искат 50 за двата.Май сам ще си ги сменя,все пак не вярвам да е невъзможно!
Благодаря ти колега!!!

E 50лв. за двата само е малко прекалено, като се има предвид колко лесно става, а в сервиза все пак се предполага да са професионалисти

То в повечето сервизи, само се предполага, че са такива И що да е прекалено? Все пак са 2 вътрешни накрайника? Пример:
1 десен вътрешен накрайник
Mayle - 27,80 лв.бр.

На колегата му дават 2 за 50. Незнам каква марка му препоръчват, но надали е нещо по-качествено от тва мейле, щом са му искали 50 лв...

П.с... за реглаж на предницата, без да се замислям ти препоръчвам ADI 95. Търси ги в Овча купел. Ходил съм на няколко места на реглажи и все колата ми я изкарваха "перфектна". След малко като я подкарам, волана крив, колелата бягат настрани. При ADI95, стенда е брутален и пичовете са БМВ-джий. Перфектно зацепен волан, преден и заден мост. За гъдел, пускам си я на павирано без ръце, с не особено голяма скорост и не дърпа на страни...

[Игнатов Профил]

На мен ми искат 50 за двата.Май сам ще си ги сменя,все пак не вярвам да е невъзможно!
Благодаря ти колега!!!

E 50лв. за двата само е малко прекалено, като се има предвид колко лесно става, а в сервиза все пак се предполага да са професионалисти

а бе пичове, 20 кинта е само реглажа ... пък и 50лв. като ви се видят много за предница , що се хабите да дращите у форума и да говорите за поддръжка на автомобил

[krisu Профил]

Ми щото явно колегата му е писнало да вика неволята и е решил сам да пробва. В тия гладни времена парите са си пари бре Макар, че 50 лв изобщо не е много за накрайници. Ма поне в сервиз ще си го направят и хора които са правили такива неща досега, както и имат набора от нуждните инструменти. Докато колегата, ще експериментира. Няма лошо де, аматьори направиха Ноевия ковчег и издържа, а специалисти Титаник и потъна

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз разбрах 50лв. за двата външни накрайника, което е много. За двата вътрешни... нормално е, зависи какъв е сервиза. И не е нужно някой да ми обяснява с какви пари се поддържа кола, щото на мен това ми е работата, и ми е ясно кое как върви като цена. Просто не сме се доразбрали един друг А за реглажа... специално при е36 знаете, че отпред само сходимостта се регулира, и става изключително елементарно. Всеки от вас ако отиде в сервиз, където регулират, и ви се обясни за точно 5 сек. какво трябва да се направи - зяпате в монитора и регулирате. И за да дърпа от нея, то точно никакъв реглаж не е направен. Да - на лице трябва да е фактора "регулирана предница", но това не е единственото условие колата да върви направо с пуснат волан и прочие. Гумите и джантите оказват голямо влияние, за което доста от вас предполагам дори и не подозират. То и не е нужно - всеки с познанията си. "Те гумите чисто нови, сега ги сложихме"... е да.. ама не. Това, че гумата е чисто нова не значи, че не може да бъде крива, да има фабричен дефект и т.н. Или пък въртите гумите на баланса, хоп - 10гр. и край - заключвате, че дърпането е от това. Така че хайде не с рогата напред За всичко си има тънкости, и който го може - нека го направи.

[Nasko_325TD Профил]

Не съм се изразил правилно!Съжалявам.
Искат ми за смяна 50 лв за двата.И отделно реглажа.

Нямам скоба и май е време да си закупя.

[Dirty M5 driveR Профил]

Нямам скоба и май е време да си закупя.

Подобни способия не са евтини, така че ако ще ти е само за тая смяна на накрайници... по-добре отиди да ти ги сменят. По-евтино ще ти излезе.

[~Мишо~ Профил]

Нямам скоба и май е време да си закупя.

Подобни способия не са евтини, така че ако ще ти е само за тая смяна на накрайници... по-добре отиди да ти ги сменят. По-евтино ще ти излезе.

Една скоба на Форс е към 30 лв.,ще я ползваш за смяна на накрайници и шарнири и после ти остава,пък и Наско се понаучи,време е да си спести някой лев...

[Nasko_325TD Профил]

Така си е колеги,ще си закупя!!!