м50б20 с обикновенна газова?

[polaris Профил]

Възможно лие при газовя инжекцион като карам на газ да гори и бензин.Защото мисе струва че гори и бензин.

[Skip_209 Профил]

възможно е,но колата би трябвало да работи много гадно
за толкова мнения и нито един конкретен отговор на въпросите ми

[Александър Георгиев]

...

[shopaza]

Възможно лие при газовя инжекцион като карам на газ да гори и бензин.Защото мисе струва че гори и бензин.

Ако си с газова инжекция не трябва да ти пръска и бензин ако го прави отиди да ти проверят дюзите и да ти ги изчистят .

[Skip_209 Профил]

добре колко кихалки да исталирам и къде да ръгна плочката?

[Skip_209 Профил]

Възможно лие при газовя инжекцион като карам на газ да гори и бензин.Защото мисе струва че гори и бензин.

Ако си с газова инжекция не трябва да ти пръска и бензин ако го прави отиди да ти проверят дюзите и да ти ги изчистят .

що па да му ги чистят,по-добре да разберат защо не са спрени според мен

[~Мишо~ Профил]

Обикновенната може да ти направи повече поразии от инжекциона и частите който ще си купиш да си я подържаш с обикновенната ще то са повече от това да си сложиш инжекцион.Аз за 16 хиляди освен масло и газ за друго несъм давал пари и нямам ядове с инжекцията докато с обикновенна АГУ на такава кола ме съмнява за тея километри дали няма да има ядове

Абе да ти кажа моята я карам повече от 3 години с обикновенна газова и съм минал много над твоите 16к. и не съм сменил половината кола,дори дюзи не съм чистил,макар че в последно време имах едно играене на обороти на бензин - оказа се от горивния филтър който също не бях сменял 3 год. (тука е мястото да ме нахраните за това ). Както казах и преди съм за газовия инжекцион,но с тия уредби всичко е въпрос на настроики и монтаж,ако няма кой да го направи и с инжекциона няма да е доволен.

[shopaza]

Обикновенната може да ти направи повече поразии от инжекциона и частите който ще си купиш да си я подържаш с обикновенната ще то са повече от това да си сложиш инжекцион.Аз за 16 хиляди освен масло и газ за друго несъм давал пари и нямам ядове с инжекцията докато с обикновенна АГУ на такава кола ме съмнява за тея километри дали няма да има ядове

Абе да ти кажа моята я карам повече от 3 години с обикновенна газова и съм минал много над твоите 16к. и не съм сменил половината кола,дори дюзи не съм чистил,макар че в последно време имах едно играене на обороти на бензин - оказа се от горивния филтър който също не бях сменял 3 год. (тука е мястото да ме нахраните за това ). Както казах и преди съм за газовия инжекцион,но с тия уредби всичко е въпрос на настроики и монтаж,ако няма кой да го направи и с инжекциона няма да е доволен.

За тва питаш в кой сервис да отидеш или при кой майстор зада няма проблем.Аз лично имах проблем до соро но всичко си беше от майстора щото се прай на разбирач а накрая излезна че не е монтирал на 6-так БМВ газова инжекция.

[dangerous Профил]

колега,става да сложиш обикновена уредба
за целта:
всичко ново по запалителната уредба;(кабели свещи и т.н.)
6 кихалки на колекторите:
1 преди дебитомера;
1 на кутията на филтъра;
добър,ама наистина добър специалист за настройка на уредбата
е вярно си е че,ГИ е по-добре ама щом си решил

[4621 Профил]

карам от три месеца с най обикновина газова която ми монтираха за 413 лв при едни приятели и нямам никакви проблеми гръмна ми два пъти първите три дни докато се олегнат пратната на изпарителя и след това я настроиха и вече 3000нм нямам проблем ако ти сложат клапа каквато трябва преди дебитомера от зад на пред не ти трябва на кутията на филтъра защото до там не стиг нищо имам приятел които си сложи присъщите хора газова на М50Б25 малко след мен и също няма проблем при всички положения газовия инжекцион е по добре и за горенето наи вече но е на троина цена плочката ми е монтирана директно но дроселовта клата

[NikiNikolov Профил]

Добре го нахранихте колегата

взимаш си една предпазна клапа Фи 50 мм - към 15 лв. е, намираш си една джаджа за разпробиване на Фи 50 мм и отпред на колектора има едни засеци, точно там въртиш таз дупка и туряш клапата там с тефлонова лента, за "плочката" - тя е кръгла и с клапа и кихалка - Фи 70 мм, при нея имаш възможност за монтаж на дросела или на кутията на филтъра, т.е. прави и обратни - сам избираш, изпарителя - най-малко 100 киловата, го слагаш дет искаш, ама да е ниско разположен щот после няма да имаш парно и т.н. прегряванки, въздушни балони, цепени кратуни, разбираш ме. жиците ако те интересува няма проблем, ще кажа, но не ти трябва автоматично копче, намери си обикновено с 2 положения и изключено средно положение.

[Skip_209 Профил]

последните 3 поста ги чакам от както съм пуснал темата

[NikiNikolov Профил]

Хубава чакаш, ама тез 6 бр. кихалки по колектора са 120 кинта, предложеното от мен е само за 15 лв., джаджата да дупката е 3-4 лв. и стават само 20 кинта.

Да знаеш, че колектора се сваля, няма друг начин. Ако има нещо друго пишете на ЛС и връзка към темата.

[Борис_Малинов Профил]

Най-добре да си монтираш "кихалката" на колектора отпред,както споменаха в по-горните постове,но задължително е да махнеш изолацията на предния капак от вътрешната страна,защото се пали от нищо.

П.С. на моя бившия двигател ли ще монтираш газовата?

[Skip_209 Профил]

точно на него.
изолация няма отдавна