Виж темата - въпрос за спортно окачване-пружини при БМВ 320

от **mitko_2683** » 13 Авг 2009, 19:00

Няма значение колега за 6 или 4 цилиндъра,разликата между 6 цилиндров и 4 цилиндров мотор е не повече от 100кг(някаде там)=на килограмите на един мъж.Така че сам си направи извода дали тези килограми ще окажат влияние.Да не говорим че разлика в кг има и на едно М50(чугунен блок) и М52(алуминиев блок).А що се отнася за цвета на пружината,това е колко са твърди пружините(червените са най-твърди а жълтите са най-меки мисля)Ако греша нещо нека някой от по-знаещите колеги ме поправи

Моите са 50/50 червени имам снимка в галерията ако искаш да видиш как стоят

от **lambata84** » 13 Авг 2009, 22:17

добре щом казваш ама на мен майстор ми ги обяснява тези неща и ми каза че и амортисьорите и пружините на 6-така и 4-ворката имат разлика точно в твардостта и точно зареди тежестта на двигателите ама не споря щом казваш

от **mitko_2683** » 13 Авг 2009, 22:49

lambata84 написа:добре щом казваш ама на мен майстор ми ги обяснява тези неща и ми каза че и амортисьорите и пружините на 6-така и 4-ворката имат разлика точно в твардостта и точно зареди тежестта на двигателите ама не споря щом казваш

Може да има разлика при стоковото окачване,но при спортното не съм съгласен много

от **genkov4336** » 14 Авг 2009, 0:29

определено мноого добре ти изглежда баварията с червените пружини.Аз също мисля че няма да има проблем за пружината относно това дали е 4-ка или 6-так.

от **lambata84** » 14 Авг 2009, 1:40

аз сам на STOCK амортисьори с рязани пружини и виж как изглежда в галерията тея дни ще кача още снимки

от **sonny** » 14 Авг 2009, 10:53

Ма ква е веселба у тая тема

от **petio_bmw 318is** » 14 Авг 2009, 12:21

lambata84 написа:аз сам на STOCK амортисьори с рязани пружини и виж как изглежда в галерията тея дни ще кача още снимки

свали дзадника малко де

от **Игнатов** » 14 Авг 2009, 13:26

IPI78 написа:Цвета на пружините нямат никакво значение,то е според марката......

... червени, зелени, лилави и кой знае още какви цветове .... червени сваляли толкова, зелените пък толкова, сините пък ... направо такива "бисери" има в темите за пружини и окачване, просто нямам думи..........

от **WeiSTD** » 14 Авг 2009, 13:36

Мдаа, според вас тези повече ли могат да свалят от червените? :mhihi:

Очаквайте отговор другата седмица

от **WeiSTD** » 14 Авг 2009, 13:42

П.П. Не бъркайте сваляне на колата със спортно окачване . . двата термина нямат нищо общо.

Ако искате да ви завива колата, едно сваляне само по себе си няма да направи много разлика - а според мене рязането на пружините си е просто дърпане на дявола за опашката.

от **lambata84** » 14 Авг 2009, 14:22

не е че трябва да се свали задникиа още малко просто задните ми гуми са 245/17/35 профила на гумата е доста нисак за тва ти се струва че има още за сваляне

от **sonny** » 14 Авг 2009, 15:37

WeiSTD написа:рязането на пружините си е просто дърпане на дявола за опашката.

По-сокор си е една лададжииска свинщина или по-кратко казано простотия

от **genkov4336** » 16 Авг 2009, 18:16

момчета мерси за помоща ви.
Ето това е резултата аз лично съм страшно доволен

от **ivan_krilov** » 16 Авг 2009, 20:30

sonny написа:Ма ква е веселба у тая тема

Освен веселба, тя е и страшно поучителна! Както се казва: "нека я преместят във "важни" ако преценят"....

от **bmwdriver** » 16 Авг 2009, 21:18

Освен веселба, тя е и страшно поучителна! Както се казва: "нека я преместят във "важни" ако преценят"....[/quote]

Кажи ми,че се шегуваш

Тази тема,изпълнена с "компетентни" мнения,
никога няма да стане важна,защото 99% от написаното тотално се разминава с истината.

Виж темата - въпрос за спортно окачване-пружини при БМВ 320

Официален форум

въпрос за спортно окачване-пружини при БМВ 320

ми

Re: ми

ми

Re: ми

tuv

Кой е на линия