Виж темата - Кога перката на климатика помага на виското?

от **bobssy** » 26 Май 2009, 17:10

Аз съм с 218 тдс компот и съм я чувал двапъти тая перка..
единия път като си взех колата .. с 180 на магистралата и ги подържах 10 минути
втория път към алеко по нанагорнищата ... в града до сега не съм я чувал при спян климат

от **emiche** » 26 Май 2009, 17:47

Владо написа:виското през балкона и бегом за ново... ама не от същия магазин...
а тва за работеща перка на загасен двигател е някаква разработка, може и военна

бе тва за загасениия двг е ясно, ама наистина ли не се пуска тая перка да помага?

от **kdl** » 26 Май 2009, 17:50

Аз конкретно си мисля, че не е направена така инсталацията. Просто в никоя схема не ми направи впечатление перката да се включва при изключено управление на климата. Ако сте с климатроници, там е друга игра

Не ви се включва да помага на виското, а да си охлади фреона.

Освен това с М42 днес карах около 1ч. в задръстването с изгорял бушон на перката (изцяло спряна) и виското дори не се замисли да предаде фронта, не мисля че му трябваше особена помощ.

от **laviatan** » 26 Май 2009, 17:51

Интересно- моята преди да сменя термостата качваше темперетурата и даже без вкл. климатик/защото не беше в ред климатика/ и ми се е случвало да се задейства перката няколко пъти

Отговорен за вкл. на перката е един датчик на радиатора-така е поне при моята Е36-ца :roll:

от **Dream_BMW** » 26 Май 2009, 21:07

liloff написа:Аз конкретно си мисля, че не е направена така инсталацията. Просто в никоя схема не ми направи впечатление перката да се включва при изключено управление на климата. Ако сте с климатроници, там е друга игра Не ви се включва да помага на виското, а да си охлади фреона.

Освен това с М42 днес карах около 1ч. в задръстването с изгорял бушон на перката (изцяло спряна) и виското дори не се замисли да предаде фронта, не мисля че му трябваше особена помощ.

Склонен съм да ти повярвам,но се чудя като не ми е пуснат климатроника какво за какво му е да се охлажда фреона.Иначе по моя воден радиатор няма датчици никакви.Така че не смея да споря че непременно е помагаща перката ми.Един приятел е с 318i и е имал случай поти да прегрее двигателя си и не му се включила тази перка,колата му е 94 год и е с обикновенния климатик.За това колега може и да имаш право.Но тряя да се изкаже някой разбирач по климатиците на нашите Бимки.

от **Kambe** » 26 Май 2009, 21:34

при мен само 2 пъти се е пускала и то беше адската жега миналото лято, забелязах че се пусна когато стрелката застана точно на средата в голямата жега и то тръгване и спиране постоянно, иначе си стои на 1 градус в ляво от средата.

от **dido-bmw** » 26 Май 2009, 22:24

Владо написа:а тва за работеща перка на загасен двигател е някаква разработка, може и военна

Поразрови се в някоя ел. схема на климатик на Е30 и ще разбереш дали е военна работа.
П.п 1-ва степен се вкл. при 91гр. 2-ра на 99гр.Като 2-ра скорост е през реле с директен + което е свързано с датчика за 2-ра скорост.Следователно независимо дали си на контакт когато датчкика отчете 99гр задейства релето и вкл.перката на 2-ра степен.

П.п Знам че в тази тема става въпрос за Е36.Просто исках да споделя как е при мен.Но явно нема нищо общо с Е36.

от **~Мишо~** » 26 Май 2009, 23:27

vladiverm написа:При мен виското не е в кондиция , но и с пуснат климатик не мръдва стрелката. Без климатик датчика също я включва навреме.

