скъсан ремак

[Sea Eagle Профил]

Недей да се пениш и обиждаш, човека ти обяснява защо се е стигнало до тук!!!
Ясно и нагледно написа за всички които не знаят и не са запознати, каква е работата по автокъщите, и предпоставките за скъсване на въпросният ангренажен ремък. С това темата сната МНОГО ПО-ПОЛЕЗНА, за хора като теб на които им казали, че ремъка ''изглеждал добре'' , и - цитирам -''при проверка маистора ми каза че бил чисто нов ''- и те горките взели та повярвали.

Вече знаеш че имаш 3 огънати клапана, и едва ли още някой ще ти каже какво още може да му има.... Иди си при ''майстора'', а като не е мн сигурен, иди при друг!!! Успех с колата, и ремонта

[Binev_OuT Профил]

Виж ти кво.Тоз който ще ти каже дали има друга повреда е майсторати.Ако му нямаш доверие КАКВО ПРАИш ПРИ НЕГО.Или ти е приятел и при него ще ти излезе на ТЪНКЪНЪЪ.
Може мноо работи да са може и нищо да не е.
Като по4енеш-Крива глава присъргал основен лагер крив вал , сцепено бутало и какво ли още не.
Никой от тук неможе ти каже.По добре 4ети и слушай съветите които колегите ти дават и ги следвай защото ще имаш о6те проблеми.
Нищо чудно като смениш маслото и моторати да се разлопа.
Тук хората ти говорят за добро кво триябва да се праи и си отнемат от времето а ти ще се обръщаш към тях със "ВИЖ КВО".
Успокой се малко и си смени майстора.

[Binev_OuT Профил]

И кво е тва 318И 94г. със ремак ве Майтосре.Така са те изоблили с тая кола че не е истина.

[BiTurbo Профил]

И кво е тва 318И 94г. със ремак ве Майтосре.

[traqn_savov Профил]

И кво е тва 318И 94г. със ремак ве Майтосре.

просто е 91 или по старо.

не съм тук да обиждам някой, а да давам съвети, не ми плащат за това, и повярвай за основни ремонти и скъсани ангренажни ръмъци, взимам повече от колкото за смяна на ремък.

Явно майсторът ти те е прецакал, може да е добър, може да е било недоглеждане от негова страна, ама сега кофти ще правиш мотор...

и един съвет към майсторът ти....

Ако е ударена видимо периферията на буталото, възможно е каналите да се се свили и да са заклещили сигментите.

ако няма видими белези по буталата, по всяка вероятност ще се разминеш само с криви клапани.

ако някоя клапанна глава се е откъснала от стеблото и е паднала в цилиндъра, внимателно огледайте клапаното легло, и целият цилиндър, за драскотини удари и пуквания..

[bobidogg Профил]

да знам що се къса ремак но като се заварили ролките и от там ебават ремака сещаш ли се и ако не ти се верва аиде да се оговорим да се видим и да видиш колата че е с м40 и не по стара незнам сигурно е сменян двигателя

[traqn_savov Профил]

да знам що се къса ремак но като се заварили ролките и от там ебават ремака сещаш ли се

Напълно нормално, ремък и ролки най добе е да се сменят в комплект, но понеже са много скъпи предупреждавам хората, че е опасно с тези ролки и на тяхна одговорност ги оставям, ако човека каже оставяй ги, това е вече друго, мен ми се струва че работата при теб е абсолютно същата, човека те е предупредил че трябва да се сменят, ама ти си се направил на ударен..... все пак колата е твоя, и никой не поже да те задължи на сила да сменяш.....

и ако не ти се верва аиде да се оговорим да се видим и да видиш колата че е с м40 и не по стара незнам сигурно е сменян двигателя

За целта си има така наречените вин номера, и да я гледам няма голям смисъл, провери си вин номера на вин декодер и ще си сигурен кога ти е произведена.

вин декодери...

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... sc&start=0

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html



серйният номер на двигателя и на купето, мисля че трябва да съвпадат, ако излиза от завода, ако е сменян в някой сервиз няма да съвпадат.

[traqn_savov Профил]

Значи тук поставяш последните 7 цифри от твоя VIN код, и даваш субмит, и сайта ти обработва заявката, и си проверяваш истиността на данните даденити от продавача....

Хайде със здраве..