Виж темата - Смяна двигател...

от **Garribaldi** » 21 Сеп 2008, 3:06

rever написа:Това е хубава новина за теб! На диагностика.. няма смисъл на този етап, хващаш си утре х*я под мишница отиваш във някой сервиз(задължително друг) и казваш да ти измерят компресията! После постваш тук, какви стойности са ти казали и ще стани ясно като черен дим в бял ден! Мотора ти все пак не е нов, трябвало е малко по-гъсто масло да сложиш.

Обаче ми казаха че имало няква руска добавка която уплатнявала там сегментите бля бля ... ако просто е имало от нея ии за това не е горяло масло ... пак съм преебан :mhihi:

така де мотора е преебан ... ок утре няма как, но в понеделник меря компресията ... надявам се да е от маслото и ако сложа по гъсто ще се оправи .. че не искам да си сменям колата

от **DREminem** » 21 Сеп 2008, 4:03

айде бе, не е толкова страшен ремонта ...
и аз съм на същото дереже ...

цапа ли ти свещите? щото на мене ги цапа - и то 6-те

и аз така като тебе 1000км близо 3 литра

е на мен малко ми и изтича де, ама и зверски попушва. Компресия не съм мерил, мисля директно да отварям моторя

от **krasi_bmw** » 21 Сеп 2008, 9:03

и как ,не разбрах разбирате от компресията ,че мотора гори масло ..... даже тя се качва

.....м52 с негвия клапан за картерни газове пати много ,и го гледайте преди да си мислите ,че сте за сигменти и ала бала .Ако сте го грейнали мотора ,вече е друг филм.

от **barty** » 21 Сеп 2008, 9:32

Послушай колегите, сложи си от старото масло и виж как е, но ако няма течове и гори по 3л/1000 нещата не са много оптимистични....

от **Garribaldi** » 21 Сеп 2008, 11:37

Старото масло не го знам какво е с него я купих,

но все пак ще опитам работата с по гъсто масло ии така..... Еми май ги цапа колега щото от време на време не върви както трябва особено като натискам педала повечко..... Мотора не съм го "грейнал"

от **nelim** » 21 Сеп 2008, 12:50

krasi_bmw написа:и как ,не разбрах разбирате от компресията ,че мотора гори масло ..... даже тя се качва .....м52 с негвия клапан за картерни газове пати много ,и го гледайте преди да си мислите ,че сте за сигменти и ала бала .Ако сте го грейнали мотора ,вече е друг филм.

И аз съм на тва мнение, все дето горят масло имат хубава компресия, тя се качва

от **ned_gm28** » 21 Сеп 2008, 13:26

rever написа:Не знам кой е този сервиз ама без да се измери компресията - сегменти не се сменят. Тоест - задължително я измерете. 10-15 лв струва!

Копресията не измерили... сегменти те карат да сменяш мама им майстори.. П.п Иначе да... компресията е един от начините да се разбере дали харчи масло! Като сложите малко масло в цилиндъра съответно ще се разбере дали е клапан или сегмент! Обаче бах мама и и гумичка на той клапан, 3 литра бее..

Абсолютно съм съгласен с тебе относно "как да разберем клапан ли е,или сегмент",но според мен е напълно възможно да гори 3л./1000км. заради гумичките на клапаните!От личен опит мога да кажа,че 4 цилиндров 8 клапанен двигател изгаря 1л./1000км.Защо тогава вашите шестаци с 24 клапана да не стигнат 3л?

от **ned_gm28** » 21 Сеп 2008, 13:35

А и колегата nelim е прав!На мотор горящ масло компресия не се мери,щото маслото уплътнява бутало цилиндровата група!Та,като вкараш малко масло в цилиндъра с една спринцовка и отново премериш компресията,ако манометърът отчете увеличение-значи имаш проблем с бутало цилиндровата група.Ако няма промяна-имаш клапан,който не затваря плътно.

от **DREminem** » 21 Сеп 2008, 14:27

...
Еми май ги цапа колега щото от време на време не върви както трябва особено като натискам педала повечко.....

то веднъж ако си зацапа няма да се оправят от самосебе си, трябва да се извадат и зачистят. На диагностика ходил ли си? и моя мотор е м52 и моя мотор е 97

от **rever** » 21 Сеп 2008, 18:09

ned_gm28 написа:Абсолютно съм съгласен с тебе относно "как да разберем клапан ли е,или сегмент",но според мен е напълно възможно да гори 3л./1000км. заради гумичките на клапаните!От личен опит мога да кажа,че 4 цилиндров 8 клапанен двигател изгаря 1л./1000км.Защо тогава вашите шестаци с 24 клапана да не стигнат 3л?

Не съм казал че е невъзможно, просто клонях повече към сегменти. Дори искам да излезе че са гумички да го вида аз ония как така разбра че са със сигурност сегменти! Компресията щом се покачва със всеки оборот - това пак означава сегменти. Както казах това е от 10 до 20 лв в по-големи сервизи и въобще не е за пренебрегване, преди отваряне на мотора - която сума пък ще ви направи криви и щастливи. :mhihi:

от **Garribaldi** » 22 Сеп 2008, 14:58

Пичове е сега отивам до Д & С тоя сервиза в люлин до Бриколаж да премеря компресията

от **стан** » 22 Сеп 2008, 16:55

Ако питаш мене сипвай от най-евтиното масло което намериш (има едно по 1.30 литъра :mhihi:

) и когато двигателя предаде Богу дух го смени с 25ца или 28ца. Смърт за малките двигателчета :1:

от **ned_gm28** » 23 Сеп 2008, 0:52

Опааа!Полекичка с "малките" двигателчета бе колега!Не можем всички да сме големи тарикати с 2.5 и 2.8 :ok:

Нищо лично,ама...........по-полека! Напиши поне ти какво караш,или не искаш да ни комплексираш нас "малките" тука.... :bowdown:

от **Garribaldi** » 23 Сеп 2008, 1:42

от **Garribaldi** » 23 Сеп 2008, 1:45

Пичове днес не успях да измеря компресията защото ми искаха 50 лв ии ходих до ДМС дуневи .. :roll:

там ми искаха 20лв та утре ще отида там .. въпроса е ... двигателя е 97-а шестак, толко бързо да се скапали сегментите малко вероятно нали?!... има по голям шанс да са гумичките :roll:

Виж темата - Смяна двигател...

Официален форум

Смяна двигател...

s

Re: s

Кой е на линия