Моята инсталация си е фабрична , имам си датчик на радиатора и не съм с дигиталния :arrow:

независимо от климатроника перката се пуска , глупаво би било да я има и да не я направят да се включва по спешност

Някой от вас са със допълнително монтирани климатици , ясно е че нямат датчик на радиатора :idea:

от **Владо** » 27 Май 2009, 1:33

dido-bmw написа:
Владо написа:а тва за работеща перка на загасен двигател е някаква разработка, може и военна

Поразрови се в някоя ел. схема на климатик на Е30 и ще разбереш дали е военна работа.
П.п 1-ва степен се вкл. при 91гр. 2-ра на 99гр.Като 2-ра скорост е през реле с директен + което е свързано с датчика за 2-ра скорост.Следователно независимо дали си на контакт когато датчкика отчете 99гр задейства релето и вкл.перката на 2-ра степен.

П.п Знам че в тази тема става въпрос за Е36.Просто исках да споделя как е при мен.Но явно нема нищо общо с Е36.

... прав си... ама така е който си не чете ръководството :uups:

хайнес говорят за "някои модели", дето трябва и да са контакт... за съжаление не мога да проверя веднага, но непременно ще изтествам аз от кои модели съм ...
мерси за инфото

от **Chapai** » 27 Май 2009, 8:14

vladiverm написа:
vladiverm написа:При мен виското не е в кондиция , но и с пуснат климатик не мръдва стрелката. Без климатик датчика също я включва навреме.

Моята инсталация си е фабрична , имам си датчик на радиатора и не съм с дигиталния независимо от климатроника перката се пуска , глупаво би било да я има и да не я направят да се включва по спешност
Някой от вас са със допълнително монтирани климатици , ясно е че нямат датчик на радиатора

Не разбрах откъде е ясно... :?:

от **~Мишо~** » 27 Май 2009, 23:55

Chapai написа:
vladiverm написа:
vladiverm написа:При мен виското не е в кондиция , но и с пуснат климатик не мръдва стрелката. Без климатик датчика също я включва навреме.

Моята инсталация си е фабрична , имам си датчик на радиатора и не съм с дигиталния независимо от климатроника перката се пуска , глупаво би било да я има и да не я направят да се включва по спешност
Някой от вас са със допълнително монтирани климатици , ясно е че нямат датчик на радиатора

Не разбрах откъде е ясно...

Ми пусни си тема , да ти обясня :idea:

от **kdl** » 28 Май 2009, 2:46

Обясни моля те, не филосовствай излишно.

Даже ако ти е по-лесно, направо пусни схемата където се вижда независимо захранване на перката от климатика, свързано с термодатчика, че иначе е ала бала работата...

от **emiche** » 28 Май 2009, 10:02

Колеги, нищо против е30-ките и другите е36, но в крайна сметка темата е за е36 1992 набор с м50 и клима с врътките - дайте малко да конкретизираме темата и после ще продължим с разискването?
Та по темата, по тази схема - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05
датчика номер 10 - пише двоен превключвател на 91 и 99 градуса, мисля, че това е ключа от палатката поне в моя случай :winky:

от **~Мишо~** » 28 Май 2009, 17:05

emiche написа:Колеги, нищо против е30-ките и другите е36, но в крайна сметка темата е за е36 1992 набор с м50 и клима с врътките - дайте малко да конкретизираме темата и после ще продължим с разискването?
Та по темата, по тази схема - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05
датчика номер 10 - пише двоен превключвател на 91 и 99 градуса, мисля, че това е ключа от палатката поне в моя случай

Още веднъж за неразбралите номер 10 :!: :idea:

от **laviatan** » 28 Май 2009, 17:20

emiche написа:Колеги, нищо против е30-ките и другите е36, но в крайна сметка темата е за е36 1992 набор с м50 и клима с врътките - дайте малко да конкретизираме темата и после ще продължим с разискването?
Та по темата, по тази схема - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05
датчика номер 10 - пише двоен превключвател на 91 и 99 градуса, мисля, че това е ключа от палатката поне в моя случай

Е точно за него ти говоря още от началото на темата

Взимаи го утре или в други ден като се видите и пробвай и си ти!...
Тоя датчик специално при мен вкл. перката и на неработеща клима при екстремни ситуации.

Виж темата - Кога перката на климатика помага на виското?

Официален форум

Кога перката на климатика помага на виското?

Кой е на линия