Колеги дайте съвет с Агу

[bmw55]

Скоро сложих газов изжекцион и оставих бензиновата помпа да работи, като по тоя начин циркулиращия бензин охлажда дюзите да не спекат. Паля винаги на бензин и после бенз. дюзи спират да пръскат, от там подхващат газовите и

Колегата е прав аз имам 318 м43 имам метан не газ но е същото.
Помпата ми работи постоянно,само дюзите са спрени за да не пръскат и да не меша горивата.Палиш го на бензин да поработи 2-3минутки сутрин и сменяш на газ.
За 316 и 318 няма нужда от емулатор само едно реленце от 3.50лв 6-цилиндровите имат нужда от емулатори.Не се набивайте залодо да купувате емулатори!!!

Няма никакво значение дали е 4 или 6 цилиндъра,емулатора лъже компа,че дюзите работят в противен случай като ги прекъснеш с реле записва грешка в дюзите.

Да колега прав си и съм провал на диагностиката даже но в момента в който включа на бензин грешките изчезват мигновенно
А и мисля че тази грешка не влияе на компа или не съм прав?

[LiTtLeRoCk]

Скоро сложих газов изжекцион и оставих бензиновата помпа да работи, като по тоя начин циркулиращия бензин охлажда дюзите да не спекат. Паля винаги на бензин и после бенз. дюзи спират да пръскат, от там подхващат газовите и

Колегата е прав аз имам 318 м43 имам метан не газ но е същото.
Помпата ми работи постоянно,само дюзите са спрени за да не пръскат и да не меша горивата.Палиш го на бензин да поработи 2-3минутки сутрин и сменяш на газ.
За 316 и 318 няма нужда от емулатор само едно реленце от 3.50лв 6-цилиндровите имат нужда от емулатори.Не се набивайте залодо да купувате емулатори!!!

Няма никакво значение дали е 4 или 6 цилиндъра,емулатора лъже компа,че дюзите работят в противен случай като ги прекъснеш с реле записва грешка в дюзите.

Да колега прав си и съм провал на диагностиката даже но в момента в който включа на бензин грешките изчезват мигновенно
А и мисля че тази грешка не влияе на компа или не съм прав?

Прав си,той компа просто записва,че е имало проблем с дюзите и това е.

[ianbibian Профил]

4естно ли нямате дум-клапи и не сте с емулатори бе ???! бахти а аз си боля главата цял ден как да го направа тва бмв на газ ???!!!

[ianbibian Профил]

последно: без емулатор и без дум клапи ... а ???, аи поне дум -клапа да сложа а ? чи мъй страххххх !!!

[D.Devito Профил]

Колега giggs_11 не съм толкова мълумен направил съм всички възможни реглажи на който се поддава изпарителят и не изка все едно газ не му достига цялата инсталация е нова само бутилката е ползвана година и половина но на колата на която се караше нямаше проблем.

[bmw55]

Ясно че сичко и е 6 колега но за да не се форсира няма достатъчно гориво
А с какъв филтър си спортен или обикновен?

[D.Devito Профил]

С обикновен филтър съм чисто нов комплект със запалителните свещи за по безпроблемна работа на газ.

[ned_gm28 Профил]

Колеги,спирайте само дюзите!Бензиновата помпа нека да си работи,ако не искате да си скапите дюзите и уплътненията без време

[~Мишо~ Профил]

последно: без емулатор и без дум клапи ... а ???, аи поне дум -клапа да сложа а ? чи мъй страххххх !!!

При мен: обикновенна газова,без емулатор,без предпазна клапа (аз си я махнах,понеже нямаше нужда ) спрени дюзите,помпата върти и бензина е винаги в резервата ,ламбдата се прекъсва с реле при работа на газ,седмица след смяна на маслото вече имам 1000км. ... за 3 години дали съм избил за нови дюзи,помпа,ламбда и дебитомер - не че имам проблем с тези ама нали се прецаквали...

[bmw55]

последно: без емулатор и без дум клапи ... а ???, аи поне дум -клапа да сложа а ? чи мъй страххххх !!!

При мен: обикновенна газова,без емулатор,без предпазна клапа (аз си я махнах,понеже нямаше нужда ) спрени дюзите,помпата върти и бензина е винаги в резервата ,ламбдата се прекъсва с реле при работа на газ,седмица след смяна на маслото вече имам 1000км. ... за 3 години дали съм избил за нови дюзи,помпа,ламбда и дебитомер - не че имам проблем с тези ама нали се прецаквали...

Колега не е важно избиването на дюзите помпата и дебутомера,а е важното да работи и на бензин и на газ!!!
Трябва ви само кихалка(предпазната клапа)и едно реле да прекъсва д=зите и тва е.
А само да те светна колега колата е добре да се пали и гаси на бензин за запазването на мотора до колкото може повече защото от газта изсъхва и както си със 140 на магистралата нещо казва бум и тия пари където говориш за д=зи и тем подобни ти излизат за ОСНОВЕН ремонт!!!

[~Мишо~ Профил]

...защото от газта изсъхва и както си със 140 на магистралата нещо казва бум и тия пари където говориш за д=зи и тем подобни ти излизат за ОСНОВЕН ремонт!!!

Пълни глупости Какво изсъхва бе колега Газов двигател има по-голям ресурс от бензинов,стига всичко да е наред .

[ianbibian Профил]

да-да , - газов двиг имал по голям ресурс от бендзиновия !!! тва като учих двигатели преди 15 год хората го бяха написали 1- дизеловият е с най-голям ресурс заради доброто мазане на бутало- цилиндровата група ! 2 - бендзиновият по - малко ! 3 - ГАЗТА СИ ЕБАЛО МАИКАТА СМАЗВАНЕ - НИККВО !!! ама ...виж кви времена дойдоха , колегата е прав от газта изсъхва! ама по-добре на газ , че иначе ти изсъхва джоба !

[mitrax Профил]

яяяяяяяяя ....
двигател на гас ?!?!? коя марка автомобили имат двигател на LPG който е проектиран за това гориво и не използва бензин ? сиреч газов си двигател ?
клапаните най вече им се удължава живота , за генерацията да не говориме.

сигорен съм че си мислиш че на гас се износва мотора по мако защото му точиш по бистро като го сменяш

[~Мишо~ Профил]

Така съм чел,и то не по форумите...

п.п. Има M43/CNG фабрично.

[BiTurbo Профил]

...защото от газта изсъхва и както си със 140 на магистралата нещо казва бум и тия пари където говориш за д=зи и тем подобни ти излизат за ОСНОВЕН ремонт!!!

Пълни глупости Какво изсъхва бе колега Газов двигател има по-голям ресурс от бензинов,стига всичко да е наред .

+1